大眾汽車品牌全球首秀三款概念車型——ID. ERA、ID. EVO和ID. AURA，呈現(xiàn)專為中國客戶打造的全新設(shè)計語言和創(chuàng)新科技。同時，奧迪品牌基于PPE平臺的全新純電動車型A6L e-tron，以及全新AUDI品牌的首款量產(chǎn)車型奧迪E5 Sportback也在全球首次亮相，兩款車型均搭載一系列創(chuàng)新技術(shù)，包括先進的輔助駕駛功能。另外，保時捷911 GT3、賓利新歐陸GT敞篷雅度版、蘭博基尼Temerario、以及杜卡迪Multistrada V4 S和Panigale V4 S摩托車也在集團之夜精彩亮相。

作為活動的另一大重磅科技亮點，大眾汽車集團專為中國復(fù)雜多樣的路況量身打造的高級駕駛輔助系統(tǒng)正式發(fā)布。該系統(tǒng)由集團旗下軟件公司CARIAD與地平線的合資公司酷睿程（CARIZON）研發(fā)，由AI賦能、具有自主學(xué)習(xí)能力，能夠為駕駛者提供高度擬人化、多場景覆蓋、并以安全為先的駕駛輔助體驗。這一自主研發(fā)的系統(tǒng)，彰顯了大眾汽車集團在競爭激烈的中國市場上的技術(shù)實力，以及在中國高級駕駛輔助領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。該系統(tǒng)將在今年率先搭載于一款面向中國市場的大眾品牌新車型，并計劃于明年起進一步應(yīng)用到基于CMP平臺（Compact Main Platform）開發(fā)的全新智能網(wǎng)聯(lián)車型，滿足更多主流緊湊型細分市場消費者的需求。這一系統(tǒng)最高可實現(xiàn)L2++級別駕駛輔助功能，提供安全流暢的駕駛體驗，并為L3及以上級別解決方案的迭代研發(fā)奠定堅實基礎(chǔ)。

大眾汽車品牌于2025年上海車展呈現(xiàn)其“在中國，為中國”戰(zhàn)略的最新進展，進一步聚焦新一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車。“眾進·向新”，大眾汽車未來三年將在各相關(guān)細分市場推出超過30款極具競爭力的新車型，其中大多是新能源車型，涵蓋純電車型、插混車型和增程式車型，以滿足中國消費者多樣化的需求。重磅亮相的三款全新概念車：來自一汽-大眾的首款基于CMP平臺和CEA架構(gòu)的緊湊級純電概念轎車ID. AURA，來自上汽大眾的首款全尺寸增程式SUV概念車ID. ERA，以及來自大眾安徽的首款全時互聯(lián)全尺寸純電SUV概念車ID. EVO，進一步詮釋了大眾汽車的中國專屬設(shè)計和科技DNA，并為各合資企業(yè)產(chǎn)品注入獨一無二的差異化風(fēng)格。這三款概念車為大眾品牌未來產(chǎn)品描繪出清晰前景，量產(chǎn)車型將從2026年起陸續(xù)推出。

大眾汽車乘用車品牌CEO施文韜（Thomas Sch?fer）：“40年前，大眾汽車品牌在中國讓汽車走進千家萬戶。今天，憑借清晰的戰(zhàn)略重點和完善的布局，我們已準備好續(xù)寫這一成功的故事。三款全新概念車證明我們‘在中國，為中國’戰(zhàn)略正在顯現(xiàn)成效，以‘中國速度’推進轉(zhuǎn)型并堅守大眾高品質(zhì)和安全標準，毫不妥協(xié)?！?/p>

大眾汽車乘用車品牌中國CEO孟俠（Stefan Mecha）：“大眾汽車致力于為中國用戶帶來一流的產(chǎn)品。攜手三家合資企業(yè)，我們正切實履行這一承諾帶來更廣泛、更具競爭力的產(chǎn)品選擇，提供高端科技以及雋永的前瞻設(shè)計——百分之百情感滿載。”

未來三年，大眾汽車將推出覆蓋燃油車與新能源車全品類的產(chǎn)品組合，進一步擴大市場布局。作為轉(zhuǎn)型的支柱，大眾品牌將繼續(xù)升級其熱門的燃油車型，推出更智能、更高效的產(chǎn)品，同時逐步推出核心車型的混動版本，將用戶青睞的產(chǎn)品延續(xù)至新能源產(chǎn)品矩陣。電動化已成為大眾汽車“在中國，為中國”戰(zhàn)略不可或缺的一環(huán)。從2026年起，大眾汽車將在中國市場推出超過20款先進的新能源車型，包括純電車型、插混車型和增程式車型，以滿足中國消費者的多樣化需求。此次亮相的三款概念車就是大眾汽車電動化未來的前瞻。

憑借年輕、動感、適合家用的ID. AURA概念車，大眾汽車將在競爭激烈的緊湊型市場中鞏固地位，并吸引更廣泛多元的用戶群體關(guān)注。作為大眾汽車品牌首款基于CMP平臺打造的純電概念轎車，ID. AURA的車身線條動感流暢，車燈設(shè)計彰顯現(xiàn)代美學(xué)，與極具運動感的車身姿態(tài)相得益彰。簡潔的車內(nèi)空間，提供無縫的操作體驗和豐富的儲物空間。得益于CEA架構(gòu)的賦能，L2++級高級駕駛輔助與AI虛擬助手讓出行更“聰明”且時刻互聯(lián)。

ID. ERA概念車旨在滿足市場對于增程式車型不斷增長的需求，其綜合續(xù)航里程超1000公里（CLTC），為消費者帶來無憂旅程。這款概念車集合簡約大氣的設(shè)計，L2++級城市導(dǎo)航駕駛輔助（NOA）、多種高級泊車輔助等前沿科技于一身。寬敞且舒適的六座座艙搭載全新的車機交互系統(tǒng)、Smart Surface交互屏以及基于中文大語言模型的AI智能助手，帶來沉浸式駕乘體驗。

ID. EVO概念車將進一步增強大眾汽車的純電產(chǎn)品陣容，并為追求多元生活方式的用戶群體而打造。ID. EVO概念車非同尋常的車身比例、獨特的金色燈帶中線以及富有趣味性的3D LED動態(tài)互動燈語，使其能夠脫穎而出。車內(nèi)空間宛如“移動會客廳”，配備延伸至副駕駛位的信息娛樂顯示屏，以及集成多項便捷操作的全新一代Gen X方向盤。此外，L2++級城市NOA、最高達700公里（CLTC）的續(xù)航里程和800伏超充技術(shù)，將為用戶帶來安心從容的出行體驗。

這三款概念車無一不沿襲大眾汽車的中國專屬設(shè)計和科技DNA，在彰顯品牌鮮明特征的同時，更進一步體現(xiàn)著一汽-大眾、上汽大眾與大眾安徽三家合資企業(yè)個性鮮明的設(shè)計風(fēng)格與魅力。以燈光設(shè)計為例，三款概念車各具特色且富有情感聯(lián)結(jié)。ID. AURA的燈光設(shè)計猶如一雙“眼睛”，傳遞親切溫馨之感；ID. EVO車尾高位制動燈融合了沃爾夫斯堡狼頭標志，象征著中德團隊的緊密協(xié)作；而ID. ERA的前燈則呈現(xiàn)“握手”形態(tài)，寓意伙伴間和諧共進。

在本次新聞發(fā)布會上，大眾汽車品牌強調(diào)將繼續(xù)通過大眾汽車（中國）科技有限公司（VCTC）增強本地研發(fā)能力，并協(xié)同一系列針對性的本土合作，進一步融入本土的出行生態(tài)，提供更貼合中國消費者需求的解決方案。這一戰(zhàn)略的重要成果已具雛形。

目前，專為緊湊車型量身打造的“身軀”——CMP平臺已經(jīng)進入實際道路測試階段，將能夠提供更親民、更具競爭力的產(chǎn)品選擇。同時，CEA架構(gòu)作為品牌在中國電動化車型的數(shù)字架構(gòu)核心，猶如智能“大腦”，不僅能夠降低系統(tǒng)復(fù)雜性、優(yōu)化成本效率，同時還可快速緊密地與L2++級高級駕駛輔助、人工智能座艙以及固件遠程更新（FOTA）等多種技術(shù)融合。CMP平臺和CEA架構(gòu)可實現(xiàn)40%的成本優(yōu)化，并將研發(fā)至上市的速度提高超過30%。搭載CMP平臺和CEA架構(gòu)的車型將于2026年推出。

大眾汽車品牌展臺以“數(shù)字禮盒”概念呈現(xiàn)，懸浮天幕屏、動態(tài)墻壁屏及通體地面屏營造出未來之感。展臺設(shè)有多種趣味互動體驗環(huán)節(jié)，如，VR駕駛體驗、數(shù)字拍照亭、AI車身設(shè)計體驗區(qū)等，可通過大眾汽車品牌微信小程序?qū)崿F(xiàn)聯(lián)動，增強沉浸式科技體驗。

此外，大眾汽車品牌旗下20余款現(xiàn)有燃油和新能源車型也一同亮相，包括一汽-大眾全新探岳L和全新攬境，上汽大眾途昂Pro，以及大眾安徽煥新上市的純電車型與眾06。

編輯-程誠

新媒體編輯-錦鯉

圖片-品牌提供