比國家線降溫更讓人震驚的，是多所院校復試線的全面爆冷。

西南交通大學控制理論與工程下降70分；北京交通大學建筑學暴跌103分；廈門大學去年389分進不了復試，今年337分招不滿……

爆冷背后的原因是什么？26考研真的吃得上紅利嗎？

01考研人數(shù)持續(xù)下降

25考研報考人數(shù)已是連續(xù)第二年成下降態(tài)勢，從23年的474萬人下降到25年的388萬人，兩年間少了將近90萬人。

去年官方發(fā)布的《2025全國研究生招生調(diào)查報告》，萬字長文詳細分析了“考研為啥涼了”

①難度增加，盲從水分被擠出；

②大學生更加理性的看待學歷對就業(yè)的影響，開始對考研祛魅；

③研究生招生結(jié)構(gòu)變化，學碩縮水、專碩崛起，學制延長，讀研成本更高；

④培養(yǎng)質(zhì)量日益嚴格，讀研投入產(chǎn)出比降低，不得不更理性的看待考研。

02暴跌背后是難度的提升

今年考研一結(jié)束，萬人齊呼一個字：“難”！

其實每年考研大家都說難，但25考研為什么難得這么“特殊”？

理性分析，其實難在今年的題目更加靈活多變——以往想靠考前突擊、押題逆襲的路子行不通了！考研不再是一場傳統(tǒng)的應試考試，對創(chuàng)新型、有能力人才的選拔顯得尤為突出。

因此在今年國家線和院校復試線出來的第一時間，大家驚呼“暴跌”，但實際上很多人遺忘了幾個月前考研初試給我們帶來的“爆冷”！

03暴跌專業(yè)集中在“傳統(tǒng)工科”

老師發(fā)現(xiàn)，今年考研出現(xiàn)“非常規(guī)”漲跌幅的專業(yè)主要集中在“傳統(tǒng)工科”領域。土木、機械、控制甚至人工智能均能做到榜上有名。

廈門大學經(jīng)濟學專業(yè)也有同學吐槽：去年389分都進不了復試，今年最低337分還沒招滿，再難的題能難出五六十分的分差？

考研復試線的集體退潮，也折射出了哪些專業(yè)近些年“過得不好”。這些專業(yè)的同學們在面臨大學畢業(yè)的分叉路口時將面臨更大的風險挑戰(zhàn)，是選擇深造還是就業(yè)需要更理性的分析。

04新增碩士點——紅利還是挑戰(zhàn)？

去年早就爆出的新聞：新增千余個碩博點。而這其中的多數(shù)碩士點將在26考研開始招生。

就在大家的激烈討論之中，更多的“雙非碩”、“學院碩”正在偷偷入場。想必就像當初高考的“一本”、“二本”、“三本”，未來廣泛擴招的碩士，也會在社會認可、市場就業(yè)上有更明確的分層。

這就意味著：名校Title的含金量，一定會越來越高，針對高端資源的競爭會越來越大。

但從總體來看，終歸還是增加了千余個碩士點，特別是在考研人數(shù)持續(xù)下降的背景下，考研圈內(nèi)的總體競爭還是會有所下降，對只是想“拿個學歷”的同學肯定還是不錯的機會。

05 26考研應對建議

當我們經(jīng)歷了25考研的風云突變再來談論26考研，甚至將目光放到更長遠的未來，已經(jīng)不能簡單把考研看作一場應試考試，倒更像是一種【高端學習能力】的選拔：別想再靠什么押題輕松學完一門科目，也別想循規(guī)蹈矩地鯉魚躍龍門。

那對于26考研的同學，前期復習（現(xiàn)在開始）一定要把大量的時間，放在數(shù)學、英語一類的公共課上，老老實實的打好基礎。

現(xiàn)在正在處于26擇校的關鍵時期，基地2026考研網(wǎng) 絡輔導班即將開啟！為了方便不同基礎和需求的同學，可以靈活備考，設置了線上線下自 助套 餐，任君靈活選擇。

(說明：線上考研輔導課+線下考研面授沖刺 班原 價8980 元)

網(wǎng) 絡輔導課程內(nèi)容

一、管理類聯(lián)考科目：

英語二、綜合（寫作、數(shù)學、邏輯）

二、教育管理科目：

思想政治理論、英語二

學員可以根據(jù)實際需求選擇單獨報A課包，或者B課包，但從十年多的考研輔導經(jīng)驗來看，在職考研朋友選擇線上線下雙結(jié)合的效果更好，上岸通過率更高，當然享受的優(yōu)惠力度也更大。

廣東在職研究生教學實踐基地創(chuàng)始團隊，專注服務在職考研十多年，目前已幫助上千名考研學子在考研大軍中脫穎而出，順利考取心儀院校。每年的考研輔導班，都在升級優(yōu)化教學模式，結(jié)合每一屆的教學實踐與應試經(jīng)驗，不斷打磨完善備考輔導體系，幫助更多的考研學子們高效精準備考。

方向選對，事半功倍

基地總部助你高效備考~

PS：詳情咨詢基地老師獲取報考資訊

團隊專注管理類專碩考前輔導十多年

聯(lián)系電話 | 0769 -88031189

聯(lián)系地址 | 廣東科技學院南城校區(qū)繼續(xù)教育學院505室