馬自達(dá)EZ-60憑借著“獨(dú)樹一幟”的設(shè)計(jì)讓人眼前一亮。

繼馬自達(dá)EZ-6之后，馬自達(dá)與長(zhǎng)安汽車合作打造的第二款新能源產(chǎn)品——馬自達(dá)EZ-60即將于4月23日開(kāi)幕的2025上海車展進(jìn)行全球首秀，新車已于日前完成申報(bào)公示。

和馬自達(dá)EZ-6一樣，馬自達(dá)EZ-60也將會(huì)在海外市場(chǎng)同步上市，其海外市場(chǎng)的命名為馬自達(dá)CX-6e，而馬自達(dá)EZ-6的海外版名為馬自達(dá)6e。從兩款車型的海外命名中不難看出，馬自達(dá)EZ-6可視為馬自達(dá)6的新能源后繼產(chǎn)品，而馬自達(dá)EZ-60則是馬自達(dá)CX-60的新能源后繼車型。

產(chǎn)品定位方面，馬自達(dá)EZ-60定位中型新能源SUV。與馬自達(dá)EZ-6一樣，其會(huì)同時(shí)提供增程和純電兩套動(dòng)力方案。目前，先期完成申報(bào)的車型為增程版。

外形方面，馬自達(dá)EZ-60沿用了馬自達(dá)品牌標(biāo)志性的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言打造。通過(guò)犀利的前臉造型與光影豐富的車身曲面，營(yíng)造出兼具優(yōu)雅與運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)的SUV身姿。細(xì)節(jié)部分，車頭的可發(fā)光品牌LOGO與貫穿式LED燈帶，營(yíng)造出前衛(wèi)動(dòng)感的視覺(jué)美學(xué)；大傾角斜背的車尾與貫穿式LED尾燈的組合，則讓新車尾部極具設(shè)計(jì)創(chuàng)新度與辨識(shí)度。

內(nèi)飾部分，馬自達(dá)EZ-60沿用了馬自達(dá)品牌的極簡(jiǎn)座艙設(shè)計(jì)風(fēng)格。相比EZ-6，EZ-60在座艙的設(shè)計(jì)上又有進(jìn)化。新車弱化了傳統(tǒng)的全液晶儀表屏，轉(zhuǎn)而配備投射面積為100英寸的AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)以及電子流媒體外后視鏡為駕駛員提供車輛、導(dǎo)航與新車信息。此外，新車還配備有一塊26.45 英寸超窄邊框5K分辨率超高清一體中控屏，來(lái)同時(shí)滿足駕駛員與副駕用戶對(duì)于屏幕的不同需求。在全新車機(jī)系統(tǒng)和車機(jī)芯片的助力之下，新車具備毫米級(jí)的系統(tǒng)操作響應(yīng)表現(xiàn)，支持7.1.4 杜比全景聲特效的23喇叭音響系統(tǒng)，則能帶來(lái)頂級(jí)的聽(tīng)覺(jué)享受。從整個(gè)內(nèi)飾的配色、做工與用料細(xì)節(jié)來(lái)看，馬自達(dá)EZ-60的座艙兼具豪華與科技感。

尺寸方面，馬自達(dá)EZ-60的車身三圍分別為：4850/1935/1620mm，軸距2902mm，定位大五座中型SUV。新車將還將分別提供235/55R19、255/40R21兩種規(guī)格的輪胎配置。新車總質(zhì)量則為2590kg，整備質(zhì)量為1992kg、2048kg。

動(dòng)力部分，先期完成申報(bào)的馬自達(dá)EZ-60會(huì)搭載一具最大功率輸出72kW的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)作為“增程器”；后置驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率輸出為190kW，額定功率為100kW，配備磷酸鐵鋰電池。

如果以馬自達(dá)EZ-6的動(dòng)力性能參數(shù)作為參考，馬自達(dá)EZ-60純電版和增程版的動(dòng)力性能和續(xù)航表現(xiàn)均會(huì)有所增加。

點(diǎn)評(píng)：雖然如今的中國(guó)新能源SUV產(chǎn)品，已經(jīng)從產(chǎn)品的各個(gè)味道卷到“卷無(wú)可卷”，但馬自達(dá)EZ-60還是憑借著“獨(dú)樹一幟”的設(shè)計(jì)讓人眼前一亮，而這也恰恰是馬自達(dá)品牌得的精髓所在。當(dāng)對(duì)手們從外觀、配置到性價(jià)比都高度同質(zhì)化的時(shí)候，通過(guò)“價(jià)格血拼”已經(jīng)很難找到出路。只有那些有特點(diǎn)鮮明，能體現(xiàn)獨(dú)特品味與個(gè)性化需求的產(chǎn)品會(huì)更容易受到消費(fèi)者們的青睞，而馬自達(dá)EZ-60就是這樣一款新車。高顏值+后驅(qū)操控基因以及優(yōu)雅豪華的氣質(zhì)，或讓其走出一條屬于自己的路。