高鐵項目實質(zhì)性開工指項目完成可行性研究批復、初步設(shè)計評審等法定程序，建設(shè)資金到位，征地拆遷啟動或完成，施工現(xiàn)場具備連續(xù)作業(yè)條件，并正式開展樁基施工、路基開挖、橋梁基礎(chǔ)等永久性工程施工。這一階段標志著項目從前期籌備轉(zhuǎn)入全面建設(shè)，需滿足施工許可證取得、資源配置到位（如設(shè)備、材料進場）、技術(shù)方案審批通過等條件。

目前，備受關(guān)注的焦洛平高鐵項目終于迎來了實質(zhì)性的進展。據(jù)悉，早在今年3月份的時候，招標人發(fā)布了新建焦洛平高鐵JPEPC-Ⅰ標段招標公告，宣稱該標段將于2025年4月底開工建設(shè)，工期為4年。雖然如此，但焦洛平高鐵并沒有按照這個計劃開工建設(shè)。但目前，焦洛平高鐵將會在6月正式進入實質(zhì)性建設(shè)階段：

據(jù)了解，河南鐵建投集團河南城際公司自工程總承包標段開標以來，已組織參建單位115名管理人員進駐現(xiàn)場，項目各項前期準備工作有序推進。截至目前，已完成拌和站基礎(chǔ)建設(shè)、駐地裝修、管片廠選址確定、盾構(gòu)始發(fā)井清表以及試驗室初步驗收等工作。根據(jù)計劃，控制性工程將于2025年6月率先動工。

焦洛平高鐵是呼南高鐵豫西通道的核心工程，線路起自鄭太高鐵玨山線路所，途經(jīng)焦作、濟源、洛陽、平頂山，接入鄭渝高鐵平頂山西站，新建線路全長230.488公里，總投資464.8億元，設(shè)計時速350公里，工期4年，計劃2029年竣工。建成后，將實現(xiàn)洛陽至焦作、平頂山1小時直達，對促進豫西地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展意義重大。那么，焦洛平高鐵項目會不會按照這個計劃開工建設(shè)？

截至2025年5月，焦洛平高鐵已完成多項關(guān)鍵審批及前期工作，包括項目可行性研究報告、初步設(shè)計、環(huán)境影響評價報告、用地預審與選址意見書、施工圖審查/審核等。此外，涉路工程安全評估、防洪評價等專項審批均已完成。施工方面，工程總承包JPEPC-Ⅰ標段于2025年4月確定中標單位，施工單位已進駐現(xiàn)場，完成拌和站建設(shè)、盾構(gòu)始發(fā)井清表等準備工作。這就是說，焦洛平高鐵項目就等正式開工建設(shè)了。