如果給你100萬你會選擇什么車？你會選擇國產車嗎？如果是仰望 U7 你會選擇嗎？今天我就從技術方便給大家解讀一下，仰望U7到底值不值。

仰望U7是仰望品牌旗下的百萬級新能源旗艦轎車，也是繼仰望 U8 和 U9 之后的第三款產品，既然要說技術，就不得不提它搭載的易四方四輪獨立扭矩矢量控制技術，能對四個車輪進行毫秒級獨立控制。

這意味著什么呢？它不僅能實現原地掉頭、敏捷轉向、“神龍擺尾”易四方泊車等創新功能，更重要的是，在爆胎等突發狀況下，能迅速穩定車身姿態，防止失控，大大提升了車輛的安全性能，這些功能在傳統百萬豪車中是絕對看不到的。

再有，那就是仰望 U7 首發搭載的云輦 - Z 技術，這更是革命性的存在。它是全球首款智能懸浮車身控制系統，把傳統的液壓減震器換成了比亞迪全棧自研的全球首款懸浮式電機。不依賴油液作為介質，讓車身垂向控制的速度和精度都有了質的飛躍，是傳統主動懸架的數十倍。

在之前官方發布的一系列測試視頻中，我們能看到仰望 U7 的卓越表現。比如在時速 160 同側雙輪爆胎穩行測試里，160km/h 時速下同側雙輪瞬間失壓，車身姿態和行進方向卻不受任何影響。爆胎時，云輦 - Z 瞬時下壓，調整車身重心，穩定車身姿態；易四方毫秒間感知左側兩輪爆胎，瞬時完成四輪扭矩矢量分配。還有時速 100 側向追尾穩行測試，100km/h 的時速下被從側后方追尾，車輛能短時間迅速回歸原有行駛軌跡，實現穩行不偏移。我們總說安全是最大的豪華，所以不論是主動安全還是被動安全，仰望U7完勝傳統百萬豪車。

接下來就是操控性方面，急加速、急減速時，云輦 - Z 可以有效抑制車輛抬頭和點頭；時速 80 繞樁時，車輛操控性很強，且側傾抑制明顯，車身相對水平。定圓行駛中，負側傾功能讓車內的水杯不隨著離心作用翻灑，大幅提升了駕乘的舒適性。

云輦 - Z 還有很多有趣的應用。比如懸架寫福字，展現了它快速、精準調節能力，其行業首創的車身高度精細化調節，精度達 1 毫米。

我們總說安全是最大的豪華，所以不論是主動安全還是被動安全，仰望U7完勝傳統百萬豪車，單從技術方面，如果我有100萬我一定會選擇仰望U7，今晚仰望 U7就要正式亮相了，讓我們一同見證它更多的精彩表現！