北京
理想汽車作為一家新勢力，為什么能夠脫穎而出？
理想汽車董事長兼CEO李想，在2025電動車百人會上，演講開場先回答了上述問題：“我們會比所有的傳統汽車廠商更懂得如何去做大型軟件，又比所有的互聯網公司更懂得怎么去造一輛車”。
這個回答也解釋了為何理想汽車能夠自研出汽車操作系統理想星環OS。李想在宣布了星環OS將會在4月底開源后，又接著介紹了星環OS的構造、特點和優勢。
“在使用相同的芯片和計算單元的前提下，我們自研的星環操作系統，在多個指標上可以實現對AutoSar的領先”，李想又說出了星環OS的五大優勢：
第一，適配非常靈活。一顆芯片適配周期大概需要4周的時間，比AutoSar節省了約5個月的時間。第二，對于芯片的適配范圍特別廣。國內的地平線、芯馳，國外的英飛凌、英偉達等，都可以非常好的支持。第三，性能更強。星環操作系統相比AutoSar響應時間快了1倍、穩定性提高了5倍。在120的時速進行AEB的制動，可以縮短7米的制動距離。第四，成本層面。大概一年節省了幾十億的BOM成本，過去車上重復傳感器、重復計算的需求都砍掉了。第五，安全性更高。能使數據加密快4倍，構建芯片到云端全域防護。
“理想星環操作系統開源以后，可以全面替代AutoSar相應的功能”，李想充滿信心地說： “無論是芯片的生態，還是應用和工具的生態，還有用戶賬號的生態，都屬于使用者，我們不會介入。”“當你去使用的時候，就相當于這套操作系統就是您自己的，完全不用擔心。”
可以看到，這種“開源不設防”的策略，或將推動中國車企從單兵作戰轉向技術同盟。隨著4月底開源落地，汽車操作系統大戰有望迎來“中國時間”。您認為這場開源豪賭會贏嗎？評論區下留言。
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