寶子們！買車時(shí)除了價(jià)格、續(xù)航，安全性絕對(duì)是重中之重！但現(xiàn)在路上電車、油車越來越多，好多姐妹都糾結(jié)：到底電車和油車誰更安全？它們的安全設(shè)計(jì)有啥一樣的，又有啥不同？今天這篇干貨直接給大家講透！看完再買車不迷糊～

先看共性！電車油車安全設(shè)計(jì)的 “相同點(diǎn)”

雖然電車和油車動(dòng)力系統(tǒng)完全不同，但在安全這件事上，它們的 “底層邏輯” 其實(shí)很相似

1?? 結(jié)構(gòu)防護(hù)與碰撞安全：都要守護(hù)乘員安全

不管是電車還是油車，都是四個(gè)輪子在路上跑，所以都得遵守交通法規(guī)，還要通過超嚴(yán)格的碰撞測(cè)試！像咱們國家的 GB 11551 標(biāo)準(zhǔn)，還有歐洲的 ECE R94/R95，都對(duì)正面、側(cè)面碰撞時(shí)乘員的安全指標(biāo)有明確要求，誰都不能 “偷工減料”！

在車輛結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，它們都遵循 “乘員艙生存空間 + 可潰縮吸能區(qū)” 的黃金法則?。用高強(qiáng)度鋼或鋁合金打造超堅(jiān)固的乘員安全艙，就算發(fā)生碰撞，也能保護(hù)咱們不被變形的車身 “傷害”。車頭車尾的吸能區(qū)就像 “緩沖墊”，碰撞時(shí)能逐級(jí)塌縮，把沖擊力都吸收掉～

而且！燃油車要保護(hù)油箱不大量漏油、起火，電動(dòng)車要保證動(dòng)力電池不泄漏電解液、不觸電?，雖然對(duì)象不同，但都是為了避免二次災(zāi)害，守護(hù)大家的安全！

2?? 主動(dòng)安全與被動(dòng)安全技術(shù)：同樣的 “安全小衛(wèi)士”

ABS 防抱死制動(dòng)、ESC 車身穩(wěn)定控制這些主動(dòng)安全系統(tǒng)，在電車和油車上都超常見！遇到緊急情況，它們能幫咱們穩(wěn)穩(wěn)控制車輛，防止失控打滑～還有安全帶預(yù)張緊器、多級(jí)氣囊這些被動(dòng)安全配置，都是 “守護(hù)小天使”，關(guān)鍵時(shí)刻能大大降低受傷風(fēng)險(xiǎn)！不管是電車還是油車，這些安全配置的工作原理和效果都一樣哦～

3?? 功能安全與網(wǎng)絡(luò)安全：復(fù)雜系統(tǒng)的 “安全底線”

現(xiàn)在汽車越來越智能，電子電氣系統(tǒng)也變得超復(fù)雜。電車和油車都有很多 ECU 芯片控制關(guān)鍵功能，所以都得保證 “功能安全”！比如采用冗余設(shè)計(jì)、防故障失效保護(hù)，就算某個(gè)部件出問題，也不會(huì)讓車輛失控～至于網(wǎng)絡(luò)安全，雖然有點(diǎn)抽象，但也是它們都要重視的領(lǐng)域，畢竟誰都不想車子被 “黑客入侵” 吧！

?再劃重點(diǎn)！電車油車安全的 “本質(zhì)差異”

看完相同點(diǎn)，咱們?cè)賮砹牧乃鼈兊?“不同之處”，這可是決定選電車還是油車的關(guān)鍵！

1?? 能量載體及其風(fēng)險(xiǎn)：燃油 vs. 電池，誰更危險(xiǎn)？

燃油車：最怕油箱破裂漏油！一旦發(fā)生碰撞，漏出的燃油遇到火花就可能起火爆炸！所以車企會(huì)給油箱裝上防爆防漏設(shè)計(jì)，比如防回火閥、防漏襯墊，就是為了把風(fēng)險(xiǎn)降到最低～

電動(dòng)車：最大的安全隱患是電池?zé)崾Э兀′囯x子電池被撞擊或內(nèi)部故障時(shí)，可能會(huì)短路起火，而且一旦起火，火勢(shì)還會(huì)迅速蔓延，產(chǎn)生高溫火焰和有毒煙霧！更難搞的是，鋰電池起火不需要外部明火，自身化學(xué)反應(yīng)就能 “燒起來”，滅火難度比燃油車大太多！不過別擔(dān)心，現(xiàn)在國標(biāo)要求電池出現(xiàn)熱失控，5 分鐘內(nèi)不能起火爆炸，給咱們留出逃生時(shí)間～2025 年新國標(biāo)甚至要求電池完全不起火、不爆炸，安全感直接拉滿！

2?? 事故斷電機(jī)制：熄火 vs. 高壓斷電，有啥區(qū)別？

燃油車：碰撞時(shí)，ECU 會(huì)觸發(fā)斷油斷電，切斷燃油泵電路讓發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，還會(huì)自動(dòng)解鎖車門，防止燃油繼續(xù)泄漏引發(fā)危險(xiǎn)～

電動(dòng)車：碰撞瞬間，高壓繼電器會(huì)立刻斷開動(dòng)力電池與高壓回路的連接，就像 “拉電閘” 一樣?！有些車型還配有熔斷引爆裝置，嚴(yán)重碰撞時(shí)直接物理斷開高壓線路，從根源上杜絕短路起火的可能～雖然原理不同，但都是為了防止 “二次事故”！

3?? 電池布置與車輛結(jié)構(gòu)：帶來哪些影響？

電動(dòng)車的動(dòng)力電池又大又重，重量能占整車的 20 - 30%！現(xiàn)在主流電動(dòng)車都把電池包平鋪在車底，做成 “滑板底盤”，這樣重心變低，車子開起來更穩(wěn)，過彎、緊急避讓時(shí)不容易側(cè)翻～但也有缺點(diǎn)！電池包面積大，碰撞時(shí)更容易 “受傷”，側(cè)面碰撞可能直接撞到電池包邊緣，底部被石頭刮擦也可能擊穿電池底板，所以對(duì)電池防護(hù)的要求特別高！

4?? 車重和質(zhì)心分布：是優(yōu)勢(shì)還是劣勢(shì)？

電動(dòng)車普遍比同級(jí)油車重很多，電池組幾百公斤的重量，讓整車動(dòng)能變大，碰撞時(shí)沖擊力更強(qiáng)！不過低重心也帶來了好處，翻滾試驗(yàn)里電動(dòng)車更穩(wěn)，緊急避讓時(shí)操控性更好～但車重增加也會(huì)讓車子開起來有點(diǎn) “笨重”，這點(diǎn)就看大家的駕駛習(xí)慣啦～

未來趨勢(shì)：電車油車安全性會(huì) “齊頭并進(jìn)”！

寶子們別擔(dān)心～雖然現(xiàn)在電車和油車在安全上各有特點(diǎn)，但隨著技術(shù)發(fā)展，它們的安全性肯定會(huì)越來越高，甚至逐漸 “看齊”！

比如固態(tài)電池一旦普及，電池起火概率會(huì)大大降低！熱管理技術(shù)也在不斷進(jìn)步，電池管理系統(tǒng)越來越智能，能提前發(fā)現(xiàn)電芯異常，把危險(xiǎn)扼殺在萌芽狀態(tài)～電動(dòng)車的底盤電池防護(hù)也會(huì)越來越成熟，以后電池就像油車油箱一樣安全！

所以呀，不管選電車還是油車，只要認(rèn)準(zhǔn)大品牌、符合安全標(biāo)準(zhǔn)?，咱們的出行安全就能得到保障！希望大家都能開開心心出門，平平安安回家～