交管鐵騎作為城市執(zhí)法高機動性和靈活性的代表，憑借速度與責(zé)任守護著城市交通秩序。然而，隨著城市的快速發(fā)展，交通壓力與日俱增，執(zhí)法環(huán)境也愈發(fā)復(fù)雜。鈦敵科與國內(nèi)相關(guān)單位協(xié)同開展專項研發(fā)工作，針對不同執(zhí)法場景的實際需求，對路面警情，做到“快到、快清、快處、快報”，切實發(fā)揮“動、快、靈”的優(yōu)勢，提升路面處警效率。

這套裝備集成系統(tǒng)從各類勤務(wù)場景出發(fā)，由處突、裝備攜行、敏感事件圍擋、道路封鎖，警情收發(fā)等多個勤務(wù)模塊組成，讓鐵騎在執(zhí)勤過程中面對突發(fā)情況都能有相對應(yīng)的解決方案。

鐵騎一體化裝備攜行方案- /TRGEAR

一、快拆防暴盾牌

針對突發(fā)暴力事件的防護需求，鈦敵科的設(shè)計方案如下：在保留鐵騎風(fēng)擋原有外觀造型的基礎(chǔ)上，通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計，將風(fēng)擋系統(tǒng)升級改造為具備防暴功能的模塊化盾牌。

將快速拆裝機構(gòu)與盾牌進行融合設(shè)計，使風(fēng)擋在日常執(zhí)勤時保持原有風(fēng)擋功能，遇突發(fā)情況可迅速轉(zhuǎn)換為防暴裝備，最終形成集風(fēng)擋、快速拆裝、防暴防護于一體的多功能風(fēng)擋盾牌。

二、邊箱模塊化系統(tǒng)

針對邊箱設(shè)計方案，鈦敵科主要在 "創(chuàng)新" 與 "傳統(tǒng)" 兩種方向上設(shè)計了裝備攜行方案，以便單位根據(jù)不同需求選擇相應(yīng)方案；

方案一"傳統(tǒng)"方案：采用鐵騎側(cè)開邊箱結(jié)構(gòu)，通過對邊箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)改造滿足單警裝備攜帶需求。用戶可根據(jù)實際攜帶物品尺寸，靈活調(diào)整箱內(nèi)分隔層，實現(xiàn)不同裝備的分類收納與便捷取用。

方案二 "創(chuàng)新" 方案：采用鋁合金邊箱，相較于傳統(tǒng)側(cè)開邊箱，其核心優(yōu)勢在于車輛倒地時仍可通過上開蓋設(shè)計直接開啟邊箱，實現(xiàn)單警裝備的快速取用。邊箱內(nèi)部同樣設(shè)計了裝備攜行模塊，設(shè)有不同分隔層（滿足八件套、醫(yī)療、處突）等不同類型裝備的收納。

三、隨車警戒帶

針對交警臨時封閉道路的勤務(wù)的特點，通過對兩邊邊廂外側(cè)各加裝一體式警戒帶裝備，單車最大封鎖長度可以去到20米（左右各10米），減少了原來通過雪糕筒和常規(guī)警戒帶封鎖現(xiàn)場使用的不便，讓封鎖現(xiàn)場和解封現(xiàn)場更加高效快捷。

四、戰(zhàn)術(shù)搭載系統(tǒng)

一、油箱戰(zhàn)術(shù)搭載系統(tǒng)

油箱戰(zhàn)術(shù)搭載系統(tǒng)能和車上保險杠上掛載系統(tǒng)形成互補，采用MOLLE結(jié)構(gòu)設(shè)計，可以對執(zhí)勤裝備進行臨時掛載；且不影響騎手加油。

二、保險杠搭載系統(tǒng)

在鐵騎保險杠設(shè)計了MOLLE懸掛面板，保障騎手在騎行或下車的時候能快速將裝備掛載在車上，這一設(shè)計有效減輕了騎行過程中裝備對腰部造成的影響與負擔(dān)。

五、摩托車尾部引導(dǎo)顯示屏

鐵騎車載指揮顯示系統(tǒng)是使用的交警值勤、警衛(wèi)任務(wù)等流動場合作為交通疏導(dǎo)文字圖形警示。

六、多通多方通訊系統(tǒng)

騎警藍牙通訊系統(tǒng)是根據(jù)鐵騎的執(zhí)法環(huán)境進行系統(tǒng)設(shè)計的，可以在一定范圍內(nèi)通過無線連接喇叭喊話器無線喊話，無論騎手在騎行中還是下車執(zhí)行公務(wù)，都可使用藍牙PTT遙控進行對講通話；

七、鐵騎勤務(wù)與警情巡控集成管理系統(tǒng)

此管理系統(tǒng)可實現(xiàn)在路面實時自動執(zhí)法，包括接收警情通知、處理警情實時監(jiān)控、視頻回傳、車輛歷史軌跡、超速行駛、移動卡口緝查布控警員勤務(wù)管理業(yè)務(wù)量化考核等不同功能，滿足鐵騎在不同場景的應(yīng)用。

4號館4B-11- /鈦敵科裝備

鐵騎一體化裝備攜行方案最終效果可前往警博會4號館4B-11近距離觀摩，更多模塊化內(nèi)容可咨詢現(xiàn)場工作人員。