重慶
中國自4月起對7種關(guān)鍵稀土實施出口管制，直接掐住了印度汽車產(chǎn)業(yè)的命脈。這些稀土是制造高性能電機核心部件——釹鐵硼磁鐵的必備材料，不僅電動車依賴它，傳統(tǒng)燃油車和混動車同樣離不開。印度汽車行業(yè)對此緊急預(yù)警：如果問題無法解決，最晚7月將出現(xiàn)大規(guī)模停產(chǎn)潮！
搭載于電動汽車（EV）的高性能馬達(dá)。稀土磁鐵是構(gòu)成高性能馬達(dá)的核心部件＝2025年1月20日，首都新德里
雙重認(rèn)證卡關(guān)，30份申請石沉大海
中國新規(guī)要求進(jìn)口商提交“最終用戶證明”，確保稀土不會用于軍事用途。這本就需要中印兩國政府層層審批，但流程嚴(yán)重滯后。印度車企已提交約30份申請，至今無一獲批。印度巴賈吉汽車高管直言：“審批流程毫無透明度，7月停產(chǎn)幾乎不可避免！”
替代方案遠(yuǎn)水難救近火
部分印度企業(yè)試圖轉(zhuǎn)向鐵氧體等替代材料，但現(xiàn)實很殘酷：印度TVS摩托CEO坦言，“新材料的研發(fā)測試至少需要數(shù)年”。行業(yè)共識是，短期內(nèi)唯一希望就是通過外交渠道加速審批。印度本土評級機構(gòu)CRISIL數(shù)據(jù)顯示，印度80%的稀土磁鐵依賴中國，現(xiàn)有庫存僅能維持4-6周。即便立刻獲批，通關(guān)流程仍需至少45天——留給印度的時間不多了！
這場危機暴露出印度制造業(yè)的致命軟肋：一招被鎖喉，全盤皆被動。若中國遲遲不放行，印度汽車業(yè)恐將迎來史上最冷清的“夏日停產(chǎn)。
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