《獵狐行動(dòng)》里的歐洲街頭，當(dāng)領(lǐng)克01警車以迅猛姿態(tài)穿梭于歐洲建筑之間時(shí)，電影院里大家看到這一幕后也紛紛談?wù)摚?國產(chǎn)車什么時(shí)候這么能打了？"當(dāng)電影散場燈光亮起，觀眾們帶著余溫討論的不僅是劇情，還有那輛售價(jià)12.58萬元起的"電影同款"。今天咱們就來聊聊，這臺(tái)能上警車能進(jìn)家庭的領(lǐng)克01，到底憑啥能用平民價(jià)格撐起性能派的面子。

首先，動(dòng)力系統(tǒng)是領(lǐng)克 01 的核心優(yōu)勢(shì)之一。2024 款車型全系搭載與沃爾沃同源的 Drive-E 2.0TD T5 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 254 馬力，峰值扭矩 350 牛?米，這樣的參數(shù)在同級(jí)別車型中處于領(lǐng)先地位。與之匹配的愛信第三代 8 速手自一體變速箱，經(jīng)過精心調(diào)校，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力的平順輸出。低至 1800 轉(zhuǎn)即可爆發(fā)的峰值扭矩，讓城市道路上的超車變得輕松從容，無論是起步加速還是中途提速，都能提供及時(shí)的動(dòng)力響應(yīng)。在專業(yè)測(cè)試中，這套動(dòng)力組合在模擬城市工況下的百公里綜合油耗為 7.4 升，兼顧了強(qiáng)勁動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性。

其次。底盤調(diào)校向來是領(lǐng)克的強(qiáng)項(xiàng)，領(lǐng)克 01 也不例外。其采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，由 TCR 國際賽事團(tuán)隊(duì)進(jìn)行調(diào)校，歷經(jīng) 200 余組不同參數(shù)的測(cè)試優(yōu)化，最終在運(yùn)動(dòng)性能與乘坐舒適性之間找到了平衡。日常行駛中，懸架能夠有效過濾路面的細(xì)碎顛簸，為車內(nèi)乘客營造舒適的乘坐環(huán)境；而在快速過彎或緊急變線時(shí)，懸架又能提供充足的支撐，抑制車身側(cè)傾，展現(xiàn)出良好的操控穩(wěn)定性。

對(duì)于應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況有需求的用戶，領(lǐng)克 01 的四驅(qū)版本是不錯(cuò)的選擇。勁 Halo 和暗夜版車型搭載的博格華納第六代智能四驅(qū)系統(tǒng)，能夠在 100 毫秒內(nèi)完成前后軸扭矩分配。在濕滑路面上，這套系統(tǒng)可以迅速將動(dòng)力傳遞至有附著力的車輪，提升車輛的抓地力和行駛穩(wěn)定性；在遇到交叉軸等輕度越野場景時(shí)，電子差速鎖會(huì)及時(shí)鎖止打滑車輪，幫助車輛順利通過。這種全地形適應(yīng)能力，讓領(lǐng)克 01 不僅能勝任城市通勤，也能滿足用戶偶爾的郊外出行需求。

安全性能是領(lǐng)克品牌始終堅(jiān)守的核心。領(lǐng)克 01 采用籠式車身結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼使用比例達(dá)到 73.2%，其中熱成型鋼占比 16%。這種高強(qiáng)度的車身結(jié)構(gòu)為車內(nèi)乘員提供了堅(jiān)實(shí)的保護(hù)。在正面 25% 偏置碰撞測(cè)試中，車輛的副車架脫落設(shè)計(jì)和五段式潰縮結(jié)構(gòu)能夠有效吸收碰撞能量，將乘員艙的變形量控制在安全范圍內(nèi)。

值得一提的是，當(dāng)前購買領(lǐng)克 01 正迎來不錯(cuò)的時(shí)機(jī)。廠家推出的限時(shí)優(yōu)惠政策，讓這款高品質(zhì) SUV 的進(jìn)一步提升。限時(shí)專享價(jià) 12.58 萬元起，同時(shí)可享至高 45000 元的綜合權(quán)益，這樣的價(jià)格區(qū)間讓領(lǐng)克 01 在同級(jí)別車型中更具競爭力。無論是首次購車的年輕人，還是注重家庭出行的用戶，都可以考慮將領(lǐng)克 01 納入購車清單。

在汽車市場競爭日益激烈的今天，領(lǐng)克 01 憑借扎實(shí)的技術(shù)積累和對(duì)用戶需求的深刻理解，始終保持著自己的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。它不追求花哨的營銷噱頭，而是專注于產(chǎn)品本身的品質(zhì)與性能，用實(shí)實(shí)在在的技術(shù)參數(shù)和可靠表現(xiàn)贏得用戶的信任。