隨著國內新能源市場的持續火爆，以及自主品牌在市場內對傳統品牌陣地的沖擊，越來越多的合資品牌開始摒棄傳統思維，從“0”開始。比如今天我們要靜態拍攝的——與眾06。

從命名上，新車更名“06”，可以看出全新的合資公司——大眾安徽，已經準備展開新產品布局的魄力。

我們再來看產品，新車的外觀設計與以往的大眾新能源車完全不同，整體呈現三廂短尾的轎跑SUV姿態，線條緊繃干練，少了很多的油膩感。

其中，金色車標和車身上呼應的各處金色線條展示了它的“與眾不同”，車尾的擴散器更是把運動氣質提升到了新的高度。

車門把手及其內部蘊含的照明燈設計很是巧妙，門把手依然分為“輕拉電子開啟”和“重拉物理開啟兩檔”。

空間方面，與眾06雖定位為緊湊型SUV，但是空間表現較為出色。在軸距2766mm的數據下，后排的乘坐空間和后備箱空間可以良好的融合，并不會因為轎跑的車身姿態影響行李的裝載。

而與眾06做得最出色的部分是車內氛圍的營造和細節之處的精致。

車內用料扎實，沒有明顯的塑料感。縫線、金標刺繡、門板上的鏤空設計、隨處可見的翻毛皮覆蓋都很有品質感。而且各處的空調出風口造型并沒有以往大眾車型的“刻板”印象。

并且在出風口嫵媚的造型內還包括了非常絢麗的氛圍燈，深受年輕用戶的喜愛。

除此之外，有一處小細節非常打動人，就是位于無線充電面板旁的USB充電口蓋板。恰到好處的阻尼感和面板的質感彰顯著德系車的執念。有了這個蓋板之后，可以大幅的提高車內的整潔度，充電線不再雜亂無章。

車機智能方面，與眾06將升級ID.S 5.4系統，更新后新增車載游戲、元宇宙社交、香氛功能和模式編輯器等重磅功能。值得一提的是模式編輯器功能，它可以將車內的電器元件及功能進行模式化串聯，這也是象征著與眾06的電子電氣架構內部已經“打通”。當然，時下流行的AI智能助手也即將上新。

車型配置方面，與眾06將推出Pure版本，該版本將搭載容量為53.6kWh的磷酸鐵鋰電池，CLTC工況續航為426km，相信這一舉措會進一步拉低售價，打破合資純電車型價格壁壘。

配置方面，最低的Pure版本標配15 寸2K 高清中控屏，矩陣式LED大燈，20 英寸輪轂，電動尾門及自動泊車等功能，價格低，配置不低。

可以看出，與眾06實現了從品牌根源上的“突破”，無論是從價格、質感、細節、配置上，都能夠看出大眾安徽從“0”開始的魄力。