今年初，我們已經帶大家體驗了沃爾沃T8版本的XC90和S90，這兩臺車所搭載的寶華韋健音響，在音質方面給我們留下了深刻的印象。

不過，沃爾沃的車型眾多，所配備的音響也不盡相同，今天我們就找來了兩臺比較特別的沃爾沃，分別是配備了最新寶華韋健音響，并且支持天空聲道的EM90和沒有配備寶華韋健音響的XC60極夜版。

今天就讓我們一起全面探索一下，新寶華、老寶華和沒有寶華的沃爾沃，實際聽起來究竟有哪些不同！

EM90試聽體驗

作為一款售價高達81萬的純電MPV，沃爾沃EM90使用了一套全新的寶華韋健音響系統，全車共有21個揚聲器、功率為2460W。

與我們之前體驗過的T8版的S90和XC90相比，EM90的這套音響有兩個明顯的變化。

首先是這臺車終于增加了天空聲道揚聲器，雖然官方并未公布這套音響是否支持7.1.4全景聲，但增加了天空聲道之后可以讓環繞效果更為出色。

其次，EM90的車機終于又可以讀取U盤內容了，各位發燒友總算可以在車上享受自己的私家珍藏了。

不過在解碼能力上，EM90的表現較為一般，我們針對環繞能力相關測試準備的三段音頻，都未能成功播放。

在音效設置上，EM90也有著一些改變。

進入設置頁面，可以看到目前提供的是“立體聲”、“3D環繞音”、和“哥德堡音效”，前兩個選項是T8版的XC90和S90所不具備的。

實際聽下來，不同模式下的聽感表現各異。

在“立體聲”效果下，人聲比較集中，能在一定程度上構建出聲音的空間位置感，但仍有提升空間。

“3D環繞音”的包裹感比較強，聲場也最為開闊。

但相比較下，個人認為還是“哥德堡音效”最為適配，高低音頻段聽感最好，低頻強勁有力，量感充足，高頻細節保留較好，整體的音質表現比較綜合。

比較讓人意外的是，沃爾沃EM90在音樂生態的豐富度上，反而還不如我們之前體驗過的XC90和S90。

目前僅提供了騰訊愛趣聽一個平臺，希望可以在后續的OTA中盡快優化。

XC60試聽體驗

聽完了旗艦級的EM90，接下來再讓我們來聽一聽沒有配備寶華韋健音響的沃爾沃XC60（參數丨圖片）。

雖然這臺極夜版已經是XC60家族中僅次于T8版本的存在，但標配只有10個揚聲器，選裝15揚聲器的寶華韋健音響需要多花2萬5千8百元。

由于沒有配備寶華韋健音響，在聲音設置界面，這臺XC60只有能針對高音和低音進行增益或削減的調節。

至于“哥德堡音樂廳”和“爵士俱樂部”等寶華韋健的專屬音效自然也是全部缺席。

對于音響有追求的朋友來說，這臺車的音響可玩性確實不高。

在車內試聽了幾首曲目之后，我發現這臺車在低頻下潛和高頻衰減確實比我們之前聽過的幾款配備寶華韋健音響的沃爾沃車型要遜色不少。

主觀聽感上分離度不高，聲場不夠寬闊，而且沒有相關音效模式和自定義均衡器，無法進行二次調節。

個人認為在這首歌的表現中，人聲還是比較集中清晰，但是層次感不明顯，例如無法特別清晰的感受到伴奏中鼓點、吉他等樂器的空間分布。

最后，來公布一下這兩輛車的客觀實測成績，在AudioLab 2.0的評分標準中，沃爾沃EM90獲得了68分的總成績，沃爾沃XC60則獲得了61分的總成績。

大家也可以看一下這兩輛車和我們在年初測試的XC90以及S90在分數上有哪些具體的差異。

不難發現，雖然原廠配備寶華韋健音響的沃爾沃車型普遍價格更高，但這套音響帶來的實際聽感確實也十分出眾。對于沃爾沃這樣的豪華品牌來說，無疑是個很好的加分項。

那么在我們今年測過的XC90、S90、EM90、XC60這四輛車中，你最喜歡哪輛車的音響表現呢？歡迎在評論區留言討論。