2025年第13周銷量榜單公布。本周，理想汽車蟬聯冠軍，零跑第二，小米超小鵬。

具體銷量為：理想（0.88萬輛）、零跑（0.81萬輛）、小米（0.78萬輛）、小鵬（0.62萬輛）、鴻蒙（0.57萬輛）、深藍（0.53萬輛）、騰勢（0.35萬輛）、極氪（0.34萬輛）、蔚來（0.30萬輛）、極狐（0.30萬輛）。

理想本周銷量 0.88萬輛（環比+2.3%），連續三周蟬聯冠軍，但增速較前兩周（8.9%）明顯放緩。近日，理想汽車出了一些促銷政策，例如免息、贈送選裝配置等。官方最新公布，理想L系列累計交付量即將突破100萬！

零跑躍升第二，本周成績為0.81萬輛（環比+17.4%），創歷史新高。零跑汽車3月交付37095萬輛，同比增長超154%，刷新品牌單月交付紀錄，并首次登頂造車新勢力月度交付榜單。即將于4月10日上市的零跑B10在預售48小時內訂單突破3萬輛，將成為零跑新的銷量增長點。

小米本周超越小鵬！得益產能爬坡加速，本周銷量0.78萬輛（環比+18.2%），排名升至第三，與零跑差距僅300輛。官方宣布，3月，小米SU7交付量超29000臺，并提到目前產能提升進展順利。3月份，小米汽車新開了15家門店。到3月31日，全國已有65個城市開設了235家門店。借助實體店鋪的展示與銷售，小米汽車能夠更有效地推廣其品牌及產品。

不過，本周，對小米汽車而言，最大的新聞不是3月交付創新高，而是 “小米SU7燃爆致3人死亡”事件：3月29日，3名女大學生從湖北自駕小米SU7到安徽參加考試，于德上高速樅陽至祁門路段發生事故后，車輛燃燒，三名司乘人員全部死亡。4月1日午后，“小米SU7高速碰撞爆燃事件細節”相關話題沖上微博熱搜。小米集團股價跳水，一度跌超6%。

小米汽車官方和雷軍都做了回應，但輿論仍在發酵中。

小鵬本周銷量0.62萬輛（環比-17.3%），排名從第二跌至第四。本周銷量不濟主要還是由于新款G6和G9車型上市，在產品煥新的同時也會影響已有車型的銷量。3月，小鵬汽車共交付新車33,205臺，同比增長268%，連續5個月交付量突破30,000臺，刷新紀錄。新款G6于3月21日開啟交付，新款小鵬G9于3月24日開啟交付，預計下周的成績會有所體現。

本周鴻蒙智行和騰勢的增長也比較強勢，鴻蒙銷量0.57萬輛（環比+35.7%）排名第五，騰勢0.35萬輛（環比+45.8%），排名第八。據說騰勢N9和新款問界M9都已經爆單了，騰勢N9上市一周大定過萬，新款問界M9最新的戰報是大定過3萬臺了。

再就是蔚來，本周銷量有所回升，成績為0.30萬輛（環比+25%）。近日，蔚來發布了2024年報。2024年，蔚來營收657.32億元，同比增長18.2%，全年交付量超過了22萬臺，同比增長38.7%。

深藍周銷0.53萬輛，環比微漲3.9%，排名第五。據悉，深藍汽車3月全系交付24,371輛。

極氪周銷0.34萬輛，環比上漲13.3%，排名第八。緊急推出001“限時送ZAD智駕包”，短暫刺激銷量，但產品老化問題未解。

極狐本周上榜，周銷0.30萬輛，環比上漲7.1%，排名第九。

這周銷量已無人關注。小米SU7事件，再次讓新能源車和智駕的安全性成為熱議話題。此前幾近狂熱的“全民智駕”，也該降降溫了。車企和用戶，都必須要對生命有足夠的敬畏。