山東
作為一名常年穿梭在各大4S店之間的自由車評人，隔壁老王我見過太多"價格屠夫"，但當我站在奇瑞4S店里，看著眼前這臺全新瑞虎3x（參數丨
展廳里這臺2025年4月上牌的準新車，白色的車身在陽光下泛著珍珠般的光澤，4200mm的車長配上2555mm的軸距，標準的城市小SUV身材。
銷售經理拍著胸脯告訴我，這價格連二手電動車都買不到，卻有著全新車質保和自動擋的便利性，這份性價比在當今車市堪稱"代步神器"。
要說外觀設計，瑞虎3x走的是"小巧精致"路線。前臉那個大尺寸的熏黑進氣格柵配上鍍鉻裝飾條，遠看像是張著大嘴的萌寵。
我最欣賞的是前大燈組的設計，雖然用的是鹵素光源，但透鏡結構的加入讓照明效果相當不錯。轉到側面才發現設計師的用心，懸浮式車頂配合上揚的腰線，讓這個小個子看起來精神抖擻。
16英寸的雙色輪轂在這個價位實屬罕見，轉動起來的光影效果完全不像是4萬級別的車型。車尾的設計最為討巧，貫穿式的黑色飾條連接兩側尾燈，配合銀色下護板，讓這個小車多了幾分跨界氣息。最讓我意外的是鈑金工藝，接縫均勻度比某些十萬級合資車還要好，這份做工在廉價車上實在難得。
拉開車門的瞬間，撲面而來的是新車特有的氣味。內飾最搶眼的莫過于那個9英寸的懸浮式中控屏，雖然分辨率不算高，但支持CarPlay和倒車影像，日常使用完全夠用。我特意試了試語音控制系統，識別率出乎意料的高，連"打開車窗透透氣"這種口語化指令都能準確執行。
方向盤采用塑料材質，但三點和九點位置做了防滑處理，握感扎實得完全不像是這個價位的車型。最讓我意外的是座椅的舒適性，雖然是織物材質，但填充物軟硬適中，短途駕駛不會腰酸背痛。儲物空間的設計也相當用心，門板上的儲物格能放下1.5L的礦泉水瓶，中控臺下方的鏤空設計更是能輕松收納女士的手提包。
動力系統才是瑞虎3x的精髓所在，這臺1.5L自然吸氣發動機最大功率116馬力，峰值扭矩143牛·米，數據上看平平無奇，但配合CVT變速箱，實際開起來完全是另一番體驗。油門初段調校得異常靈敏，城市跟車時輕點油門就有反應。
我特意找了段山路測試，切換到手動模式后，變速箱會刻意保持較高轉速，雖然爆發力不如渦輪車，但線性順暢的動力輸出讓人開起來很舒服。底盤調校明顯偏向舒適，前麥弗遜后扭力梁的懸架過減速帶時干凈利落，快速過彎時的側傾控制比同級別的日系車更有韌性。
最讓我驚喜的是轉向手感，電動助力轉向輕重適中，指向精準度堪比某些運動轎車，這種駕駛樂趣在這個價位實在難得。NVH表現也超出預期，時速80km/h時車內對話完全不需要提高音量，這份靜謐性在4萬級車型上堪稱奢侈。
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