就在今天，小鵬正式官宣了旗下全新一代P7，要說初代P7對于小鵬和鵬友們來說都是意義非凡的產品，剛出場的它不僅設計驚艷，也收獲了很高的市場認可，而這一次的全新一代P7仍由初代P7的首席設計師 Rafik操刀，在設計上也同樣讓人眼前一亮，可以說是一臺非常有賽博復古風的大GT，接下來我們來一睹為快。

首先是前臉，整體的形面包括前擋風玻璃都非常平直，中間采用無斷點貫穿式燈帶，兩邊的燈帶也呼應成一個“X”型，很好地繼承了Robot Face家族化設計語言，非常帥氣且科幻。

而且毫不意外的是，老款頭頂上的激光雷達在新款上已經見不到了，畢竟現在的小鵬已經全面All in純視覺輔助駕駛方案了，有望搭載英偉達Thor-U芯片，智駕能力相比小鵬現款車型肯定會更上一層樓。

接下來是側面，可以看到在車身腰線上，它依然延續了老款P7的設計，不過整體顯得更平直，不是那么上翹了，同時它整個車身相較于老款P7要修長和舒展很多，非常大氣，而紅色的剎車卡鉗、富有運動風格的輪轂造型這些細節也在彰顯著它年輕操控的定位。

來到后側，這是我認為全新一代P7最好看的一個角度，大溜背的優雅造型一覽無余，并且尾部用了非常直的下切式的設計，尾燈的造型也與前臉相呼應，還有電動大尾翼！并且它還采用了掀背尾門的設計，結合一下它修長的車身，在這個裝載空間這方面應該會有不遜于P7+的表現，或將成為小鵬的下一個“空間怪物”。

其實看到這個尾部造型，讓我想起了前些年的奔馳EQXX概念車，它整體也采用了這種下切式車尾的設計，這樣的設計不僅僅是看著很賽博很炫酷，而且它還能讓氣流更整潔，行駛中的阻力也會更小一些。總的來看，有著溜背車身+下切式車尾的全新一代小鵬P7，肯定會有一個相當優秀的風阻系數，我們可以拭目以待。

總結：

要說小鵬最經典的車，就是P7，截止到現在，在很多人心中它仍是小鵬設計最好看的車型，而如今時隔五年，這臺“最美小鵬車”即將迎來它的第一次升級換代，不知道全新的P7與老款的P7，你更喜歡哪一臺的設計呢？一起來聊聊吧。