上海這條地鐵基本已確定明年建成通車,最開心的莫過于江蘇啟東了,因為啟東會盡可能利用好這條地鐵,近期公交接駁,遠期軌道直連。
這條地鐵就是上海地鐵崇明線,又稱為上海地鐵22號線,同時還被稱為上海市域線崇明線,設計時速達120公里,與地鐵在時速上還是有著本質區別的。
從進展來看,上海地鐵崇明線已完成了大部分工程建設任務,其中過江段已貫通,也有多個站點封項,年內可以做到完成基本建設任務,明年就可以進入驗收階段了,自然也就會很快投入運營。
作為一條連接上海與崇明的地鐵線路,崇明與上海的連接上總算有了第二條便捷交通設施,崇明自然是受益很大的,但要說到最開心,那非啟東莫屬了。
啟東與崇明隔著長江北支,直線距離是相當近的,因此啟東自然會想辦法利用好上海地鐵崇明線了。
從相關信息來看,近期,啟東將適時開通啟東至崇明陳家鎮樞紐的省際毗鄰公交線路,這就是為了讓啟東百姓利用上海地鐵崇明線去往上海市區的。
或許很多人覺得這樣的一個接駁交通很是不便,但至少是一個不錯的出行方式,總比沒有好,何況這也僅是臨時的,短期內的一個交通方式。
因為從遠期的規劃來看,啟東還將有軌道直連上海地鐵崇明線。
此時或許有人會說,異想天開。小編在這里肯定地說,這不是異想天開,而是早有規劃。
不知道大家還記不記得在2025年年初,南通方面就表示將再建兩條過江通道,分別為S525臨永夾江通道、滬崇啟鐵路夾江通道。
其中滬崇啟鐵路夾江通道就是專為軌道交通建設的一條過江通道,實現的就是崇明與啟東的連接,而且還給出了示意圖,從圖上不難看出,滬崇啟鐵路夾江通道基本就是與上海地鐵崇明線對接的。
因此,有理由相信,未來南通建設經過啟東的軌道交通利用滬崇啟鐵路夾江通道過江,直連上海地鐵崇明線,且會做到貫通運營,從而形成滬崇啟鐵路,此時上海地鐵崇明線的時速120公里也可以更好地利用起來。
不難看出,不管是近期,還是遠期,更好利用起上海地鐵崇明線的,正是啟東,那上海地鐵崇明線明年建成,啟東自然也是最開心的。
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