日前，2025上海車展啟幕。在商用車領域，最引人關注的焦點無疑是上汽集團商用車全新戰略的發布。上汽商用車提出“五年內實現銷量翻番、突破年銷50萬臺”的目標，并將以“中國市場輕客第一”、“中國市場新能源輕商第一”、“海外市場輕商出口第一”三大戰略支點，劍指全球商用車第一梯隊。

發布會上同步披露兩大關鍵舉措，一是上汽大通宣布與華為乾崑達成戰略合作；二是啟動10億元創富基金賦能客戶。在新能源轉型與全球化競爭加劇的行業變局中，上汽商用車正通過技術革新與生態協同的雙向突破，為中國商用車產業高質量發展提供戰略樣本。

上汽集團商用車戰略發布

大商用車戰略 體制改革與海外規劃

為達成全球商用車第一梯隊的戰略目標，上汽商用車將推進體制機制深度變革，構建全新的大商用車體系。原上汽集團商用車事業部將下沉至上汽大通主體運營，實現輕型商用車板塊的深度融合，整合大通、躍進、依維柯三大品牌資源。重組后各專業板塊仍將獨立運營，但會在更深層面實現研發、制造、渠道的全面協同，通過戰略統籌激活資源共享，形成“握指成拳”的聚合效應。

機制改革的另一核心在于市場化運作。上汽商用車將打破傳統全資模式，在商用車領域引入外部投資者，將南京依維柯的合資經驗延伸至更多業務板塊。通過引入外部的資金和資源激發組織活力，為戰略實施提供保障。

同時，國際化戰略也是核心增長引擎。目前，上汽商用車業務已覆蓋73個國家和地區，依托上汽集團全球化布局優勢，上汽商用車將成立獨立商用車海外公司，借力MG海外資源和成熟體系加速市場滲透，計劃今年突破10萬輛出口大關，明年實現30%~40%的市場增速。

不難看出，上汽商用車這一輪改革正在通過組織變革釋放內生動力，借助全球化布局拓展外延空間，構建出了差異化競爭模式。

上汽大通10億創富基金計劃起航

轉型正當時 從“造車”到“造生態”

在上汽集團商用車全新戰略發布中，還提到了一個非常重要的概念，從“造車”到“造生態”。其實隨著這幾年商用車市場下行，不少企業已經意識到了這個問題，光有好車并不能解決用戶盈利困難的窘境。

未來，上汽商用車將從更多維度上為用戶賦能，這個一攬子解決方案將涉及金融、租賃、保險、改裝等多個領域。一個明顯的例子是，車展期間展出的與霸王茶姬品牌合作開發聯名餐車，配套供應鏈支持、運營指導及品牌授權，形成“車輛+商業賦能”的閉環。還有上汽大通的“鈴駒運力”平臺，整合車、貨、人、數據要素，通過智能調度降低空駛率，為用戶優化TCO成本。

為支持生態建設，上汽大通還推出10億元創富基金：通過一口價模式降低創業成本，提供0首付60期超長貸款，贈送價值2萬元的動力總成延保及售后無憂套餐，并設立退役軍人專項基金。這些舉措將顯著降低創業門檻，提升用戶創富能力。

上汽大通與華為乾崑合作簽約

與華為乾崑的戰略合作成為另一焦點。雙方已在智能網聯、云服務等領域展開合作，未來將持續深化智能座艙與智能駕駛輔助系統研發，推動商用車行業邁入“高端智能”時代。

上汽商用車此番戰略升級，以破局者的姿態開啟行業革新浪潮。從體制改革到全球資源整合，從產品技術攻堅到生態價值重構，每一步都直擊傳統商用車發展模式的痛點。相信上汽商用車的這次“華麗轉身”將推動中國商用車從規模擴張向價值創造躍遷，在全球產業變局中樹立高質量發展新標桿。