傳喚了廠長還不算結束，翻了船了朝鮮不僅吸引了全世界的目光，一場“大調查”也同時在朝鮮內部開啟， 3名相關責任人被朝鮮司法機關拘留，在朝鮮高層的怒火之下，這場風波還要在朝鮮的上空飄蕩多久呢？

2025年5月21日，朝鮮導彈驅逐艦發生重大事故，當地時間的22日，有檢查人員根據目前的事故情況向當地的專家組作了匯報。根據朝鮮當局有關部門調查的情況，朝鮮導彈驅逐艦的側面被刮出一個大洞，救生通道內融入了海水。

這個事故非同小可，“高層很生氣，后果很嚴重”，朝方高層隨即下令對事情展開全面且詳細的調查，朝方高層做出指示，說此次事情是有關部門不可容忍的犯罪行為，任何部門都無法逃出罪行。

朝鮮司法部門已經下令拘留3名相關的人員，并且傳喚證人和有關責任人到司法部門接受調查。

在朝方高層的嚴厲推動下，朝鮮當局一下子調查了至少4個部門，這4個部門包括軍需工業部、國家科學院力學研究所、金策工業大學和中央船舶設計研究所，朝方高層要求最高層對相關事情進行立案審查，很有可能這4個有關部門的負責人都逃不了干系。

在這場翻船事故引起的大調查之中，有幾個信息值得推敲。

第一點，朝鮮領導人的追責是值得肯定的，事情出來后，朝鮮當局的媒體并沒有掩蓋此事，而是對此事積極進行了報道，客觀評價了本國軍工行業存在的不足。

與此同時，朝鮮最高層親自督導此事，要求相關部門對案件展開詳細的調查，4個部門的有關負責人都受到不同程度的調查和追責，最起碼是行政方面的處分。

由此不難發現，朝鮮領導人對于本國的軍工是不護短的，不像美國，F35都墜機N多次了，美國當局依然沒有查出導致F35墜機的幕后真兇是誰，是誰在技術設置上給F35造成了嚴峻的問題。

從朝美兩國對待軍工品質的不同態度不難看出，朝鮮正在積極地趕超西方先進軍事科技，雖然這一路下來歷經坎坷，但朝鮮已經將超越美國作為其長期的目標，力爭在多個先進軍事科技上超越美國，成為遏制美國在朝鮮半島霸權的前哨陣地。

現如今，朝鮮的火星18洲際導彈已經取得顯著成績，躋身全球一流的洲際導彈行列，雖然朝鮮驅逐艦和美國之間的差距非常大，但朝鮮能端正態度，積極地查清楚研制驅逐艦當中的問題，就證明朝鮮對待軍工事業的態度是值得肯定的。

不管怎么說，朝方高層的嚴厲督促將讓朝鮮導彈驅逐艦的研制徹底的走入正軌，對于朝鮮海軍核心裝備的發展具有很深遠的意義。

原先朝鮮驅逐艦的發展脫離科學規律，導致了技術上出現了一系列重大事故，就連安全通道都能漏水，變得不再安全。在這種情況下，朝鮮領導人親自督促朝鮮驅逐艦的研發，一下子調查4個部門的違法瀆職行為，從根本上去解決朝鮮軍艦事故背后朝鮮軍工出現的一系列深層次的原因，這對朝鮮的軍工發展也是有好處的。

從朝方高層的表態當中我們也能看出來，朝方高層肯定了一線工人對驅逐艦制造研發的貢獻，但要對壓制工人，壓制科學的部分人進行全面嚴厲的整頓，達到上下齊心在尊重科學的原則下實現軍工科技進步的終極目標。

第二點，從客觀的角度看，朝鮮驅逐艦的研制依然缺乏一個循序漸進的，目標明確的規劃。雖然說，朝鮮追趕美國的先進軍事科技的態度值得肯定，但這并不能代表朝鮮可以脫離武器裝備研發的客觀規律去做事。

從此次朝鮮驅逐艦的研制過程不難看到，朝鮮已經將整個驅逐艦的研發看作是一個“國家任務”去完成，釋放出了一個信號，就是朝鮮要在某個世界內達不到某一目標的話，那就是“大逆不道”的事情。

這種為了某些特定的目標去展開科學研究，顯然是有問題的。海軍艦艇的研制，其難度比研制導彈要大得多，需要經過長期的技術積累，中國的海軍從原先的0 5 1國產驅逐艦下水到如今的0 5 5大驅服役，已經過去了半個世紀，才形成如今的局面。

朝鮮連驅逐艦研制的底子都沒有，就想要一步登天研制出對標中國海軍0 5 1 C導彈驅逐艦的先進艦艇，想要“一年趕超30年”，顯然是不現實的。

朝鮮的軍工科技應該吸取相關的教訓，避免在后期的軍工科技研制中實施搞“大突破”，研制出看起來很好看，表面實力很強，但經不起實戰檢驗的所謂“黑科技武器”。

但不論如何，現如今，朝鮮干的兩件事都算是有利于艦船的研發，一方面限期修復，另一方面展開調查。

可我們也要明確一個現實情況，就是朝鮮的“巨艦夢”本身就缺乏相對的軍事研發實力和工業實力支撐，這是非常現實的問題，這也是朝鮮軍事研發亟需調整的部分。