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“需求提振”大會(huì)戰(zhàn)是我縣全力打贏經(jīng)濟(jì)發(fā)展翻身仗的重要“戰(zhàn)場(chǎng)”，縣委明確提出要圍繞項(xiàng)目建設(shè)擴(kuò)大需求，確保盤龍嘉陵江大橋等89個(gè)項(xiàng)目竣工投用，全力跑出項(xiàng)目建設(shè)“加速度”。系列報(bào)道《沖鋒“五場(chǎng)大會(huì)戰(zhàn)”》走進(jìn)盤龍嘉陵江大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，直擊千噸級(jí)主拱的毫米級(jí)精準(zhǔn)提升、跨部門協(xié)同的“百小時(shí)連續(xù)作戰(zhàn)”，解碼創(chuàng)新技術(shù)如何突破傳統(tǒng)工藝桎梏，見證重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)的攻堅(jiān)“加速度”。

01

主拱異地拼裝：陸上精準(zhǔn)的“搭積木”

今年初，在項(xiàng)目部的臨時(shí)拼裝場(chǎng)地，盤龍嘉陵江大橋主拱的“陸上拼裝”正如火如荼。這座跨徑190.45米的下承式鋼管混凝土拱橋主拱，由數(shù)百根巨型鋼管構(gòu)件組成，總重量超千噸。中交路建技術(shù)團(tuán)隊(duì)采用“模塊化拼裝”工藝，如同搭建巨型積木，將鋼管構(gòu)件在陸地上精準(zhǔn)拼接，歷時(shí)45天，主拱終于在陸地上完成“化零為整”，靜待“登船出征”。

02

滑移登船：毫米級(jí)精度的“江上轉(zhuǎn)場(chǎng)”

主拱拼裝完成后，如何從陸地“搬”上運(yùn)輸船成為首個(gè)挑戰(zhàn)。項(xiàng)目部采用“軌道滑移+龍門吊協(xié)同”方案：在岸邊鋪設(shè)高精度軌道，主拱通過液壓千斤頂緩緩滑移至碼頭，再由兩臺(tái)500噸級(jí)龍門吊同步起吊，精準(zhǔn)放置到兩艘千噸級(jí)駁船上。為此，項(xiàng)目部模擬10余種極端工況，最終確定“平潮時(shí)段作業(yè)+動(dòng)態(tài)配重平衡”方案。正式滑移當(dāng)天，24小時(shí)不間斷監(jiān)測(cè)顯示，最終以誤差僅1.2毫米的精度完成登船固定，為后續(xù)運(yùn)輸?shù)於P(guān)鍵基礎(chǔ)。

03

雙船浮運(yùn)：全國(guó)首創(chuàng)的“水上托舉”

5月11日清晨，兩艘特制駁船穩(wěn)穩(wěn)托住主拱，緩緩駛離拼裝場(chǎng)地。作為國(guó)內(nèi)首次應(yīng)用的雙船運(yùn)輸工藝，此次挑戰(zhàn)堪比“在江面上搬運(yùn)摩天大樓”。據(jù)技術(shù)人員介紹，兩艘船通過厘米級(jí)定位裝置實(shí)時(shí)同步坐標(biāo)，船間搭載柔性連接裝置抵消波浪沖擊，宛如一個(gè)長(zhǎng)長(zhǎng)的浮動(dòng)平臺(tái)，歷時(shí)2小時(shí)安全抵達(dá)橋位處。

縣交通局總工程師 張博武

我們構(gòu)建了跨部門協(xié)同作戰(zhàn)體系，成立由分管副縣長(zhǎng)掛帥、12個(gè)單位組成的指揮部，4天近百小時(shí)連續(xù)調(diào)度——海事封船護(hù)航、氣象實(shí)時(shí)測(cè)報(bào)、電站精準(zhǔn)控水、應(yīng)急全程待命，各環(huán)節(jié)24小時(shí)無(wú)縫銜接，完成主拱滑移登船、浮運(yùn)轉(zhuǎn)向、高空吊裝全流程管控，以‘一盤棋’機(jī)制保障了工程順利推進(jìn)。

04

吊裝提升：創(chuàng)紀(jì)錄的七小時(shí)“空中拼圖”

5月12日下午3時(shí)許，吊裝現(xiàn)場(chǎng)數(shù)臺(tái)液壓提升塔架如鋼鐵巨人般矗立兩岸。隨著總指揮一聲令下，主拱緩緩升空，每提升1米即進(jìn)行一次三維掃描。

盤龍嘉陵江大橋項(xiàng)目副總工程師 黎六州

為保證施工順利進(jìn)行，項(xiàng)目部在正式起吊前，多次開展吊裝前安全技術(shù)交底工作，加強(qiáng)施工過程檢查及檢測(cè)，以確保本次吊裝工作萬(wàn)無(wú)一失。

歷經(jīng)7小時(shí)毫米級(jí)精準(zhǔn)控制，主拱與橋墩完美合龍，誤差控制在3毫米以內(nèi)。

縣交通局總工程師 張博武

在后期工程建設(shè)中，我們將筑牢質(zhì)量安全防線，以主拱合龍為基準(zhǔn)倒排工期，細(xì)化節(jié)點(diǎn)管控，強(qiáng)化協(xié)同保障，延續(xù)跨部門聯(lián)動(dòng)機(jī)制，確保盤龍大橋成為交通行業(yè)技術(shù)標(biāo)桿，更成為群眾滿意“富民橋”。

盤龍嘉陵江大橋坐落于我縣盤龍鎮(zhèn)，橫跨嘉陵江，東西連接該鎮(zhèn)兩個(gè)核心居民區(qū)，是縣城通往周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)的重要通道，也是省交通運(yùn)輸廳“渡改橋”重點(diǎn)民生工程。項(xiàng)目建成后將成為區(qū)域交通樞紐，極大縮短兩岸通行時(shí)間，惠及周邊十余萬(wàn)群眾。

市民 王軍

作為沿江兩岸的老百姓，期盼幾十年的大橋在這兩天合龍了，說不出來那種喜悅和激情，盤龍大橋從上船轉(zhuǎn)運(yùn)，吊裝都是非常精心動(dòng)魄的，對(duì)我們來說盤龍大橋的建設(shè)通車是一個(gè)里程碑的意義。

盤龍嘉陵江大橋的建設(shè)熱潮，正是全縣項(xiàng)目攻堅(jiān)的生動(dòng)切片。眼下，全縣193個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目正以“五場(chǎng)大會(huì)戰(zhàn)”的攻堅(jiān)姿態(tài)全面提速——塔吊林立的工地上，施工機(jī)械晝夜轟鳴；產(chǎn)業(yè)園區(qū)的廠房里，設(shè)備安裝緊鑼密鼓；民生工程的現(xiàn)場(chǎng)中，建設(shè)者們爭(zhēng)分奪秒。從“規(guī)劃圖”到“施工圖”，從“施工紅”到“實(shí)景綠”，一個(gè)個(gè)項(xiàng)目如同強(qiáng)勁引擎，正將發(fā)展藍(lán)圖轉(zhuǎn)化為觸手可及的現(xiàn)實(shí)圖景，為全縣經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入源源不斷的澎湃動(dòng)能。

來源：云上南部

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