我空軍的戰斗機已經形成了以四代和五代戰斗機為主，即將率先列裝第六代戰斗機的強大體系，雖然目前我空軍還列裝有一定數量的殲-7和殲-8這類三代機，不過這些戰斗機早就不是一線主力機型，這些戰斗機目前存在的主要任務就是維持空軍編制以及訓練新手飛行員，或者干脆就是因為后期生產的殲-7和殲-8機體狀況還比較好現在退役有點可惜。同時我空軍已經成為了列裝四代重型戰斗機最多的一支空軍，我空軍殲-11系列、殲-16再加上蘇-30和蘇-35，四代重型雙發戰斗機超過了800架，殲-11B升級為殲-11BG后，我空軍的四代半重型戰斗機就超過500架，是美國空軍F-15E數量的兩倍還多。

我空軍當前的四代主力是殲-16戰斗機，殲-16具備航程遠、載彈量大、航電武器先進的特點，作為一款雙發重型戰斗機，殲-16具備1600公里左右的最大作戰半徑，這一作戰半徑差不多是美國空軍F-35A的兩倍！其次殲-16戰斗機被稱為“炸彈卡車”，最大載彈量高達12噸與轟-6K轟炸機的載彈量接近。另外殲-16戰斗機搭載了包括光電分布式孔徑系統在內的先進航電系統，可以掛載霹靂-17遠程空空導彈具備極強的空中態勢感知能力和對地對海打擊能力，我空軍殲-16飛行員曾用“完全是兩代戰斗機”來形容殲-16和蘇-30MKK的區別。

同時根據相關報道可以看到，截止到2024年11月中國空軍已經裝備了14個批次的殲-16戰斗機，當前殲-16的規模已經接近400架，是全球性能最強、規模最大的四代半重型戰斗機。近些年我國加強了戰斗機的出口工作，不僅在出口殲-10CE和梟龍戰斗機，甚至殲-35戰斗機都已經推出了出口型號，但殲-16戰斗機不僅至今沒有出口，甚至我國根本就沒有推出殲-16的出口計劃，這又是為何呢？此前有網友覺得殲-16屬于“側衛”系列戰斗機，俄羅斯方面不允許殲-16戰斗機進行出口，其實這個說法并沒有可靠的依據。

把殲-16戰斗機歸類為“側衛”系列戰斗機無非是因為殲-16的氣動外形與蘇-27戰斗機接近，但并不是照搬了蘇-27的氣動外形，殲-16的機頭、垂尾、進氣道都進行了全新的優化設計，與蘇-27還是存在眾多的細節不同之處。除了氣動外形相似，殲-16戰斗機的雷達航電、動力系統、武器火控系統等等全部換上了國產系統，與俄羅斯的“側衛”戰斗機完全不同，如果說殲-11A和殲-11B是延續了蘇-27戰斗機的設計特點，那么殲-16戰斗機與俄羅斯任何一款“側衛”都存在著天壤之別，也就是說即便俄羅斯在殲-11系列的出口問題上能發表意見，殲-16的出口與否就與俄羅斯沒有任何關系了。

個人認為，殲-16戰斗機至今沒有任何出口計劃有以下三個方面的原因，首先就是殲-16戰斗機如果出口一定會非常昂貴，西方的陣風戰斗機出口單價都在2億美元左右，印度引進的陣風戰斗機單價更是接近3億美元，雖然我國制造的主力武器裝備一向擁有性價比的優勢，但殲-16戰斗機搭載了我國最先進的航電武器系統，這樣的一款戰斗機價格絕對不會太低。而全球范圍內四代半重型戰斗機的出口市場本就十分有限，最近十幾年唯一獲得出口的四代半重型戰斗機無非就是俄羅斯的蘇-35和美國的F-15最新升級版，而且出口數量都不高，從這個角度來看，殲-16推出出口型號的必要不是很大。

其次，我國殲-16戰斗機在8年時間內就列裝了接近400架，說明我空軍對這款戰斗機的需求量非常大，我空軍主要用殲-16戰斗機來換裝早期的殲-11A、蘇-27以及殲-7和殲-8這些三代機和早期四代機，因此殲-16的產生還會繼續提高，現在殲-16戰斗機的主要任務是讓我空軍盡快完成新型主力戰斗機的換裝，至于出口與否不是當前需要考慮的。第三個原因就是殲-16戰斗機太強了，殲-10CE+霹靂-15E就能夠一舉擊敗西方號稱最強四代半的陣風戰斗機，雷達探測距離更遠并且可以掛載霹靂-17超遠程空空導彈的殲-16戰斗機實戰威力必然更強。

另外，殲-16戰斗機不空戰實力非常強大，而且還具備對地對海打擊能力，可以執行任何類型的空中作戰任務，對于全球大部分地區來說，一個地區其中的一個國家如果列裝幾十架殲-16戰斗機，就足以改變該地區的軍力平衡！而我國又是世界上最熱愛和平的國家之一，我國在出口殲-16這種強大的武器裝備時一向非常嚴謹，會綜合考慮出口一款先進武器裝備可能對地區產生的影響，這可能也是殲-16戰斗機至今沒有出口型號的原因之一。