針對奇瑞汽車營銷公司副總經(jīng)理姚飛（抖音賬號“姚遠方”）在社交平臺公開評價吉利新車“爛車”一事，吉利控股集團高級副總裁楊學(xué)良通過個人微博回應(yīng)稱，已與奇瑞高層就此事進行溝通，雙方達成共識，爭議已妥善處理。他強調(diào)，中國汽車品牌應(yīng)團結(jié)一致向前看，共同推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

5月9日，吉利銀河品牌首款中高級電混轎車銀河星耀8正式上市，新車推出7個版型，限時售價區(qū)間為11.58萬至15.58萬元，憑借超5米車長、千里浩瀚智能安全輔助駕駛系統(tǒng)等配置，迅速成為市場焦點。然而，5月10日，有網(wǎng)友爆料稱，姚飛在抖音“A9創(chuàng)始人版車主群”中，針對銀河星耀8發(fā)表“爛車一臺，鑒定完畢”“二排擠得很”“音響爛”等負面評價，引發(fā)網(wǎng)友及車主強烈不滿。

公開資料顯示，姚飛所提及的“A9”為奇瑞風(fēng)云品牌旗下首款寬體C級長續(xù)航旗艦轎車風(fēng)云A9，預(yù)計于2025年5至6月上市，售價或定位于10萬級別，與銀河星耀8存在直接競爭關(guān)系。事件發(fā)酵后，姚飛迅速解散該車主群，并將抖音賬號設(shè)置為私密狀態(tài)。

5月12日，楊學(xué)良在微博中表示：“已就個別員工言論引發(fā)的爭議與奇瑞高層溝通，奇瑞展現(xiàn)出了誠信負責(zé)的風(fēng)范，此事已得到妥善處理，告一段落。”他進一步強調(diào)，中國汽車品牌應(yīng)避免“內(nèi)耗”，共同推動技術(shù)進步與市場拓展。

值得關(guān)注的是，這并非楊學(xué)良首次就行業(yè)爭議發(fā)聲。此前，他曾在公開場合呼吁企業(yè)“不打價格戰(zhàn)，要打道德戰(zhàn)”，并表示“高價值才是中國汽車的出路”。此次事件中，吉利選擇通過高層溝通化解矛盾，而非公開對峙，也體現(xiàn)了其維護行業(yè)生態(tài)的立場。

法律人士指出，企業(yè)高管在公開場合對競品發(fā)表貶損性言論，可能涉嫌違反《反不正當競爭法》中關(guān)于“不得編造、傳播虛假信息或誤導(dǎo)性信息，損害競爭對手商業(yè)信譽”的規(guī)定。若言論被證實存在主觀惡意且造成實際損害，企業(yè)或需承擔(dān)法律責(zé)任。

市場分析認為，隨著新能源汽車市場競爭加劇，品牌間“口水戰(zhàn)”頻發(fā)，但此類行為不僅損害行業(yè)形象，更可能引發(fā)消費者對品牌價值觀的質(zhì)疑。楊學(xué)良的回應(yīng)，為行業(yè)提供了一種理性解決爭議的范本：通過溝通化解矛盾，以產(chǎn)品力競爭替代“拉踩式營銷”，方能實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

截至目前，奇瑞汽車官方尚未就此事發(fā)布公開聲明。但業(yè)內(nèi)普遍認為，此次事件為汽車行業(yè)敲響警鐘——在競爭白熱化的當下，企業(yè)高管更需謹言慎行，以技術(shù)創(chuàng)新與用戶體驗為核心競爭力，而非通過貶低對手博取關(guān)注。