安徽
網上有人暗指比亞迪是汽車界的恒大，這事鬧的沸沸揚揚。
對此，比亞迪集團品牌及公關處總經理李云飛在微博發文，從多個角度進行集中回應。
首先是資產負債率。
有人說，比亞迪資產負債率達到70%，非常高很危險。
那看看福特、通用汽車、蘋果、吉利、賽力斯，他們的資產負債率比比亞迪高多了，他們危險嗎？
然后是總負債。
有人說，比亞迪總負債高達5800億，很危險。
那看看豐田、大眾、福特、吉利、上汽，他們的總負債比比亞迪高多了，他們危險嗎？
接著是有息負債。
比亞迪的有息負債，也就是需要支付利息的債務，金額只有286億。
那看看吉利、上汽、豐田、福特、大眾，他們的有息負債比比亞迪高多了。
然后是供應商付款。
比亞迪供應商付款金額為2440億，但未支付的貸款比例為31%，這個比例小于吉利、上汽、長城。
最后是付款周期。
比亞迪付款周期是127天，這個數字小于長城的163天、上汽的164天。
接著，又通過一系列數字說明比亞迪這幾年在高速增長。
并且，中國主流車企的資產負債情況要好于國外車企。
因此，比亞迪不是“汽車圈恒大”，中國主流車企也根本不存在所謂的“車圈恒大”。
更讓人驕傲的是，中國汽車連續兩年出口全球第一，很多中國品牌在海外都是成績耀眼，這表明中國汽車行業越來越好。
某企業被后面或者其他方勢力推到臺前，這是某些別有用心的人故意為之。
他們不專心干事兒光背后捅刀子，無底線的潑臟水，格局小得太沒格局了。
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