出品 | 子彈財經

作者 | 曉蕓

編輯 | 閃電

美編 | 倩倩

審核 | 頌文

當合資車企智能化向深水區挺進，廣汽豐田以一場合作給出共贏新解。這一探索不僅關乎企業自身轉型，更折射出整個汽車產業在智能時代的路徑選擇。

近日，廣汽豐田在科技日攜手華為、Momenta、小米打造了強大的AI生態圈，形成豐田產品定義、華為智能賦能、Momenta智駕落地的鐵三角模式。三大行業頭部企業的跨界聯動，迅速成為汽車智能化賽道的焦點事件。

這一合作打破了合資品牌在智能賽道的單一采購模式，廣汽豐田通過與生態伙伴的深度綁定，將Momenta的技術、華為的生態與自身制造底蘊有機融合，撕開了一道破局的口子。

1、從技術到生態Momenta為何能成為廣汽豐田的幕后主力？

2025科技日上，廣汽豐田打造了一個“頂配朋友圈”，摒棄了傳統車企的甲方定位，以AI生態圈參與者的身份，融合Momenta的智能輔助駕駛、華為的鴻蒙座艙以及小米的“人車家”生態體系。

（圖 / 廣汽豐田汽車有限公司執行副總經理 文大力）

這一模式與汽車工業百年發展中形成的層級分明的金字塔配套體系形成鮮明對比。

回顧汽車工業的演變歷程，長期以來車企與零部件廠商構建了車企在前、供應商在后的模式。在這種傳統模式下，供應商更多是幕后的技術執行者，而廣汽豐田此次推出的“AI生態圈”模式，開創了行業合作的新范式。

事實上，廣汽豐田“AI生態圈”的構建并非一蹴而就，其與Momenta的深度協作早有鋪墊。

早在五年前，Momenta就與豐田建立合作關系。作為豐田深耕中國市場的重要戰略支點，廣汽豐田也迅速加入，與Momenta在智能駕駛領域展開深度合作。

2025年3月，Momenta與廣汽豐田合作進一步深化，廣汽豐田推出的鉑智3X搭載了Momenta 5.0端到端高階智能輔助駕駛系統，在合資車型中首次實現“全場景無圖智能輔助駕駛領航”，涵蓋城市領航、高速領航、泊車輔助等25大項高階功能。

鉑智3X新車上市1小時訂單即突破1萬臺，首月成為“爆款”，3個月累計訂單近3萬輛、交付量突破2萬輛，不僅刷新合資純電車型交付紀錄，更在4-5月連續兩個月登頂合資品牌純電車銷冠寶座。

（圖 / 豐田智能電動汽車研發中心（中國）有限公司總經理 小西良樹）

從技術驗證到量產落地，雙方構建的緊密協同體系，為“頂配朋友圈”的成型奠定了基礎。同時，這種協同帶來的價值正惠及多方。

對廣汽豐田而言，通過深度綁定Momenta的智駕技術，不僅讓鉑智3X成為現象級爆款，更構建起“豐田標準+中國智能”的差異化競爭力，為其在智能汽車賽道的生態化布局提供了關鍵支點。

對Momenta而言，和車企的深度綁定直接推動了其在量產落地層面的突破。過去三年，Momenta合作量產車型數量爆發式增長，從2022年的1款，猛增至2024年的26款，目前累計合作量產車型已超130款，成為眾多車企智能化轉型的核心伙伴。

（圖 / Momenta聯合創始人及市場商務副總裁 孫環）

2、結盟背后掀起一場技術共振

從市場表現來看，“豐田+Momenta”的黃金搭檔已助力廣汽豐田純電車型實現產品力的跨越式突破。在此基礎上，廣汽豐田進一步深化合作布局，此次同步引入與華為的戰略協同，正式構建起更為穩固的“鐵三角”合作體系。

這一合作模式圍繞自動駕駛、智能網聯、三電技術構建深度協同閉環：Momenta的一段式端到端智駕算法與量產經驗，華為在智能網聯及電驅系統的技術積累，疊加廣汽豐田的整車制造與市場洞察能力，形成技術互補的戰略優勢。

在智能輔助駕駛領域，廣汽豐田與Momenta的合作將進一步升級，未來鉑智3X將會搭載Momenta R6飛輪大模型。據悉，基于強化學習的R6飛輪大模型，可以在大量真實數據構建起來的模擬環境中探索新的駕駛行為，“成功就獎勵”，“失敗就懲罰”，從成功和失敗中汲取經驗，持續地快速成長。

在廣汽豐田與華為的合作框架下，雙方聚焦智能座艙、電驅系統及車載互聯等核心領域展開深度協同。

以即將推出的鉑智7為例，其動力系統將搭載華為DriveONE電驅總成，并融入豐田專屬調校邏輯，成為合資品牌中首款應用該技術的車型。華為DriveONE電機在單部件能效持續提升的同時，通過協同整車能效優化，業界首次驗證實現度電十二公里；并且通過功能、功率、芯片、域控等深度融合，實現2.5kW/kg的最高功率密度。

（圖 / Marketing與銷售服務部副總裁 李東寧（華為智能汽車解決方案BU））

此外，鉑智7車型也將搭載Momenta智能輔助駕駛系統，而圍繞其智能交互，鉑智7作為豐田首款鴻蒙座艙車型，將搭載最新的Harmony Space 5.0系統，同步刷新合資品牌智能座艙的技術基準；該車還將在合資領域首次引入華為星閃數字鑰匙技術，實現從硬件到生態的全鏈路技術突破。可以說，廣汽豐田正在整合技術供應商形成生態之力，實現手機、車機、智能家居等的互聯互通。

這種從“技術供給”到“生態共創”的轉變，證明了頂尖供應商可作為戰略協同者定義智能出行標準。

（圖 / 廣汽豐田汽車有限公司副總經理兼研究開發本部副本部長 望軍）

而Momenta的智駕算法、華為的消費電子生態與豐田的制造基底所構成的“鐵三角”模式，不僅打破了用戶對合資品牌智能配置的固有認知，更讓鉑智系列兼具新勢力的技術銳度與合資品牌的制造成熟度，成為新能源汽車市場的價值破局者。

如此一來，廣汽豐田在新能源汽車市場中能夠更好地滿足消費者對智能、安全、高品質出行的需求，提升品牌的市場競爭力和用戶認可度。

3、當“鐵三角”模式成為行業范本智能駕駛產業的下一個十年將如何演變？

近年來，新能源汽車市場迎來爆發式增長。全球車企在加碼布局的同時，競爭也進入白熱化階段。傳統單打獨斗的模式難以突破技術瓶頸，“生態化合作”成為破局的必然選擇。

廣汽豐田、Momenta與華為構建的“鐵三角”模式，絕非簡單的技術疊加，而是在重構產業邏輯。

該模式不僅打破了主機廠與供應商的層級壁壘，顛覆了“技術交付即終點”的傳統模式，更開創了“數據驅動持續進化”的智能出行生態范式。這種跨界融合正在成為行業轉型的核心驅動力，深刻影響著智能駕駛產業的未來走向。

在傳統汽車產業中，主機廠與供應商是明確的需求定義和執行落地的單向關系，而鐵三角模式通過研發鏈路的前置融合，讓Momenta的智駕算法、華為的核心能力從車型定義階段就能夠深度參與。

并且與傳統供應商“交付即固化”的模式不同，“鐵三角”合作模式構建了動態進化體系。其中，Momenta的智能輔助駕駛系統能夠與廣汽豐田的車輛場景緊密結合，配合生態伙伴的技術優勢，實現駕駛體驗的持續升級。這種協作模式下，用戶的車輛不僅“常開常新”，也能在不斷進化的智能技術支持下，獲得更加安全、更加智能的駕駛體驗。

（圖 / 廣汽豐田汽車有限公司執行副總經理 文大力）

如今，華為、Momenta等“生態盟友”已從傳統供應商升級為車企的“生態共創伙伴”，通過深度嵌入研發體系，將用戶出行場景轉化為技術迭代的核心驅動力。

在新能源汽車深度內卷的當下，智能駕駛產業下一個十年的競爭焦點，正從單一技術比拼轉向生態協同能力的綜合較量。

廣汽豐田“鐵三角”模式以技術互補、持續進化的生態化路徑，為行業塑造了可復制的產業變革范本，這種打破技術壁壘與產業邊界的協同范式，不僅為車企提供了穿越智能電動內卷的解決方案，更可能成為定義未來智能出行競爭格局的核心邏輯。