美國表面上是全球加收過路費，但從各國稅率來看，主要針對哪些國家卻是很明顯的。

比如對中國加征34%，但對于日本、韓國、印度等都只加征了25%左右，對歐盟也只有20%，對英國、新加坡等則更是低至10%。

而對泰國（36%）、越南（46%）、緬甸（44%）、柬埔寨（49%）等東南亞國家加征的高稅率，根本目的其實是為了遏制中國企業(yè)“繞道”出口美國。

可見，整個“關(guān)稅戰(zhàn)”其實就是主要圍繞中國而展開的。

雖然美國這一招已經(jīng)先重傷了自己，美國國內(nèi)正舉國游行反對，但我們必須承認(rèn)，這一動作對于依賴出口美國的中國企業(yè)的打擊也是巨大的。

而且，在此次34%的稅率之前，中國已經(jīng)先被加征了20%，加起來就是54%，比日本、印度多了28%，比歐盟多了34%，比英國、新加坡多了44%。

如果大家同樣出口美國，中國企業(yè)的產(chǎn)品就完全失去了成本優(yōu)勢，尤其是中國的輪胎企業(yè)，此前就已經(jīng)被美國搞過“雙反”征稅，如今再這么一整，更是雪上加霜。

如此不利的出口貿(mào)易環(huán)境下，自然不是所有企業(yè)老板都挺得住，中國有句俗話，惹不起，躲得起，這不，前無錫首富周海江家族就索性不干了。

近日，上市公司通用股份發(fā)布公告，實控人周海江家族帶隊撤離了，把控制權(quán)賣給了江蘇國資。

通用股份就是國內(nèi)輪胎巨頭之一，旗下輪胎品牌包括千里馬、赤兔馬等，主要就靠出口，2024年半年報顯示，80%的營收都來自海外。

而在所有來自海外的營收當(dāng)中，美國又是占比最大的，根據(jù)公開信息，美國的出口額占了通用股份海外出口額的50%左右。

中國雖是全球第一大輪胎出口國，但輪胎的替代性也很強，關(guān)稅完全可能在一定程度上改變市場格局，這意味著，通用股份2025年的前景不容樂觀。

于是，在不確定的未來和確定的落袋為安之間，實控人周海江家族果斷選擇了后者，根據(jù)公告內(nèi)容，這一次可以變現(xiàn)21億。

實際上，早在1月份的時候，周海江家族就已經(jīng)在籌劃撤離了，當(dāng)時擬接盤的是廣東國資，意向協(xié)議都已經(jīng)簽了，但3月底突然終止，然后如今江蘇國資無縫銜接。

為何前后兩個接盤對象都是國資，原因顯而易見，通用股份即將打一場硬仗，勝負(fù)難料，而國資的承受能力顯然要高得多。

尤其是本次接盤的江蘇國資主體蘇豪控股，旗下子公司擁有發(fā)達(dá)的國際貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)，可以最大限度地對沖出口美國受限的風(fēng)險。

當(dāng)然，除了美國加收過路費這個重要因素之外，周海江家族帶隊離場也還有其他方面的不得已，說直白點，還是缺錢了。

就拿通用股份來說，周海江家族股權(quán)的80%都已經(jīng)質(zhì)押，而周海江家族控制的另一家上市紅豆股份的股權(quán)質(zhì)押率也達(dá)到了80%。

通用股份和紅豆股份都是上市公司，有自己的融資渠道，比如通用股份，IPO融資8.6億后又3次定增融資28.4億，而紅豆股份上市之后的增發(fā)融資也超過28億。

理論上來說，兩家上市公司都不需要實控人質(zhì)押股權(quán)來輸血，那周海江家族質(zhì)押融資的錢都用到哪里去了呢？

周海江家族的商業(yè)帝國被稱為“紅豆系”，以紅豆集團為控制平臺，上市公司通用股份和紅豆股份都是紅豆集團旗下子公司，還有一家新三板企業(yè)叫紫衫藥業(yè)。

在紅豆集團的官網(wǎng)上，雖然只把紅豆股份的服裝、通用股份的輪胎、紫衫藥業(yè)的制藥列為了集團的三大產(chǎn)業(yè)，但實際上，紅豆集團旗下還有很多多元化業(yè)務(wù)。

工商信息顯示，紅豆集團旗下有70多家公司，包括投資、房地產(chǎn)、銀行、旅游、科技等，應(yīng)有盡有，尤其投資和房地產(chǎn)，都是挺花錢的行業(yè)。

周海江是江蘇無錫人，已經(jīng)是“紅豆系”第三代傳人了，最早奠定家族產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)的是其爺爺周林森。

早在1957年，身為“棉花匠”的周林森就帶著村里人一起創(chuàng)辦了一家針織廠，那時叫社隊企業(yè)，屬于集體所有。

這家針織廠生命力極強，即使在最特殊的年代也沒倒下，一直活到了改革開放以后，由社隊企業(yè)變成了鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)。

1983年，面對新的經(jīng)濟環(huán)境，眼看針織廠快不行了，周海江的父親周耀庭辭去村書記，又成為了針織廠的廠長，并把廠子“起死回生”。

1992年，紅豆集團成立，周耀庭提出了股份制改造的計劃獲得批準(zhǔn)，周氏家族開始成為實控人，并以服裝行業(yè)為本，開始走向多元化。

1995年，紅豆集團就進入了摩托車輪胎行業(yè)，2002年進入了汽車輪胎行業(yè)，2003年，進入房地產(chǎn)行業(yè)，然后是醫(yī)藥、銀行……

周海江是2004年開始接班的，應(yīng)該說正是家族產(chǎn)業(yè)快速多元化發(fā)展時期，對于企業(yè)多元化的尺度，周海江曾對記者說過這樣的話：

“做產(chǎn)業(yè)，既不能把雞蛋裝在一個籃子里，也不能籃子太多。世界上最賺錢的公司都是高度專業(yè)化的，多元化弄不好就是陷阱。“

從字面意思來理解，周海江顯然是反對盲目多元化的，但家族產(chǎn)業(yè)的多元化軌跡又似乎與其所說有較大的出入。

從服裝到房地產(chǎn)，從輪胎到醫(yī)藥，從銀行到投資，產(chǎn)業(yè)的很多風(fēng)口周海江似乎都沒放過，而多元化是需要錢的，這或許正好解釋了周海江家族缺錢的原因。

根據(jù)工商信息，紅豆集團身負(fù)司法案件，此前剛被強制執(zhí)行了1.6億。

2025年以來，周海江家族及紅豆集團新增了多條股權(quán)凍結(jié)信息。

另外，近幾年樓市的整體大降溫，也讓周海江家族的房地產(chǎn)生意步履維艱。

2017年，因為預(yù)感到房地產(chǎn)政策的風(fēng)向突變，周海江家族把上市公司的地產(chǎn)業(yè)務(wù)全部剝離了出去，在上市公司體外獨立經(jīng)營。

地產(chǎn)業(yè)務(wù)剝離后當(dāng)然就避免了對上市公司造成直接影響，但并不能躲過房地產(chǎn)行業(yè)的整體調(diào)整，只是換了個地方暴雷而已。

公開信息顯示，周海江家族控制的紅豆集團旗下南京、無錫等地的置業(yè)公司都曾出現(xiàn)過兌付違約。

根據(jù)媒體報道，周海江家族此前就曾通過出售上市公司紅豆股份的股權(quán)套現(xiàn)了10幾億來救急，可見周海江家族不是一般的缺錢。

缺錢，最便捷的方法本來就是賣賣賣，而上市資產(chǎn)顯然是最好賣的，如今美國又加收過路費，于是，周海江果斷把通用股份賣了。