6月5日6時(shí)13分

載著茂名新鮮荔枝的

G568次列車

從廣州白云站發(fā)車駛向武漢

茂名荔枝正式開(kāi)啟了

高鐵“當(dāng)日達(dá)”的極速鮮運(yùn)模式

作為“中國(guó)荔鄉(xiāng)”，茂名荔枝種植面積達(dá)140萬(wàn)畝，年產(chǎn)量約占全國(guó)的四分之一。針對(duì)荔枝“一日色變、三日味變”的保鮮難題，廣鐵集團(tuán)、中鐵快運(yùn)股份有限公司與物流公司深度合作，以“陸運(yùn)集貨+高鐵快運(yùn)+專人押運(yùn)”模式打通南北市場(chǎng)通道。

在產(chǎn)地采用“冷鏈陸運(yùn)”集中運(yùn)輸，采用“紙箱+泡沫箱+保溫袋”三重防護(hù)包裝，車廂內(nèi)配備智能溫濕度監(jiān)測(cè)設(shè)備，全程由專業(yè)押運(yùn)團(tuán)隊(duì)實(shí)時(shí)監(jiān)控。

“借助高鐵運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣、速度快、時(shí)間準(zhǔn)的特點(diǎn)，為農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸提供了‘門到門’的高效解決方案。從茂名采摘到武漢上架最快24小時(shí)完成，較傳統(tǒng)陸運(yùn)效率提升3倍以上，鮮果損耗率控制在5%以內(nèi)。”中鐵快運(yùn)股份有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

為了給荔枝運(yùn)輸提供支持，廣鐵集團(tuán)量身定制了專項(xiàng)運(yùn)輸方案，根據(jù)早晨客流較少的規(guī)律，充分利用圖定列車富余運(yùn)力提供運(yùn)輸保障。

6月5日至22日期間，G568次與G696次兩趟列車每日固定發(fā)運(yùn)，日均運(yùn)輸量超8噸，實(shí)現(xiàn)“朝發(fā)午至”跨區(qū)域配送，半天內(nèi)便能送達(dá)武漢及其周邊主要城市，既保障了消費(fèi)者的“舌尖新鮮”，也為大灣區(qū)特色產(chǎn)業(yè)拓寬了市場(chǎng)。

茂名荔枝搭上高鐵，不僅是一場(chǎng)速度與鮮度的賽跑，更是鐵路部門利用自身優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)新服務(wù)模式，助力農(nóng)產(chǎn)品上行、服務(wù)鄉(xiāng)村全面振興的生動(dòng)實(shí)踐。

這個(gè)夏天

請(qǐng)大家一起嘗嘗

這份跨越千里的“嶺南甜蜜”

中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司融媒體中心出品

文圖：記者 蘇子龍 呂夢(mèng)瑤 卓悅 通訊員 董劍鋒 劉燕敏

編輯：黎書琴

審核：戴舒婷

監(jiān)制：曾佳梅