不要被網紅和流量給騙了，這才是買車最應該關注的榜單！

作者 | 牛莉

出品 | 車旅人

現在的汽車產業(yè)“花活兒”越來越多，越來越多人覺得汽車不僅僅是車，更是一個可以在里面打游戲、看電影、甚至辦公寫作業(yè)的智能終端。

但今天想和大家聊個最重要、也是最本質的事情，無論你什么時候買車，無論你是買一臺普通的燃油車還是智能電動車，請記住，永遠把“安全”放在你買車決定因子的第一位。

因為汽車的安全這個特性它比較抽象，不像冰箱彩電大沙發(fā)那樣能直觀感受；這就像一個健康的人，往往不覺得他健康的身體有什么了不起，只有到生病了或者哪怕是去醫(yī)院走一趟，才能真切感受到身體健康的重要性，無論你這一生要成就什么大事，身體是一切的根基，否則你的一切夢想都是海市蜃樓。

對于一臺車而言同樣如此，無論這臺車長出多少花里胡哨的功能，保障駕乘者的安全永遠是它最重要的特性和功能。撇開安全談新能源、談智能、談一切都是耍流氓。

3月13日，中國汽車知識產權運用促進中心、中汽中心技術與創(chuàng)新支持中心(TISC)官方平臺【汽車知識產權】發(fā)布了一個榜單：

這個榜單依托于中汽信科自主開發(fā)的“全球汽車專利大數據平臺（簡稱AutoPat,網址為www.autopat.cn），對自主整車集團在汽車安全技術領域的中國專利公開量（包括發(fā)明、實用新型及外觀設計）進行統計分析，這些專利涉及汽車的主動安全、被動安全、電池安全以及智能駕駛安全等核心安全軟硬件，目的在于評估各大汽車集團在汽車安全領域的投入與技術研究成果及競爭格局。

在這個榜單中，吉利集團以1562件汽車安全技術領域知識專利的公開量排名全國第一，東風汽車和長城控股分別以1346件和1304件位列第二和第三。

這個榜單是不是和咱們平常認知的熱搜榜單、流量榜單、話題榜單不太一樣呢，大多數兢兢業(yè)業(yè)搞研發(fā)的工程師是沒有時間去玩熱搜和流量的。

安全一直是吉利造車的第一考慮因素，收購了沃爾沃之后，更是從這個以安全聞名的世界級汽車品牌身上學到了許許多多汽車安全的技術。

3月初，吉利舉辦了盛大的AI智能科技發(fā)布會，同時發(fā)布了吉利集團的智駕品牌——千里浩瀚。與其他企業(yè)單純宣傳智駕不同，吉利在智駕的前面特意加上了最重要的定語——安全。

汽車要安全，智能汽車更要安全。

吉利控股集團首席智駕科學家陳奇說“自己造的降落傘，自己先跳。”

在研發(fā)測試吉利千里浩瀚智駕系統的AEB功能時，陳奇親自坐進測試車內測試，在千里浩瀚各項項目研發(fā)中，吉利的工程師都是這樣，親身測試自己的研發(fā)項目。

要給消費者打造最安全的車，自己要先上去試一試。

我翻了一下吉利申請的這些專利，真的許多都是關鍵時刻能救命的專利。

比如吉利去年8月向全行業(yè)開放的隱藏式門把手解鎖核心專利。其實一陣流行過后，大家對隱藏式門把手的安全性有很多疑問，而這個專利可以拯救許多隱藏式門把手失靈打不開的緊急情況。

還有火災避險專利，當車輛確定檢測到周圍有燃燒車輛時能自動控制車輛移動直到遠離燃燒車輛；還有車輛防雨水浸泡專利，防止在大暴雨天氣下車輛被浸泡損壞等情況。

近10年，吉利累計投入了超過2000億研發(fā)費用，一直是中國車企研發(fā)投入的第一名。

吉利共有12個整車試驗基地、40個實驗室、103期C-NAS測試能力、668類性能測試裝備。

吉利的這個安全技術領域專利公開量第一名真的是用巨額資金投入，還有眾多工程師兢兢業(yè)業(yè)的研發(fā)拼出來的。

比起汽車上其他更容易被感知的特點，安全顯得那么樸實無華，也不夠性感。但吉利造車，永遠把安全擺在第一位，這真的值得我們給吉利汽車一個大大的贊！

#吉利安全專利公開量第一

#吉利安全第一

#吉利又贏了