繼2025上海車展驚艷亮相后，奧迪與上汽集團聯合打造的AUDI E5 Sportback近日正式完成工信部新車申報，作為雙方電動化合作的“開篇之作”，這款B級純電Sportback車型以800V高壓平臺、700km長續航等技術標簽，正式加入極氪007GT、阿維塔06等同級競品的市場爭奪。

區別于奧迪傳統燃油車標志性的“四環”車標，“新奧迪”E5 Sportback的前臉設計以可發光的AUDI字母標識為核心，環形LED燈帶勾勒出科技感前臉，溜背式Sportback車身線條延續奧迪經典運動基因，通過年輕化元素與傳統燃油車形成鮮明區隔。

從工信部申報數據看，E5 Sportback長寬高分別為4881mm×1960mm×1479mm，軸距達2950mm。這一尺寸參數與極氪007GT（軸距2925mm）、阿維塔06（軸距2940mm）、蔚來ET5T（軸距2888mm）高度重疊，直接瞄準25萬-35萬元級高端純電轎跑市場。

E5 Sportback搭載奧迪全景輔助駕駛系統，支持城市智能領航、自動變道、高階輔助泊車等功能。可應對復雜路口、無保護左轉、窄路會車等城市高頻場景，大幅降低用戶駕駛強度，實現“從地庫到目的地”的全場景輔助。

動力系統是E5 Sportback的核心競爭力所在。申報顯示，新車提供單電機（220kW、300kW）與雙電機（200kW+379kW、155kW+231kW）共四種動力版本，電池可選磷酸鐵鋰或三元鋰。其中，雙電機四驅版本零百加速僅需3.4秒，最高車速達205km/h；全系標配800V高壓架構，配合大容量電池組，CLTC工況下續航超700km，補能效率較傳統400V平臺提升近一倍。

內飾設計上，59英寸4K貫穿式超清廣域屏橫跨主副駕，將電子外后視鏡顯示、中控操作等功能無縫集成，搭載高通8295芯片，支持語音、手勢、觸控多模態交互。

迎來首秀的E5 Sportback市場前景仍面臨挑戰。外界猜測，若起售價錨定25萬元左右，E5 Sportback有望憑借奧迪品牌背書與800V技術優勢快速破局；但若定價過高，消費者是否愿意為沒有四環標的“新奧迪”買單仍未知。