作為一個每天通勤３０公里、周末必進山“撒野”的上班族，我對電動車的執(zhí)念近乎苛刻——它得扛得住早高峰的“生死時速”，也得在泥濘山路上穩(wěn)如老狗；要能在寫字樓停車場優(yōu)雅穿梭，也得裝得下露營裝備說走就走。直到遇見小刀大牌電動車我才真正明白什么叫“成年男人的大玩具”。

被航天電機“推”上山頂?shù)恼鸷?/p>

前些天去郊區(qū)爬山，有一條２０°碎石坡，之前和朋友來靠腳走都很累，有次朋友騎電動車過來上坡也有點費勁。但是都說小刀電動車動力最好，那我必須試試。捏緊電門時心里直打鼓：“這貨真能行？”結(jié)果電機“嗡”的一聲，像是背后有人猛推了一把，躥了上去。碎石噼里啪啦亂崩，后輪愣是沒打滑。爬到坡頂停車時，手心全是汗——不是嚇的，是亢奮的。

后來翻說明書才知道，這航天動力電機的三層繞線技術(shù)，相當(dāng)于給普通電機上了“渦輪增壓”。現(xiàn)在每天過江橋爬坡道，總?cè)滩蛔〕切┐謿獾碾娔Γ笠曠R里看他們越來越小，有種開性能車的暗爽。

三碟剎救了我一車外賣

除了上班，平時我周末還會接點外賣單子賺點零花錢。上周接了個雨天跑腿單，載著三盒火鍋外賣沖下高架橋匝道。突然竄出個逆行的行人，我條件反射捏死剎車。那一瞬間，前輪碟剎“咔”地咬住，中置碟剎把車尾往下一按，后輪擦著地滑了半米穩(wěn)穩(wěn)停住。外賣箱里的湯一滴沒灑，倒是把我嚇出一身冷汗。

現(xiàn)在看見路口那些剎車聲刺耳的電動車，總覺得他們像在裸奔。小刀這個三碟制動系統(tǒng)，簡直是把汽車級安全裝在了兩輪上。

藏在細節(jié)里的“爺們浪漫”

小刀大牌電動車很多設(shè)計，都讓我感覺到了很細心很貼心，而且對于我這種大老爺們很適用。我本人非常喜歡車頭的流線型車燈。上次夜騎山路，開著遠光模式劈開濃霧，光束像兩柄光劍直插黑暗，后座的哥們直呼“科幻片現(xiàn)場”。還有座桶里那個深得離譜的空間——塞進全盔后，居然還能再藏幾罐冰飲料，夏天釣魚時簡直救命。

漆面更是經(jīng)造，而且?guī)缀跽嚩几采w了烤漆件。上周鉆樹林抄近路，樹枝劃得“吱呀”響，下車一看，劃痕用濕巾一擦就沒了。難怪洗車店老板總嘀咕：“你這車漆比我老婆的指甲油還亮。”

以前出門前總要上演“鑰匙在哪”的家庭鬧劇。現(xiàn)在手機往褲兜一揣，走近車上車就解鎖出發(fā)　，瀟灑得像個特工。

接兒子放學(xué)突遇暴雨，有ＴＣＳ牽引力控制系統(tǒng)會安穩(wěn)很多，避免了一些側(cè)滑與甩尾，開啟陡坡緩降慢慢溜下地庫，后座的小家伙興奮大叫：“爸爸我們開的是裝甲車嗎？

當(dāng)然也有槽點，車身太重，挪車時得扎馬步；車頭儲物格放不下我的巨型保溫杯．．．但每次擰動電門，感受到那股子蠻橫推力時，就覺得這些都不叫事兒。

如今它陪我穿過早高峰的硝煙，碾過山路的碎石，載過凌晨三點的燒烤攤煙火，也見證過山頂日出的金光。或許對別人來說這只是輛電動車，但在我這兒，小刀電動車早成了拓寬生活半徑的兄弟——夠硬核，夠靠譜，夠陪我折騰。