廣東
以前一說到豪車、高端、全球化等這些關鍵詞時，大家都會自然聯想到BBA。確實，很長時間里，BBA都是高端豪華的代名詞，但近幾年買車的朋友應該能感受到，年輕的車主們普遍不會把BBA當成第一選項了。原因無他，國產品牌還是越來越全面了，性價比高產品力強，基本能吊打BBA。
最近正好看到一個新聞，極氪發布了和領克合并后的第一份集團層面的財報，2024年總營收1138.9億（包含極氪品牌、領克品牌），成為中國第一個營收破千億的新能源高端車企，且產品線從純電、混動到燃油，那是全線齊全的。整合后的極氪集團，除了有能走量的車型，還有高端豪華車型，向上向寬都能做，從財報數據來看，極氪的產品也遠銷海外，在中東、歐洲，甚至比BBA車型更受歡迎。有的車型在國外售價比國內多三分之一，還是有消費者搶著購買。我前年出差俄羅斯，在海參崴街頭也偶遇了極氪001。這種反向海淘的感覺，還是聽著蠻爽的。
當然，不光是外國人認可。識貨的國內年輕朋友，早就不認為傳統BBA還有光環了。如果手持30萬，他們絕大部分都選擇配置更高性能更強的“極氪們”，而不是BBA入門款。
不得不說，時代變了，咱也有更適合我們國人體質的“BBA”了，這是值得高興的事兒。#極氪# #新能源# #極氪科技集團# #BBA#
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