5月27日，生態環境部召開5月例行新聞發布會。生態環境部宣傳教育司司長、新聞發言人裴曉菲表示，近日，生態環境部等九部門出臺《關于進一步優化機動車環境監管的意見》（下稱《意見》），將重點做到“三個聚焦”，其中包括聚焦第三方機構這個關鍵環節，對于機動車排放檢驗機構，嚴格準入管理，增加環保審查要求。

▲裴曉菲

裴曉菲介紹，多個大型城市的PM2.5源解析顯示，機動車污染排放占比超過了40%。因此，機動車達標排放是空氣質量持續改善的關鍵突破口。去年，生態環境部等六部門聯合開展全國機動車排放檢驗領域第三方機構專項整治，依法查處一批弄虛作假檢驗維修機構，推動77.4萬輛次重型貨車經過維修治理實現達標排放，取得積極效果。

裴曉菲介紹，本月初，生態環境部等九部門出臺《意見》，做好重點治理、依法治理和數智治理。一是圍繞機動車排放領域突出問題，重點加強重型貨車和檢驗維修機構監管，嚴厲打擊超標排放和弄虛作假問題。同時對于守法情況好的柴油貨車可以免于當期年檢。二是圍繞貨車排放責任鏈條，推動生產廠家、運輸公司、用車大戶、檢驗維修機構等單位依法履行環保要求。三是圍繞機動車個體分散、污染流動等特點，發揮科技裝備和數智化手段作用，加強智能監管和問題識別，減少對守法者的打擾。

在《意見》印發的同時，也配套出臺了系列規范文件，包括嚴重違法機構判定標準、重型貨車和檢驗維修機構檢查指南等，下一步將扎實做好《意見》及相關文件的實施，重點做到“三個聚焦”。

一、聚焦第三方機構這個關鍵環節。對于機動車排放檢驗機構，嚴格準入管理，增加環保審查要求。嚴格日常監管，重點查處使用軟硬件作弊、偽造篡改檢驗數據、使用合格車輛代替應受檢車輛、用合格氣體代替尾氣檢驗等弄虛作假問題。嚴格退出管理，對嚴重違法機構依法取消檢驗資格。對于機動車維修機構，落實排放檢驗與維護制度，通過信息閉環規范維修行為，減少污染排放。

二、聚焦重型貨車這個重點領域。依托現有貨運治超站、重要交通卡口等，針對重點用車單位、物流園區等開展抽查，重點解決“三不兩改一黑”問題，“三不”是指不正常使用污染控制裝置、不正常添加尿素、不正常運行車載排放診斷系統（OBD），“兩改”是指擅自改裝污染控制裝置、擅自篡改OBD，“一黑”指冒黑煙。

三、聚焦建立長效機制這個根本之策。從全周期入手推進機動車排放源頭管理。加快跨行政區排放檢驗結果互聯，實現檢查記錄全國互通，通過部門協作和行刑雙向銜接嚴打造假。配強監管隊伍和科技設備，利用人工智能、區塊鏈等技術手段，精準識別弄虛作假和超標排放問題線索，全面提升監管質效。

紅星新聞首席記者 吳陽

編輯張尋 責編 馮玲玲