智通財經APP獲悉，中國汽車流通協會發文稱，2025年5月26日至6月1日，二手車日均交易量6.39萬輛，環比下降1.41%，較4月同期下滑3%，降幅有所擴大。市場整體處于低位徘徊，增長動力明顯不足。從5月整體數據看，按可比口徑計算，二手車交易總量約158.7萬輛，較4月下降6.6%，與去年同期相比僅微增2000輛。調研顯示，45%的二手車經銷企業反饋本周客流量明顯減少，68%的企業認為本周成交量不及4月。

注：交易量按5個工作日計算

“五一”期間，新車價格優惠與地方促消費政策雙管齊下，分流了不少原本打算購買二手車的消費者，致使二手車交易量下滑，庫存壓力增大。新車價格體系不穩定，更是讓二手車市場雪上加霜。5月新車價格頻繁波動，這種不確定性傳導至二手車市場，導致二手車庫存周轉時間延長，車商資金占用壓力陡增，資金鏈吃緊，經營風險加劇。資金回籠困難，限制了車商在車輛采購、場地租賃、人員薪酬等方面的投入，二手車市場正常運轉受阻。受此影響，二手車市場交易淡季提前至5月中下旬，市場活躍度大幅下降。

面對市場變化，二手車經銷商需及時調整策略，優先處理庫存、回籠資金，以平穩度過6、7月的傳統淡季。不過，危機中也蘊含著機遇。

隨著二手車新政全面落地，專業經營主體開展二手車業務的條件已成熟。政策層面已為經銷商銷售二手車提供了便利，當前的關鍵在于如何在市場層面重塑消費者對二手車的信心。只有完善誠信交易體系，打消消費者顧慮，才能提升二手車市場的交易活躍度，通過誠信交易推動置換更新提速，達成盤活存量、擴大增量的市場目標。

二手車周度區域分析

本周，全國二手車日均交易量呈現下滑態勢，市場整體需求持續走弱。從各區域交易情況來看，除西北、東北地區外，其余區域交易量均有不同程度下降。

具體來看，華東地區二手車日均交易量為2.19萬輛，環比下降1.55%。主要城市中，上海、南昌、棗莊、濟南、溫州等地的二手車市場均呈下行趨勢。其中，南昌與棗莊市場降幅明顯，均超過 20%;濟南市場本周也出現較為顯著的下降，降幅接近 10%。上海、溫州等地的二手車市場本周均呈現小幅下滑態勢。臨沂、杭州本周二手車市場增長勢頭強勁，增速均超10%;此外，合肥、廈門、南通、金華等地本周二手車市場也均有小幅增長。

華北地區二手車日均交易量為0.25萬輛，環比下降4.59%。本周，天津、石家莊、廊坊、赤峰等主要城市的二手車交易量均呈現較為明顯的下降態勢。其中，石家莊市場降幅最為顯著，環比降幅超過20%;天津、廊坊、赤峰本周的降幅也均超過15%，市場活躍度大幅降低;太原市場延續回暖趨勢，環比增長7.8%;北京市場本周二手車交易走勢平穩，未出現明顯波動。

東北地區二手車日均交易量為0.23萬輛，與上周持平，市場整體態勢平穩。哈爾濱、雞西、松原等地市場表現亮眼，呈現明顯回升趨勢，尤其是雞西市場，交易量環比增幅達 12.6%。而大連、沈陽、錦州、長春等地市場活力稍顯不足，交易量較上周小幅下滑。

西南地區二手車日均交易量為1.25萬輛，環比下降2.55%。具體來看，本周，成都、重慶、昆明、貴陽、拉薩等地的二手車市場交易量均有所下滑。其中，拉薩市場降幅較為顯著，接近 15%;成都、重慶分別下滑 6.6%和8.6%;貴陽市場降幅接近 5%;昆明市場較前一周有 2.5%的小幅下降。

中南地區二手車日均交易量為2.38萬輛，環比下降0.56%。廣州、東莞、焦作、平頂山、長沙等城市的二手車交易量均呈下滑態勢。長沙市場降幅最為突出，超 25%;東莞、焦作、平頂山等城市表現不佳，降幅均超 10%;廣州市場呈小幅下滑，降幅約 5%。不過，武漢市場活躍度大幅提升，交易量環比增長 15%;南寧、?？谑袌鰟t呈現小幅增長趨勢。

西北地區二手車日均交易量為0.10萬輛，環比增長4.4%。本周，吳忠市場活躍度顯著提升，交易量環比增長21%;西安、榆林、蘭州等多地二手車市場交易活躍度也紛紛回暖。但巴州市場表現欠佳，交易量明顯下滑，降幅超 20%;西寧市場交易量也有所下降，降幅接近 10%。