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Author / 酷樂汽車

距離龐蒂亞克Pontiac品牌正式停產(chǎn)已經(jīng)過去了16年，通用汽車最近的一項商標(biāo)動作再度引發(fā)了老車迷的關(guān)注。

根據(jù)最新信息，GM于上月底重新提交了“Pontiac”名稱的商標(biāo)申請。不過別誤會，這次并不是為了讓火鳥或GTO重生，而是為了把這個名字繼續(xù)保留在車牌框、輪轂蓋和喇叭配件等商品上。

根據(jù)提交文件，通用申請的具體類別是“車輛用輪轂蓋、車輛用喇叭、車牌框，以及帶有紀(jì)念意義的車牌框等裝飾性配件”。這基本可以理解為品牌周邊，而不是整車業(yè)務(wù)的重新規(guī)劃。

Pontiac已經(jīng)停產(chǎn)多年，但這套名稱仍擁有龐大的老車主群體，很多人仍在保養(yǎng)或改裝他們的Grand Prix、G8和Trans Am。市場上也不乏對原廠品牌配件和紀(jì)念品的持續(xù)需求。

通用早在2005年就注冊了這套商標(biāo)，并一直保持有效，而本次更新屬于常規(guī)性續(xù)約和用途擴展。從法律上講，這類注冊是為了防止他人濫用或假冒品牌名，避免老Pontiac車主在購買裝飾件時踩雷，或者品牌名稱被第三方借用作新車或電動車項目而產(chǎn)生糾紛。

Pontiac是通用在2009年金融危機中砍掉的品牌之一，當(dāng)時與之一起被放棄的還有Hummer、Saab和Saturn。雖然近年來Hummer已通過GMC之名復(fù)活為電動車，但Pontiac的地位顯然不同。

它不是一套容易整合進現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的品牌，也不像Hummer那樣擁有鮮明的越野電動轉(zhuǎn)型切入點。Pontiac的被砍“近乎是一種悲劇”，因為它曾是通用旗下最具性能化、年輕化色彩的品牌。

從目前通用的產(chǎn)品和電動化戰(zhàn)略看，已經(jīng)沒有重新安排Pontiac品牌的空間。無論是Ultium平臺電動車，還是GMC、Chevrolet、Cadillac等現(xiàn)有品牌線的優(yōu)化重組，Pontiac的歸屬與功能已不再具備戰(zhàn)略意義。

因此，這次的商標(biāo)更新更多是一種品牌遺產(chǎn)管理動作，而不是重啟信號。對真正熱愛Pontiac的用戶來說，能繼續(xù)買到印著紅色箭頭徽標(biāo)的原廠輪轂蓋或車牌框，也許已經(jīng)是一種慰藉。

值得肯定的一點是，龐蒂亞克Pontiac這個曾代表美式肌肉精神的名字，至少還能在這些小物件上繼續(xù)存在下去。

可悲啊！

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