2025年5月13日，智己汽車旗下全新L6正式上市，官方指導價21.99萬元-27.99萬元，限時權益售價20.49萬元起。

發布會現場，智己汽車CEO劉濤興奮地宣布，官方數據顯示，截至上市當日零點，新車訂單量已突破3萬輛，計劃于5月19日啟動交付。

值得注意的是，2025款已全系取消固態電池版本，改為全系搭載800V平臺+三元鋰電池組合。除此之外，還全系標配激光雷達、智慧四輪轉向系統等核心技術，試圖以“入門即頂配”策略增加籌碼，讓我們看到了智己汽車愈發務實的品牌戰略。

此外，去年主推的黃色系在今年被紅&紫雙色所取代，其中莫蘭迪紫色為新增配色，車身整體與上一版本變化不大，27度Coupeline轎跑曲線顯得年輕動感，車內采用兩種深淺不同的“大地象灰”主題內飾，星漩羽韻裝飾營造現代藝術氛圍。

從技術參數來看，新智己L6的配置清單很有誠意，其中最核心的仍然是全系標配的靈蜥數字底盤2.0系統，融合線控制動與四輪轉向技術，實現雙向18度后輪轉向，最小轉彎半徑僅4.39米，這一數據甚至可以和五菱宏光mini比較，在去年與寶馬mini對比的基礎上更上一層樓。

而在底盤調校方面，新車表現也同樣不俗，通過動態阻尼控制，可智能過濾顛簸路面震動，從現場公布的測試視頻中可以看到，其抑制顛簸震動能力參數已經可以媲美甚至超越百萬級豪華車型，乘坐舒適性再次得到提升。

另外，針對高速爆胎這一致命風險，新L6全系標配的靈蜥爆胎穩定控制系統表現也令人印象深刻。該系統通過激光雷達、輪速傳感器與線控底盤的協同，能在200毫秒內識別爆胎，并啟動四輪扭矩調整、后輪反向轉向等應急措施，在實際測試中穩穩通過四輪全爆、高速220km/h爆胎等驚險測試。

動力系統的進化也是重頭戲，雙電機四驅版車型峰值功率達579kW，零百加速僅需2.74秒，極速突破300km/h，配合德國大陸高性能制動系統，百公里剎停距離33米。全系搭載的800V超快充平臺支持充電5分鐘補能300公里，15分鐘可補充610公里續航，直接對標保時捷Taycan等超豪華車型的補能效率。

在此前一直作為重頭戲的輔助駕駛方面，此次新智己L6并沒有大做文章，新車仍舊搭載與Momenta聯合開發的IM AD3.0系統，搭載全球首批端到端大模型，支持無圖城市NOA和自定義泊車功能。

此外，其新增的高速ETC自主通行能力，可實現收費站場景下的全自動通行，理論上打通了城區-高速全鏈路智駕體驗。不過，對于用戶的實際使用體驗而言，這套系統的可靠性仍需驗證，特別是在復雜城區道路中的應變能力。

在舒適性配置上，新智己L6在座艙設計上也進行了不少偏重實用性的革新，例如全系配備的“瞬感智控防曬天幕”采用0.1秒調光技術，紫外線隔絕率99.99%；副駕駛座椅新增太空椅模式，后排支持11度電動調節，同時下放到了更多車型上，實現了另一個維度的性價比提升。

另外，智己備受好評的行業獨創“雨夜模式”也同樣在新車上搭載，通過駕艙屏實時呈現路況，動態追蹤周圍的風險。備受年輕人喜愛的創新功能“City Drive城市漫行”以及出圈的“智慧燈語”設計也沒有缺席，后者更進一步升級為全系免費配置。

整體來看，從定價策略到技術配置，新智己L6的上市無疑為20萬級純電轎車市場投下一枚“深水炸彈”。橫向對比來看，其20.49萬元的起售價和諸多全系標配的實用功能，使其從性價比來看較小米SU7更具吸引力，但二者間的聲量差距仍將成為制衡銷量的主要因素。

不過，此次發布會與一年前相比，最大的不同就是沒有再出現“宿敵”小米SU7的身影，或許智己也意識到了自己的競爭對手并不止其一個，只要苦練內功，令各個配置版本都具有更強的競爭力，銷量的增長也就水到渠成，這一點也能夠從突破3萬臺的訂單數量中窺見一斑。

然而，對于智己品牌而言，銷量能否真正突破，考驗的還有更加全面的體系能力。作為上汽集團高端化戰略的關鍵落子，新智己L6需要解決的不僅是產品力問題，還包括渠道服務能力與品牌認知度的提升，隨著市場進入“硬碰硬”的產品力競爭階段，極狐、阿維塔等“同期生”都已加入“萬輛俱樂部”，留給智己證明自己的時間不多了。