1938年5月19日，中國空軍首次空襲日本??。時任空軍第二大隊十四中隊隊長徐煥升（徐煥昇）和第八大隊十九中隊副隊長佟彥博自寧波分別駕駛馬丁戰機各一架，于夜間飛至日本長崎、福岡和佐賀等地空投下100多萬份傳單，對日本侵略者發出了嚴正警告：

爾再不訓，則百萬傳單將一變而為千噸炸彈。爾再戒之。

并于次日安全返回，這次空襲活動被稱為人道遠征，又稱紙片轟炸。

馬丁139WC（1403號機）

而這，也是日本有史以來第一次遭到外國飛機空襲，甚至早于美軍實施的杜立特空襲，也是世界航空作戰史上絕無僅有的“紙片轟炸”。

中國空軍飛行員徐煥升（右三）、佟彥博（左二）等

成功返航后，各界熱烈歡迎和慶祝

??人道轟炸??

行動背景

在盧溝橋事變之前的1936年年底，受到外籍軍事顧問的影響，國民政府軍事委員會參謀本部在1937年度《國防作戰計劃》中即要求空軍具備使用重型轟炸機對日本進行戰略轟炸的能力，以期減少日本空軍對中國?？哲姷耐{。攻擊目標包括日本佐世保、橫須賀等軍事基地，東京、大阪等大城市及被日本占領的我國臺灣、偽滿洲國和關東州（“旅大租借地”）日軍基地。

為此，國民政府航空委員會將空軍第八大隊具備轟炸日本能力的意大利薩伏亞S.72和美國馬丁139WC飛行員集中至南昌青云譜機場，此后在上海和杭州展開各項飛行訓練。但由于抗日戰爭爆發，為爭奪戰時制空權，支援地面部隊，轟炸日本的計劃沒有實施。

意大利薩伏亞S.72

1937年10月，由蘇聯援助的6架TB-3轟炸機抵達中國，但其中兩架在吉安機場被日軍炸毀。出于保存實力的原因，TB-3轟炸機向西飛至蘭州，此后并未承擔轟炸任務。

圖波列夫TB-3轟炸機

至1938年，國民政府再次提及轟炸日本的計劃。此時，薩伏亞S.72發生了數次空中特情，導致可用于遠程轟炸的飛機僅剩下馬丁139WC。國民政府此時本想讓外籍飛行員組成的原第2大隊第14中隊（此時稱“國際第14隊”）承擔轟炸任務，但外籍飛行員借口任務危險，對該次任務索價10萬美元，因而航空委員會決定改由中方飛行員執行該次任務。

馬丁B-10轟炸機

蔣介石專機飛行員徐煥昇主動請纓要求負責組建遠征隊獲得同意，并被授予14隊隊長職務。徐煥昇通過假空襲警報將14隊所屬的馬丁139WC從漢口王家墩機場調往成都鳳凰山機場，此后獲取了這批飛機的控制權，并開始著手制定轟炸計劃?？紤]到飛機數量有限，轟炸戰果難以保證，轟炸任務被改為向日本拋撒傳單以宣傳中國抗戰意志，同時鼓舞因徐州會戰戰敗而低迷的中國抗戰斗志。時任航空委員會秘書長宋美齡稱此次行動為“人道遠征”。

行動準備

中華民國空軍于1938年3月重新制定《空軍對敵國內地襲擊計劃》，計劃以寧波、衢州為出發地，轟炸目標為日本佐世保軍港和八幡市，陸上航線途徑漢口、南昌、衢州、寧波。

為保證此次飛行，航空委員會密令寧波、衢州兩地修復因日軍轟炸毀壞的機場，同時加強地面導航站，向航路沿線的漢口、南昌、衢州、寧波及備用的長沙、麗水、溫州派出通信員，并要求各地長波電臺為無線電定向做好準備。為實施保密通信，吳積沖、陳光斗編制了電文密碼。

馬丁139WC也進行了改裝，加大了油箱體積，同時從容克斯Ju-52運輸機拆卸電話定向儀加裝到馬丁轟炸機內。為觀測東海洋面氣候變化，徐煥昇從漢口飛抵寧波，從前線直接觀察，獲得第一手資料。

參與人道遠征的機組成員共8人，其中包括從第8大隊第19中隊抽調的佟彥博等中央航校3期飛行員以及蔣紹禹等中央航校4期飛行員。此外，還有安錫九、陳衣凡駕駛空軍僅存的He-111A0轟炸機承擔后勤運輸任務。這些隊員組成新編空軍第14隊，又名“神鷹部隊”，徐煥昇、佟彥博分任正、副隊長。

蔣介石和航空委員會秘書長宋美齡親赴機組成員受訓的武昌南湖機場，勉勵隊員為國奉獻。

人道遠征所使用的傳單由革命軍事委員會政治部負責編寫，具體由第三廳廳長郭沫若負責編寫，日本反戰作家鹿地亙翻譯為日文，其中包括《告日本國民書》、《告日本工人書》、《告日本農民大眾書》、《告日本工商者書》等內容。

除此之外，還有日本反戰同盟撰寫的《反戰同盟告日本士兵書》，所有傳單共計200萬份。

行動過程

1938年5月19日下午14:00，徐煥昇從寧波前沿基地向航空委員會發送電報，請求開始執行空襲任務。2架馬丁139WC在裝載傳單后，于15:23從漢口王家墩機場起飛，避開長江沿岸日軍占領區，途經南昌、衢縣，于17:55在寧波櫟社機場降落。當晚23:30，兩機自寧波起飛。起飛后，由通信員吳積沖發出電文：

職謹率全體出征人員，向最高領袖蔣委員長及諸位長官行最敬禮，以示參與此項工作之榮幸，并誓各以犧牲決心，盡最大努力，完成此非常之使命。
徐煥昇
皓（即韻目代日，是中國歷史上在發送電報時，使用韻目漢字來表示日期的方法，皓與效均代表19）

起飛后，飛機先向南飛行以避開日軍占領的舟山群島。途中，飛機曾在定海上空遭遇日軍艦艇探照燈照射，但日軍并無進一步行動。此后，機組依靠寧波地面電臺的長波信號確定飛行角度，向日本九州方向飛行，同時根據上海徐家匯電臺廣播的天氣預報判斷天氣。次日0:35，機組在云層中盲目飛行，一小時后飛行至云層以上。2:20，飛機飛臨九州空域，至長崎市上空，吳積沖、陳光斗開始從飛機射擊孔向下拋撒傳單。飛機途徑福岡市，此時日本方面已發現機組，故地面實施燈火管制，飛機遭到探照燈照射及高射炮襲擊，但未受損。

在飛行途中，吳積沖誤觸后座操縱桿導致長機降低飛行高度，當飛機降低到危險高度時徐煥昇方才發現，但此時長機已落在僚機之后。在此之后，機組飛臨久留米、佐賀灑下傳單，4:00離開九州島返航，但在靠近陸地時遭遇惡劣天氣，且兩機無法呼叫彼此，只能單獨行動。由于地面告知浙江沿海有日軍軍機起飛，兩機只得繞行。僚機飛經寧波，于8:40在江西玉山機場降落，而長機則飛經臨海，于9:24在南昌青云譜機場降落。兩機在完成加油等補給后重新起飛，于11:30返回漢口王家墩機場。

據《大公報》記載，飛機場上每個人都快樂地跳了起來，咧開了嘴巴，用帽、用手帕、用小旗、用喉嚨，來表示衷心的歡欣和對于這幾位勞苦功高的空軍將士的敬意。一名英國記者以敬仰的口吻對中國同行說：

徐隊長等都是絕對的英雄，假使我是個女的，馬上會愛上他們中的任何一個！

孔祥熙與何應欽接見機組成員

行政院長孔祥熙、軍政部長何應欽、八路軍駐武漢辦事處代表周恩來等人及數千市民到機場迎接，8位機組成員受到熱烈歡迎。

當年的《新華日報》上，載有徐煥升與佟彥博在飛機上的一段精彩對話。

徐煥升：“你看他們慌得那樣兒，到處都還亮著燈。”

佟彥博：“我們要真帶著炸彈，那些城市準挨炸，電燈就是目標！”

徐煥升：“有一片燈光突然滅了，哦，又有一片燈光熄了?！?/p>

佟彥博：“他們到現在才想起該做什么事呢！”

反響

在機組尚處于返航途中時，20日4:52、5:50，漢口、長沙電臺先后播出中國空軍遠征日本的消息。《中央日報》社論認為，此次行動所體現的仁愛和平的美德與日軍在中國的所作所為形成對比?！洞蠊珗蟆酚?月21日刊發此消息，并在頭版發表社論?！渡陥蟆贩Q：“沖破萬里長空，完成神圣使命，神鷹隊長征三島，散發傳單不濫殺無辜，以正義人道告誡敵國……”豐子愷還專門創作了漫畫《百萬傳單乃百萬重磅炸彈之種子》刊登于《中國的空軍》。

5月22日，中共及八路軍駐武漢辦事處的代表周恩來、王明等來到空軍政治部，熱烈祝賀八勇士凱旋，并代表中共中央贈送錦旗，上書：“德威并用 智勇雙全”。

《抗戰》三日刊于5月23日刊出鄒韜奮撰寫的《空軍遠征日本與新的抗戰力量》評論。英國《新聞記事報》于5月20日刊發題為《勝于炸彈》的評論，稱此次行動就喚起日本民眾而言意義重大，美國《華盛頓郵報》和蘇聯《莫斯科新聞》亦贊揚了此次行動。美聯社評論：

中國空軍遠征日本的成功，證實中國實力甚強，決非日本所能擊敗。其投下的是傳單而非炸彈，堪稱仁義之師。

在二戰后期，美國《生活》雜志因此次行動將徐煥昇列入世界12位功勛飛行員之一。

徐煥升凱旋歸來向歡迎人群致意

后續

參與此次行動的馬丁139WC飛機在行動后參與了后續的抗日戰爭，其中1404號機在1938年7月5日空襲上海后在安徽宿松迫降損壞，而1403號機在執行往北平投擲傳單任務途中，在洛陽降落時損壞。此后兩機經拆卸轉運至四川并使用其他部件修復，僅作為訓練使用，但在日軍空襲中損失一架，另一架被封存，此后不知所蹤，部分構件在1945年曾作為教學器材使用。

抗戰時國民政府高官接見陳光斗等人（右二）

參與行動的8名機組成員中，4名在后續的抗戰中因飛機失事殉職。其中蘇光華于1940年12月11日在使用高壓氧氣時受傷不治，吳積沖于1942年3月10日在從浙江衢縣返航時在涪陵西的山中失事墜毀，雷天眷于1942年11月1日在降落蘭州時因機場停電、燈光不足而失事殉職，佟彥博則于1943年1月4日在四川飛行時在新繁境內墜機身亡。

徐煥昇上將（空軍總司令任內，1965年）

其余四人中，徐煥昇升至上將；蔣紹禹升至中將；陳光斗升至中將，于2018年逝世，享年104歲，為行動參與者中最長壽者；劉榮光戰后移至美國定居。

陳光斗老先生手書“兩岸一家親”

日本漫畫家宮崎駿曾在其作品《宮崎駿的雜想筆記》第六話《九州上空的重轟炸機》中描繪了此次行動的過程。

空軍遠征日本散發之傳單(節錄)

告日本國民書

(一)

我們大中華民國的空軍，現在飛到貴國的上空了。我們的目的，不是要傷害貴國人民的生命財產。我們的使命，是向日本國民，說明貴國的軍閥，在中國全領土上做著怎樣的罪惡。請諸位靜聽……

日本兄弟，在諸位之中，有開始時反對戰爭，理想著正義和平的人，也有為軍閥的宣傳所欺騙而謳歌戰爭的人;但，不管是哪一種人，想來一定都因貴國的言論被統制，要了解時局的真相是困難的。所以，試作以下的說明，希望諸位詳加考慮。

中華民國空軍將士中日人民親善同盟

(二)

日本國民諸君：

老早從昭和六年，貴國軍閥就對人民這樣宣傳：“滿洲是日本的生命線，只要滿洲到手，就民富國強?！笨墒?，占領滿洲，今已七年，在這七年之間，除了軍部的巨頭做了大官，成了暴發戶以外，日本人民得到些什么呢只有沉重的捐稅，昂貴的物價，貧困與饑餓，疾病和死亡罷了。

中華民國全國民眾

編輯 | 臥闌聽魚

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