先說(shuō)結(jié)論，影視從業(yè)者整就中了，不然接活兒的時(shí)候，別人拿出御4拍個(gè)盜夢(mèng)空間，你還是3，咋整！？

航拍愛(ài)好者，如果有御3，個(gè)人建議可以先不用著急，但如果你預(yù)算充足，也可以升級(jí)。

哈蘇主攝1億像素+雙原生ISO，6K/60fps HDR視頻，這些參數(shù)一扔出來(lái)，不得給甲方繞迷糊嘍？

不過(guò)大多數(shù)用戶吐槽的是這次廣角變成了28mm，不夠廣；中焦、長(zhǎng)焦，畫質(zhì)有所提升。

續(xù)航時(shí)間也增加不少，雖然日常飛行因?yàn)榄h(huán)境因素，可能達(dá)不到宣稱的51分鐘，但也夠用，頂配版內(nèi)置512GB存儲(chǔ)，10-bit 422視頻碼率拉滿，商業(yè)廣告/紀(jì)錄片團(tuán)隊(duì)可以沖！不過(guò)素材大小很費(fèi)硬盤。

現(xiàn)在在網(wǎng)上看頂配版遙控有出現(xiàn)卡頓、4G模塊位置發(fā)熱燙手以及遙控器續(xù)航不給力的情況，你的遙控器有這問(wèn)題嗎？

航拍網(wǎng)買的幾臺(tái)御4 PRO無(wú)人機(jī)，其中RC2 遙控器版每次飛行時(shí)均出現(xiàn)小情況：“在飛行圖傳界面突然返回主界面”，后來(lái)分析應(yīng)該是遙控器屏幕在下方，手內(nèi)側(cè)疑似有挨到屏幕導(dǎo)致，但正常情況應(yīng)進(jìn)行“左滑/右滑”動(dòng)作返回上一層頁(yè)面，“碰一下”就返回，在飛行過(guò)程出現(xiàn)這個(gè)情況還是很危險(xiǎn)，錄制“復(fù)現(xiàn)”內(nèi)容后與大疆客服進(jìn)行了反饋，客服表示“已記錄”，希望后期能夠優(yōu)化無(wú)人機(jī)飛行過(guò)程中“返回主界面”邏輯或增加單獨(dú)按鍵，以防誤觸。

ps：大家在飛行過(guò)程中觸摸屏幕變焦或旋轉(zhuǎn)云臺(tái)時(shí)，有出現(xiàn)誤觸的情況嗎？

還要溫馨提示大家，雖然御4pro，有激光雷達(dá)+六目視覺(jué)實(shí)現(xiàn)月光級(jí)避障，建議不要盲目相信避障，還是要注意安全，就像汽車的L2級(jí)輔助駕駛，初期一些車企宣傳“智駕”一樣，避障可以輔助你，但有些環(huán)境還是會(huì)出現(xiàn)意外，你看最近一些炸機(jī)視頻就知道了。

結(jié)論：影視民工無(wú)腦選頂配吧，業(yè)余玩家暢飛套裝+RC2控更香，當(dāng)然等半年二手價(jià)崩更劃算！

航拍白天+夜晚視頻，簡(jiǎn)單調(diào)色，供參考：

航拍網(wǎng)www.hangpai.org