2025年5月30日下午，比亞迪集團品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛在微博發(fā)布了消息，回應(yīng)了最近網(wǎng)上暗指比亞迪是“汽車圈恒大”的言論。

圖源：李云飛微博截圖

在博文中李云飛表示：“說實話，我很困惑，感覺又好氣又好笑！這一切源于上周長城汽車魏總的驚人言論。”

5月23日，長城汽車在微博發(fā)布了一條關(guān)于長城汽車董事長魏建軍與新浪財經(jīng)CEO鄧慶旭的對話視頻。視頻中魏建軍大膽開麥道：“現(xiàn)在，汽車產(chǎn)業(yè)里邊的恒大已經(jīng)存在了，只不過是沒爆而已……”

此后，網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)了不少猜測“車圈恒大是誰”的聲音，不少人都表示這是在暗指比亞迪。

對于暗指比亞迪的聲音，李云飛在博文中做出了5點回應(yīng)：

1、關(guān)于比亞迪70%的資產(chǎn)負債率高，但福特84%、通用汽車76%、蘋果80%、波音102%、吉利68%、賽力斯76%。

圖源：李云飛微博

2、關(guān)于比亞迪總負債5800多億，但豐田2.7萬億、大眾3.4萬億、福特1.7萬億、吉利5047億、上汽6104億。

圖源：李云飛微博

3、李云飛指出重點要看“有息負債”（即需要支付利息的債務(wù)，比如借銀行的錢或是發(fā)行債券等）。以最新年報為例，比亞迪286億，吉利860億、上汽945億、豐田1.8萬億、福特1.1萬億、大眾1萬億。

4、李云飛指出比亞迪的負債主要是供應(yīng)商應(yīng)付款。這部分比亞迪是2440億、上汽是2411億、吉利是1824億。一個企業(yè)應(yīng)付賬款多不多，還要看應(yīng)付賬款占營業(yè)收入的比例，這個比例越低，說明未支付的貨款比例越小。比亞迪是31%、吉利是32%、上汽是38%、長城是39%。

圖源：李云飛微博

5、關(guān)于比亞迪對供應(yīng)商的付款周期長的問題！李云飛指出國內(nèi)車企財報里的應(yīng)付賬款和應(yīng)付票據(jù)的平均周轉(zhuǎn)天數(shù)，比亞迪127天、吉利127天、長城163天、上汽164天。

最后李云飛還表示：“我們已經(jīng)向國家有關(guān)部門反映及上報了相關(guān)證據(jù)及線索，對于惡意帶節(jié)奏的相關(guān)方，我們將追究其法律責任！”