對于別克E5而言，它算是上汽通用在純電市場里的一次積極嘗試，自上市以來也算是取得了不錯的市場反饋，更以“大”這個關鍵字為人們所熟知。當然，所謂的“大”不僅僅是尺寸方面，更多體現在奧特能平臺、智能座艙與智駕層面的大幅提升。現在，新別克純電E5也即將上市，來看看它都有哪些升級吧。

6月10日，新別克純電E5公布了外觀、內飾的更多官圖，相較于現款車型有著多達47項改進與提升。作為一款定位大五座的純電SUV，它在延續大空間體驗的同時，更以升級的eConnect智能座艙、奧特能2.0多元驅動平臺以及超過600公里最長續航里程，實現了產品力表現的補強，帶來“大可放寬心”的用車體驗。

外觀設計上，新車整體延續了現款E5風格，依舊是PURE Design全新設計語言，但整體造型更顯簡約，更符合當下的審美習慣。封閉式中網簡化掉了菱形紋理的細節，視覺效果更顯簡潔，看起來更具有美感。兩側依舊采用了分體式大燈組，搭配下方全新設計暗藏紋理的高亮黑下格柵，更體現出了“化繁為簡”的思路。

側面依舊是流暢的車身線條，別看它尺寸大，但豐富的曲面線條過渡使其看上去更具運動感的線條美感，尤其是側窗玻璃下方的鍍鉻飾條向后的延伸，增添了一定的層次感。當然，新車還依舊通過長車頭、短前后懸的設計，增加車內空間。而隱藏式門把手，低風阻輪圈等細節設計，也帶來了更好風阻系數表現。值得注意的是，它的可電動開啟的充電蓋板位置在前翼子板處。

車尾則通過貫穿式尾燈與三段式高位剎車燈進一步強化時尚活力與運動氣息。對于家用消費者而言，行李廂空間表現尤為重要，新別克純電E5對于載物空間也有所優化，尤其是在進深、寬度和開口大小上，502升~1658升的靈活空間表現，足以滿足多場景的日常用車需求。

內飾科技氛圍的營造，一直都是E5相較同級的優勢，新車則進一步引入了AI大模型，提升智能交互的體驗。新升級的eConnect智能座艙配備了全系標配同級唯一30英寸一體弧面6K屏，采用高通驍龍8155芯片，配備V5.0版本車機系統，新增高德地圖，支持車機和手機端域內數據無縫流轉，并增加沉浸式、霧霾防護和透氣等全新場景模式，滿足用車多維需求。

當然，得益于越級車身尺寸和超長軸距，新別克純電E5同級領先的寬適空間更是它的“殺手锏”，后排擁有同級最大的140毫米膝部空間和1030毫米腿部空間，而可調節至27°靠背更有助于提升乘坐舒適性，再加上后排全平地板和寬體懸浮頭枕的細節，配合上一直以來出色的靜音科技和14個揚聲器的Bose Centerpoint音響，在靜謐氛圍中實現更多元化的舒適體驗，這也是別克的傳統強項。

除此之外，新車還搭載了雙層流空調系統，車外新風和車內回風保持分離不混合，可有效降低40%的乘客艙二氧化碳濃度，而本身新車在生產層面就注重對于車內空氣質量的把控，實測座艙空氣質量優于國標10倍以上。

同時，遠超行業的電池安全標準和全場景逐層級安全防護，也使得新車提前滿足“電池新國標”，打造全生命周期的高安全標準，并多次蟬聯權威機構“最保值國產純電中大型SUV”認證。而在新別克純電E5身上，通過多項的細節升級，更帶來全方面的質價比提升，實現更安全、更性能、更智能的升級表現。