2萬(wàn)補(bǔ)貼直接送，置換最高補(bǔ)28000元！方程豹這次是要玩真的了。

剛剛，方程豹官方發(fā)布了4月購(gòu)車權(quán)益政策，豹5智駕版和豹8兩款主力車型全線降價(jià)促銷。說(shuō)實(shí)話，看到這個(gè)政策我都驚了——華為ADS高階功能包直接補(bǔ)貼2萬(wàn)元，這相當(dāng)于把最貴的智駕配置白送給你！

更狠的是置換補(bǔ)貼。豹5智駕版最高2.8萬(wàn)元，豹8最高3萬(wàn)元。加上各種金融貼息、選裝基金，實(shí)際優(yōu)惠幅度可能達(dá)到5萬(wàn)+。這在30-40萬(wàn)級(jí)別的硬派SUV市場(chǎng)，簡(jiǎn)直是“價(jià)格屠夫”的節(jié)奏。

但問題來(lái)了：方程豹為什么突然這么“大方”？是真的惠民，還是銷量壓力下的無(wú)奈之舉？

華為ADS白送2萬(wàn)，這波操作有點(diǎn)意思

先說(shuō)說(shuō)最吸引人的華為ADS補(bǔ)貼政策。

按照官方說(shuō)法，購(gòu)買搭載華為乾崑智駕ADS 3.0的車型，直接補(bǔ)貼2萬(wàn)元。要知道，這套系統(tǒng)在其他品牌車型上，選裝價(jià)格普遍在3-5萬(wàn)元。方程豹這一出手，等于把最核心的科技配置幾乎免費(fèi)送。

豹5智駕版的華為ADS 3.0配備了1顆頂置192線激光雷達(dá)、3顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)和11顆攝像頭。這個(gè)硬件配置水平，在同價(jià)位車型中確實(shí)“無(wú)得彈”。城區(qū)智駕、代客泊車、高速領(lǐng)航，該有的功能一個(gè)不少。

不過話說(shuō)回來(lái)，華為ADS再?gòu)?qiáng)，也要看適配程度。我實(shí)際體驗(yàn)過幾款搭載ADS的車型，在復(fù)雜城區(qū)場(chǎng)景下，識(shí)別準(zhǔn)確率和反應(yīng)速度確實(shí)不錯(cuò)，但偶爾還是會(huì)出現(xiàn)“小聰明”的情況——比如過于謹(jǐn)慎的變道邏輯，在北京這種路況下容易被“加塞”。

豹8的ADS系統(tǒng)相對(duì)更成熟一些，畢竟車身尺寸更大，傳感器布局更合理。而且這次OTA升級(jí)開放了城區(qū)智駕功能，理論上可以在大部分城市實(shí)現(xiàn)“門到門”的自動(dòng)駕駛體驗(yàn)。

置換政策玩花樣，老用戶成了“親兒子”

方程豹這次的置換政策有點(diǎn)意思，明顯向老用戶傾斜。

豹8的置換補(bǔ)貼最高3萬(wàn)元，但細(xì)分下來(lái)很有門道：方程豹先鋒車主增/換購(gòu)直接補(bǔ)3萬(wàn)，比亞迪集團(tuán)本品置換補(bǔ)1萬(wàn)，其他品牌只有6000元。這個(gè)差距可不小——同樣是置換，身份不同待遇天差地別。

說(shuō)白了，這就是在培養(yǎng)品牌忠誠(chéng)度。如果你已經(jīng)是比亞迪系用戶，換購(gòu)方程豹確實(shí)劃算。但如果你開的是其他品牌，那就只能“羨慕”了。

豹5智駕版的2.8萬(wàn)置換補(bǔ)貼相對(duì)公平一些，國(guó)家補(bǔ)貼2萬(wàn)+品牌補(bǔ)貼8000元，基本上覆蓋了大部分用戶。再加上免費(fèi)充電樁安裝（價(jià)值4000元），實(shí)際優(yōu)惠已經(jīng)超過3萬(wàn)。

不過我得提醒一句：這些補(bǔ)貼政策都有時(shí)間限制，4月30日就截止。想薅羊毛的朋友得抓緊了，過了這村沒這店。

硬實(shí)力對(duì)比：豹5、豹8到底值不值？

拋開營(yíng)銷噱頭，我們來(lái)看看硬實(shí)力。

豹5智駕版搭載1.5T插混系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率505千瓦，百公里加速應(yīng)該在5秒左右（官方未公布具體數(shù)據(jù)）。31.8kWh的電池組，CLTC純電續(xù)航125公里，日常通勤基本夠用。關(guān)鍵是全系標(biāo)配后橋差速鎖，中高配還有前橋差速鎖，這在同價(jià)位車型中確實(shí)少見。

豹8的動(dòng)力更強(qiáng)悍，2.0T+雙電機(jī)綜合功率550千瓦，4.8秒破百。36.8kWh電池組，WLTC續(xù)航100公里。配備云輦-P液壓懸架，最大涉水深度900mm，這個(gè)硬核程度在城市SUV中算是“降維打擊”。

但是，這兩款車也有明顯短板。豹5的車身尺寸偏小，軸距只有2800mm，后排空間對(duì)于中型SUV來(lái)說(shuō)確實(shí)緊湊。豹8雖然空間夠大，但40萬(wàn)+的價(jià)格已經(jīng)觸及奔馳GLC、寶馬X3的領(lǐng)域，品牌力差距還是客觀存在的。

銷量數(shù)據(jù)也很說(shuō)明問題：2月份豹8銷量1922輛，豹5為3020輛。在30-40萬(wàn)價(jià)格區(qū)間，這個(gè)銷量表現(xiàn)只能說(shuō)中規(guī)中矩。相比坦克300的月銷過萬(wàn)，方程豹確實(shí)還需要時(shí)間證明自己。

方程豹這波操作，說(shuō)是“誠(chéng)意滿滿”不為過。華為ADS補(bǔ)貼2萬(wàn)、置換最高3萬(wàn)、各種金融政策加持，綜合優(yōu)惠幅度確實(shí)很有吸引力。

但我覺得，購(gòu)車決策不能只看優(yōu)惠力度。豹5智駕版和豹8的產(chǎn)品實(shí)力確實(shí)不錯(cuò)，特別是在越野性能和智駕配置方面，同價(jià)位確實(shí)很少有對(duì)手。不過品牌認(rèn)知度、保值率、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)這些“軟實(shí)力”，方程豹還需要時(shí)間積累。

如果你正好在考慮30-40萬(wàn)的硬派SUV，而且對(duì)智駕功能有需求，這次的購(gòu)車權(quán)益確實(shí)值得認(rèn)真考慮。畢竟華為ADS的技術(shù)實(shí)力擺在那里，2萬(wàn)補(bǔ)貼也不是小數(shù)目。

這樣的車，這樣的價(jià)格，你會(huì)上嗎？