北京
工人日報-中工網記者 甘皙 通訊員 劉強 覃彪
近日，中鐵二局粵東城際鐵路YDZH-8標項目五工區傳來捷報，由廣東省鐵投集團投資、中鐵南方牽頭施工管理、中鐵二局承建的外砂站至龍湖站特大橋跨沈海高速（60+100+60）米連續梁實現全橋合龍。
該連續梁橋面寬11.2米，全長220米，中跨100米橫跨沈海高速正上方，施工配重荷載大，物件掉落風險極高，安全防護成為施工關鍵。為攻克這一難題，項目團隊經專題研討，借鑒行業經驗，制定專項方案，采用掛籃懸臂現澆法施工，并對掛籃實施兜底全包防護，在其四周及下方安裝密閉圍護網，實現安全防護全覆蓋。同時，施工前開展全面技術交底，技術員、安全員全程現場管控，確保施工安全有序推進。
粵東城際鐵路是粵東地區 “一環一射線” 城際鐵路網重要組成部分，項目貫通汕頭站、潮汕站等多個交通樞紐，深入汕潮揭中心城區，建成后將形成“30分鐘通勤圈”，強化粵東地區與粵港澳大灣區、海西經濟區、華東地區的聯系，為粵東高質量發展注入強勁動力。
來源：工人日報客戶端
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