21世紀(jì)以前，聯(lián)合國(guó)五大常任理事國(guó)中，只有中國(guó)沒(méi)有自己的航母，另外美國(guó)、俄羅斯、英國(guó)、法國(guó)四個(gè)國(guó)家至少服役了一艘航母。

在外界看來(lái)，航母代表了一個(gè)國(guó)家的海軍實(shí)力，更是大國(guó)科技制造的象征。為了盡快彌補(bǔ)中國(guó)沒(méi)有航母的空白，我國(guó)于1998年購(gòu)買(mǎi)了烏克蘭的瓦良格號(hào)航母。

不過(guò)當(dāng)時(shí)購(gòu)買(mǎi)航母并不是以國(guó)家的名義，而是由徐增平的澳門(mén)創(chuàng)律旅游娛樂(lè)公司花了1億美元通過(guò)競(jìng)標(biāo)買(mǎi)來(lái)的。

最終于2005年4月26日，瓦良格號(hào)被拖進(jìn)大連造船廠的干船塢，開(kāi)始由解放軍接管并完成更改安裝及繼續(xù)建造，標(biāo)志著我人民海軍初步擁有了航空母艦，從此，我國(guó)航母之路的進(jìn)程突飛猛進(jìn)。

從2005年開(kāi)始改造，到2012年服役遼寧號(hào)航母，再到2019年服役第二艘航母山東號(hào)，3年后第三艘航母福建號(hào)下水，17年時(shí)間，中國(guó)已經(jīng)成為除美國(guó)外全球唯一一個(gè)真正意義上擁有大型航母打擊編隊(duì)的國(guó)家，也是唯一一個(gè)擁有三艘航母的的發(fā)展中國(guó)家。

• 美國(guó)現(xiàn)在服役有11艘核動(dòng)力航母，主要艦載機(jī)是全球先進(jìn)的隱形五代機(jī)F-35，具備垂直起降能力，也成為最具戰(zhàn)斗力的航母打擊編隊(duì)的國(guó)家。
• 法國(guó)現(xiàn)在有一艘核動(dòng)力航母，但滿(mǎn)載排水量才僅有42000噸，頂多算是小型航母，還不如中國(guó)的兩艘常規(guī)動(dòng)力航母，主要采用的是四代機(jī)——“陣風(fēng)”艦載機(jī)。
• 英國(guó)現(xiàn)在服役有兩艘常規(guī)動(dòng)力航母，但沒(méi)有屬于自己的艦載機(jī)，還要從美國(guó)那購(gòu)買(mǎi)F-35艦載機(jī)，而且航母起降訓(xùn)練都得到美國(guó)參訓(xùn)，因此英國(guó)航母的編隊(duì)打擊能力尚缺。
• 俄羅斯現(xiàn)在擁有一艘常規(guī)動(dòng)力航母，主要采用的是四代機(jī)——米格-29艦載機(jī)和蘇-33艦載機(jī)，不過(guò)庫(kù)茲涅佐夫號(hào)航母服役年限將至，在多次出現(xiàn)事故后，仍在維修中，成為現(xiàn)階段五常中唯一不能出動(dòng)航母作戰(zhàn)的國(guó)家。
• 中國(guó)現(xiàn)在擁有兩艘常規(guī)動(dòng)力航母，主要采用的是四代艦載機(jī)——?dú)?15艦載機(jī)，并正在試驗(yàn)全球第二款隱形五代艦載機(jī)——?dú)?35A艦載機(jī)。

因此，從以上可以看出，五常中也就中美兩國(guó)的航母最有前途，不僅數(shù)量多，噸位也大，艦載機(jī)完全自給，且處于正常戰(zhàn)斗部署狀態(tài)。

中國(guó)航母的發(fā)展進(jìn)程之所以會(huì)有這么快，背后的建造者們功不可沒(méi)，這里尤其要提到一位最出類(lèi)拔萃的功臣——王碩威。

因?yàn)橥醮T威不僅是中國(guó)第一艘航母遼寧號(hào)的改造建造者之一，也是中國(guó)第一艘國(guó)產(chǎn)航母山東號(hào)的副總設(shè)計(jì)師，更是已經(jīng)下水的中國(guó)第二艘國(guó)產(chǎn)航母福建號(hào)的總建造師。

年紀(jì)輕輕就擁有高超技術(shù)參與中國(guó)航母建造，是王碩威身上最大的閃光點(diǎn)。

1980年出生的王碩威，畢業(yè)于華中科技大學(xué)船舶與海洋工程學(xué)院，22歲畢業(yè)時(shí)就到位于武漢的中船重工701研究所工作。

701研究所可是我國(guó)唯一研究航母的科研機(jī)構(gòu)，能進(jìn)入這里的人基本都是“天才”級(jí)的人物。王碩威在里面研究探索了3年時(shí)間，終于等到2005年解放軍接管了從烏克蘭購(gòu)買(mǎi)的瓦良格號(hào)航母后，他正式開(kāi)始步入中國(guó)航母改造建造之路。

這一年，王碩威僅有25歲，就成為航母電磁兼容設(shè)計(jì)的主要負(fù)責(zé)人，參與改造建造瓦良格號(hào)。不得不說(shuō)，王碩威走在中國(guó)絕大部分青年的前面。

當(dāng)時(shí)，中國(guó)對(duì)航母完全是一片空白，瓦良格號(hào)航母只是一個(gè)鐵疙瘩，改造建造的資料、技術(shù)統(tǒng)統(tǒng)都沒(méi)有，這種情況下，就如同新中國(guó)成立之初建造核武器一般，完全是摸著石頭過(guò)河，走一步試驗(yàn)一步。

王碩威對(duì)此也說(shuō)過(guò)：有條件要干，沒(méi)有條件創(chuàng)造條件也要干。這表明了他對(duì)航母研發(fā)的信心。

于是王碩威就帶領(lǐng)青年研發(fā)團(tuán)隊(duì)反復(fù)試驗(yàn)，經(jīng)過(guò)了7個(gè)春秋，開(kāi)創(chuàng)性了完成了航母電磁兼容聯(lián)合實(shí)驗(yàn)，以及第一次形成電磁干擾性靜態(tài)與動(dòng)態(tài)等效實(shí)驗(yàn)，攻克了世界性航母工程研制難點(diǎn)。

正是王碩威以及他的團(tuán)隊(duì)爭(zhēng)分奪秒、日益操勞，加快了瓦良格號(hào)航母的服役進(jìn)程，于2012年9月25日高調(diào)服役，瓦良格號(hào)航母由當(dāng)初的大鐵疙瘩一轉(zhuǎn)眼成了煥然一新且具有軍事作戰(zhàn)能力的大型航母遼寧號(hào)，所以王碩威是立有大功的。

第一艘航母，王碩威完成了任務(wù)，但并不代表中國(guó)航母發(fā)展進(jìn)程就結(jié)束了。

鑒于王碩威對(duì)航母多年的建造經(jīng)驗(yàn)，我國(guó)于2013年底啟動(dòng)首艘國(guó)產(chǎn)航母建造計(jì)劃時(shí)，又專(zhuān)門(mén)請(qǐng)王碩威擔(dān)任副總設(shè)計(jì)師，那年他才32歲，是國(guó)產(chǎn)航母總設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)中最年輕的一員！

沒(méi)想到他們僅僅花了五六年的時(shí)間，又成功迎來(lái)了山東號(hào)航母的服役。

從建造、下水、海試，再到最終的服役，山東號(hào)服役來(lái)的太快了。要知道印度于2005年啟動(dòng)的首艘國(guó)產(chǎn)航母維克蘭特號(hào)項(xiàng)目，前后建造了17年時(shí)間，才匆匆忙忙地在2022年9月服役。

印度缺的就是像王碩威這樣的航母制造人才，所以他的航母建造進(jìn)程猶如龜速。

為此，我們應(yīng)該感到慶幸，祖國(guó)的國(guó)防重工已經(jīng)后繼有人，80后、90后正在引領(lǐng)著祖國(guó)發(fā)展前進(jìn)。