李超人是資本，996的大廠更是資本，這些人是一體的。放任李超人和不給社保、不給雙休，是對同一群人的同樣邏輯。這個邏輯不改，慶父不死，魯難未已。

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今天又是一篇刀刃向內的文，喜歡“贏麻”敘事的讀者，可以關掉了。今天講點“喪話題”

最近雙休的話題很熱，主流大媒終于聊起了雙休的必要性。

再加上最近家電集團兩巨頭和深圳一小龍，HR一到六點二十就全樓趕人，嚴禁加班。似乎更讓打工人看到了希望。

然而許多搬磚人頗有點“高興的太早”，隔壁司有一朋友很興奮的往工作群轉，往朋友圈發，結果正當各位工友夸他勇氣可嘉的時候，他自己倒好像受到什么神秘力量驅使，趕在兩分鐘ddl之前撤回了……

不過慫的也不止他一個，畢竟一些報道這新聞的主媒，也沒好到哪去……

一周四十小時工作制，那是法定的，宣講一個守法的文章，要偷感這么重，也是沒有想到的。

這事出來之后，打工人該“感謝”誰的話題，又被炒熱。

有的說得感謝加入WTO，可咱們加入WTO已經二十多年了，怎么WTO的老爺們今年突然想起來東方打工人加班這茬？

有的說得感謝歐盟洋青天，說什么“歐盟強 迫 勞動法案”，帶來了一股新風。說一旦加班多了，歐盟大人震怒，企業就會被打上“奸商”標簽，踢出洋人供應鏈了。這說法也很扯淡，歐盟洋大人如果真有這種能踢出市場的神奇權威，肯定先去招呼在馬斯克身上，哪里顧得上咱們。

這兩種說法其實核心內核都是一致的，就是殖味入體的人，總是免不了俗，“沒有洋人啟蒙推動，怎么會有好事發生”？夏蟲不可語冰，沒膝蓋骨的人不理解有人走路能不用拐杖。

那這突然來的雙休，到底該感謝誰？

實際上不光雙休，社保在不久之前也上過一陣頭條。

某東最近殺入外賣賽道，又開始打起了“兄弟牌”。既然騎手們都是兄弟，那必須社保給配齊。拍著胸脯，社保都是公司負擔，絕不讓外賣兄弟出一分錢。

這可不是小數目，有人算過，五險一金交齊，在北上廣深這種一線城市，企業得每月多支出兩千多塊錢，考慮到幾百萬騎手的規模，這比某團23年全年凈利潤138億還多幾倍，真不是小數字。

數字歸數字，號稱給外賣騎手交社保就會導致破產的某團某餓，突然也改弦更張，宣布給騎手補上社保。只不過某團要個人承擔30%，某餓則是“社保積分兌換”

你看，老板們又是在今年突然集體良心發現，保障起打工人的權益起來了。

很神奇，很巧合，這個又該感謝誰？

說白了，社保也好，雙休也好，那都是法定權益。“重商主義”之下，把這些東西不做要求，是對資本的“特別優待”。

當年給優待，是形勢需要；現在把原本的優待取消，那是更是形勢的需要。 全國職工總數四億，靈活就業的已經八千多萬，五分之一的人已經在退路上卷出天際。他們不納進來，這大帳沒法算了。 “不是外賣員需要社保，而是社保需要外賣員”。

一百年前，北京城每26個市民中就有一個黃包車夫，連同他們供養的家屬，靈活就業的蓄水池養活了20%的北京人。駱駝祥子似乎真的穿越了時代。

而雙休這個，看看消費數字和結婚率出生率，也就大概知道怎么回事了。

畢竟相比起雙休來，打工人大概更關注強制“加班費”，而不是HR強制趕人。畢竟洛陽米貴，搬磚掙錢是剛需，江浙廣東一些廠子，“加班少了”甚至招不到工人。而這次關注雙休和工作時長，偏偏沒怎么提加班費，似乎也的確不是從搬磚人的屁股著想。

之所以在二十多年的時間里，雙休和社保，能變成“優待”而不是“權利”，還是“重商主義”，輕勞動重資本思潮的結果。畢竟資本能帶來GDP和刀筆吏KPI的完成，資本可以全國全球到處走，搬磚人本鄉本土走不了，統戰價值誰高誰低自然一眼可知。

現在投資拉不動GDP的馬車，需要靠消費頂上來，搬磚人全國游走的能力也比幾十年前更強，于是才有“搶人大戰”，雙休和社保才變成必要，甚至連本地入學都不用戶口了。

真的要感謝的話，那還得感謝“大局形勢”。

局面可能困難，也可能優渥，誰也說不好。當年美國面對蘇聯的壓力，高中生進廠打螺絲，也能門口有車鍋里有雞，全職媳婦倆娃一狗。蘇聯完蛋之后，這些都變成boomer一代獨享的夢。

李超人是資本，996的大廠更是資本，這些人是一體的。放任李超人和不給社保、不給雙休，是對同一群人的同樣邏輯。這個邏輯不改，慶父不死，魯難未已。

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