廣東
高速公路施工圖設計是在初步設計獲批后，對高速公路建設進行的詳細技術性設計。它以國家相關標準、規范及初步設計文件為依據，對路線走向、路基路面結構、橋涵隧道構造、交通工程及沿線設施等進行精準量化設計，形成可直接指導施工的圖紙文件。其成果是施工招標、現場施工及工程監理的核心依據，也是高速公路項目從設計階段順利過渡到施工階段的關鍵環節。
目前，關于廣東省高速公路事業發展迎來了一個好消息：日前，廣東交通集團在廣州組織召開平武高速省高網路基施工圖設計評審會議，評審通過梅州平遠至福建武平高速公路（廣東段）徑門口至程西段路基（含邊坡）施工圖設計。
梅州平遠至福建武平高速公路簡稱“平武高速”，是廣東省和福建省跨省交通的重要通道，屬于國家高速公路網G1535潮州至南昌高速的組成部分。項目位于廣東省梅州市平遠縣，起點對接濟廣高速公路（徑門口樞紐互通），途經大柘鎮、東石鎮、上舉鎮，終點位于差干鎮湍溪村（粵閩界），與福建省規劃建設的潮南高速武平段相接，主線全長約42.7公里。
公路采用雙向四車道標準建設，設計時速100公里，路基寬度26.5米，橋隧比達40.01%，包含橋梁37座（特大橋2座）、隧道2座（特長隧道1座），并設置徑門口（樞紐）、平遠北、東石、上舉、差干5處互通立交及1處服務區。項目估算總投資64.57億元，建設周期36個月，計劃2025年7月開工，2028年建成通車。
作為粵閩兩省“十四五”規劃重點工程，平武高速串聯五指石景區等粵閩相鄰文旅資源，對促進贛閩粵原中央蘇區“融灣入海”、縮短粵東與閩西時空距離、推動沿線產業協同發展具有重要意義。目前，平武高速已完成廣東省高網段土建工程施工圖編制，項目國高網段已經通過初測初勘外業驗收評審，正在加快推進國高網段初步設計文件編制工作。換句話來說，梅州平遠至福建武平高速公路即使不在今年開工建設，也會在明年開工建設。
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