隨著汽車圈內(nèi)卷的加劇，車企和用戶之間的關(guān)系發(fā)生了深層次變革。曾經(jīng)，用戶和車企最主要通過4S店對話，車企很少有機(jī)會和用戶面對面溝通交流，直接從用戶處獲取信息。如今，為了快速響應(yīng)用戶需求，車企開始重構(gòu)與用戶之間的關(guān)系，通過直播、建立體驗(yàn)店、直營門店以及建立用戶溝通群等多種方式，積極響應(yīng)用戶需求，將工作做到前面來。

2024 年 9 月，上汽大眾德方高管 Fabio 在直播中與用戶直面溝通，用中文和中國用戶深入交流，獲取了大批量真實(shí)的用戶需求。不到半年，上汽大眾來交作業(yè)，推出了ID.3 2025聰明款。

不同于普通的車型年款升級，ID.3 2025聰明款此次升級的所有方向都緊貼用戶需求而來。首先在顏值上，新增兩款時尚車色，溫暖可愛的暖云白、優(yōu)雅清新的冰川青，無需額外加價(jià)，直接免費(fèi)選裝；全系標(biāo)配貫穿式發(fā)光前臉：車頭LOGO與燈帶同步點(diǎn)亮，夜間辨識度拉滿，堪稱“情緒價(jià)值制造機(jī)”；18寸星光流轉(zhuǎn)輪轂造型，搭配短懸長軸車身，運(yùn)動感撲面而來。

其次在座艙體驗(yàn)上，ID.3 2025聰明款進(jìn)行了舒適性和科技感的雙重升級。新車新增“白色樂章”主題內(nèi)飾，門板、座椅大面積采用高級白色包覆，視覺上顯大顯亮，質(zhì)感媲美豪車； 貫穿式中央通道：集成無線充電、雙杯架、后排出風(fēng)口，儲物空間翻倍，后排乘客也能“冷暖自由”；靠背和坐墊經(jīng)過人體工學(xué)優(yōu)化，長途乘坐不腰酸；標(biāo)配倒車影像，高配直接送360全景：新手司機(jī)最怕的側(cè)方停車、窄路會車，一鍵切換全景視角，安全感爆棚；極智版獨(dú)享數(shù)字鑰匙，機(jī)藍(lán)牙解鎖、啟動車輛，還能共享給家人朋友，徹底告別“找鑰匙焦慮”。

用戶想要啥，ID.3 就升級啥。比起其他車企花費(fèi)大量時間、精力研究“用戶共創(chuàng)”概念，上汽大眾是真聽勸，真高效。

除了肉眼可見的升級，ID.3的三大傳統(tǒng)優(yōu)勢依然能打。首先是安全，安全和品質(zhì)是刻在上汽大眾基因里的。ID.3經(jīng)過了各種硬核防腐測試，包括720小時鹽霧噴射測試，30種化學(xué)有害物質(zhì)腐蝕測試等；2年超長電池耐久測試，累積測試?yán)锍滔喈?dāng)于繞地球13萬圈、338項(xiàng)電池安全驗(yàn)證也遠(yuǎn)超國標(biāo)，這些都是ID.3出廠前的“必檢項(xiàng)”。ID.3不僅獲得過C-NCAP五星安全評定，還以全優(yōu)成績通過中國汽研新能源車60KM/H翻滾測試。

駕控方面，德系駕控基因讓ID.3穩(wěn)定輸出。后置后驅(qū)+前麥弗遜后五連桿獨(dú)立懸架，轉(zhuǎn)彎半徑僅4.7米，新手也能體驗(yàn)“一把掉頭”的靈活。

得益于MEB純電平臺，ID.3不僅是后驅(qū)電車操控一流，空間也是最大化利用，擁有2765mm的長軸距，比以空間著稱的國產(chǎn)純電產(chǎn)品AION Y的軸距（2750mm）還長。

由此我們也不難理解，為什么ID.3能夠成為合資純電銷冠。2024年，上汽大眾ID.家族全年熱銷130,222輛，同比增長23.8%。其中，“11萬+智能純電頭牌”ID.3領(lǐng)銜發(fā)力，不僅于2024年11月達(dá)成累計(jì)銷量20萬輛里程碑，更再度創(chuàng)造了年度“合資純電車銷冠”及“A級兩廂車銷冠”的“雙冠王”戰(zhàn)績。消費(fèi)者用腳投票換來的也是上汽大眾此次上新的進(jìn)一步聽勸，也可以說是雙向奔赴了。

顯然，此次ID.3 2025聰明款的升級同樣錨定2025年的合資純電銷冠的位置。除了根據(jù)消費(fèi)需求升級產(chǎn)品力之外，ID.3 2025聰明款還直接亮出了價(jià)格底牌——ID.3 2025聰明款一口價(jià)11.99萬起，還送6000元的聽勸權(quán)益包。

由此可見上汽大眾絕殺2025新能源車市的決心。不僅和消費(fèi)者雙向奔赴，在我卷我自己的賽道上，不僅卷到是中國的決策者，也必須要把德方“卷”下場，才有了開頭所提到的Fabio各種直播間生動聽勸。上汽大眾中外合資雙方這樣步調(diào)一致，高校決策，積極響應(yīng)用戶需求，重構(gòu)與新能源汽車用戶之間的關(guān)系，2025年新能源合資銷冠是否再度落地上汽大眾，值得期待！