交通是區(qū)域協(xié)同發(fā)展的加速器。 近期，陜西數(shù)座交通橋梁項(xiàng)目建設(shè)迎來關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

鄠周眉高速黑河大橋

4月15日，鄠邑經(jīng)周至至眉縣高速公路控制性工程黑河大橋梁板架設(shè)全部完成，實(shí)現(xiàn)全幅貫通。

黑河大橋全長924米，上部結(jié)構(gòu)為裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁+變截面連續(xù)箱梁。

鄠邑經(jīng)周至至眉縣高速公路是陜西省“2367”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中的西安大環(huán)高速和周鳳高速的重要組成路段，也是西安至漢中高速公路的一條迂回通道。

鄠周眉高速公路項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步完善渭河南部高速公路網(wǎng)布局，分流京昆高速西安以南路段交通壓力，改善區(qū)域交通運(yùn)輸條件，增強(qiáng)西安國家綜合交通樞紐功能，帶動(dòng)關(guān)中平原城市群發(fā)展，加快陜西省綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)。

歐亞大道上跨貨運(yùn)北環(huán)線高架工程

歐亞大道上跨貨運(yùn)北環(huán)線高架工程項(xiàng)目，目前 正在進(jìn)行項(xiàng)目匝道鋼箱梁吊裝及項(xiàng)目2段轉(zhuǎn)體橋的施工， 是陜西首座萬噸級(jí)不對(duì)稱梁體門式墩墩頂轉(zhuǎn)體。

項(xiàng)目呈南北走向，南起林溪路、北至西閻快速路公軌合建段起點(diǎn)，包含一條主線橋和三條匝道，全長約1.2公里，是歐亞大道快速化提升的重要工程，也是 西安加快“北跨”發(fā)展打造的重點(diǎn)交通工程。

全線利用既有地面道路歐亞大道走廊帶，采用高架+地面道路系統(tǒng)的橫斷面布置形式，該段高架建成后，可以使西閻快速路與歐亞大道在貨運(yùn)北環(huán)線處進(jìn)行立體分離，既能保證快速路線形順暢，同時(shí)有效避免全部下穿貨運(yùn)北環(huán)線帶來的交通瓶頸。

西安東站高架EPC項(xiàng)目雁鳴湖橋梁

4月5日，西安東站高架EPC項(xiàng)目1標(biāo)段二分部迎來重大節(jié)點(diǎn)——雁鳴湖區(qū)域橋梁下部結(jié)構(gòu)順利完工，已進(jìn)入上部鋼箱梁架設(shè)的關(guān)鍵階段。

該區(qū)域橋梁工程包含5條匝道，橋體總長達(dá)2448.52米，平均墩高38.29米，最高墩柱直聳42.5米，設(shè)有8聯(lián)鋼箱梁，其作為長鳴路-神鹿大道立交控制性工程，對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的推進(jìn)意義重大。

西興高速跨渭河特大橋

4月8日，西興高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目的控制性工程——渭河特大橋鋼梁架設(shè)任務(wù)宣告完成。大橋全長1085米， 計(jì)劃將于2025年8月合龍。

西安至興平高速公路是連接西安繞城與連霍高速的重要通道，承擔(dān)著西安車輛進(jìn)出咸陽市區(qū)，西安北部車輛向西過境咸陽的交通運(yùn)輸功能。對(duì)推動(dòng)關(guān)中平原城市群、西咸一體化進(jìn)程具有重要意義。

工程起于三橋收費(fèi)站，止于西吳立交，為雙向八車道、路基寬度42米，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，全長24.382公里。整體計(jì)劃今年底建成通車。

彩虹一路跨渭河大橋

4月10日，咸陽彩虹橋項(xiàng)目迎來重大工程節(jié)點(diǎn)，主墩Pm10大體積承臺(tái)鋼筋綁扎作業(yè)正式啟動(dòng)，同步推進(jìn)的現(xiàn)澆梁基礎(chǔ)施工等。

咸陽彩虹橋項(xiàng)目北起彩虹一路與秦月路交叉口，南至段家路與世紀(jì)大道交叉口，全長約1.6公里，作為連接城市南北的重要樞紐，其中橋梁總長2231米。

寶雞北過境高速金陵河特大橋

4月11日，陜西交控集團(tuán)在西安組織召開寶雞北過境金陵河特大橋設(shè)計(jì)方案專題研討會(huì)。

金陵河特大橋全長2.8公里，最大橋高226米，橫跨金陵河河谷連接蟠龍塬與勝利塬，是寶雞北過境高速公路的關(guān)鍵控制性工程。

寶雞北過境高速公路起于連霍高速虢鎮(zhèn)東樞紐，經(jīng)周原鎮(zhèn)與銀昆高速公路設(shè)樞紐立交互通，跨越金陵河，至渭濱區(qū)高家鎮(zhèn)茍家?guī)X樞紐立交與連霍高速公路相接，路線全長44.8公里，按照雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度為100公里/小時(shí)。

東莊水利樞紐工程涇河大橋

4月9日，國內(nèi)首座中承式空間Y型鋼箱拱橋——東莊水利樞紐工程涇河大橋精準(zhǔn)合龍。這標(biāo)志著大橋主體結(jié)構(gòu)全面貫通，為大橋建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

該大橋位于咸陽市禮泉縣叱干鎮(zhèn)、淳化縣車塢鎮(zhèn)交界處。距離西安市約90公里，距離涇河下游谷口涇惠渠渠首約29公里，全長284米，主橋跨徑274.7米，拱橋景觀平臺(tái)寬37米，最大安裝高度70米。

東莊水利樞紐工程建成后，將成為陜西省庫容最大、壩體最高、單體項(xiàng)目投資額最大的水利工程，也是全國唯一具有調(diào)水調(diào)沙功能的大型水利工程，將有效解決黃河最大支流(渭河)的淤積和洪水等自然災(zāi)害問題。而作為其交通樞紐的涇河大橋建成通車后，將成為東莊水利樞紐工程對(duì)外交通的重要通道，也將成為峽谷水庫旅游景點(diǎn)的重要景觀橋梁，同時(shí)在助力縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)沿線鄉(xiāng)村振興。

西十高鐵漢江特大橋

4月14日，新建西安至十堰高速鐵路漢江特大橋順利合龍，為下一步鋼桁梁拼裝提供了先決條件，也為全線貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

西十高鐵漢江特大橋位于湖北省十堰市鄖陽區(qū)境內(nèi)，是國內(nèi)最大跨度梁桁組合結(jié)構(gòu)斜拉橋，同樣也是全線控制性工程。 大橋全長917.45米，設(shè)計(jì)主跨420米一跨飛躍漢江，兩座主塔高度均為186.5米。

西十高鐵正線全長255.76公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，計(jì)劃2026年中建成通車。屆時(shí)，可形成西安至武漢間的便捷高鐵通道，對(duì)于加強(qiáng)關(guān)中平原城市群與長江中部城市群的聯(lián)系意義重大。

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關(guān)注長安范兒，專注西安解讀陜西，讀懂中國！