中國第一汽車科技作者Erik的第294篇文

昨天，乘聯會秘書長崔東樹的一段視頻傳遍網絡，引起一陣騷動。

主要還是因為一句話：反正我是只買燃油車的，我絕對不會買新能源車的。

這有點觸了現在電動車黨的逆鱗。

本來如果只是個人吐槽，這也沒什么，可現在正是國產車廠開展“內卷真理大討論”的緊要關頭。

兩方都憋著一肚子火呢，結果國字號的秘書長站出來公開這樣說，豈不是“火上澆油”？

給不明白的普通網友普及一下小常識：

崔東樹是中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席會秘書長。

這個頭銜很長，圈內一般叫乘聯會，最早成立于1994年，主要是研究汽車市場運行情況的。

2009年加入中國汽車流通協會，成為其一員。

中國汽車流通協會于1991年由民政部正式批準成立，一般也叫中汽協，是正統的官方機構。

所以，乘聯會也算是官方機構的一員了。

乘聯會掌握了幾乎所有車企的產銷數據，所以媒體報道的銷量數據引用，一般都來自這個機構。

當然普通人更多知道的，還是理想汽車經常發的周榜，MEGA出來后銷量數據不好，停了一段時間，后來影響小了，又開始發了。

發發停停，好的時候我是新能源新勢力帶頭大哥，你們不服憋著；

不好的時候，靜若處子。

雞賊本來是形容人的，但現在很多大企業也經常這樣，小家子氣。

草臺班子的理論一直在得到驗證。

看到這里，應該能明白崔東樹秘書長的話對于行業有什么樣的影響了吧。

雖然在媒體影響力上，中國第一汽車科技作者Erik挺大，但畢竟是在野的民間勢力。

在寡淡的汽車領域十萬加不斷，但也通常只是收到大廠的公關刪稿投訴，包括但不限于華為東莞松山湖/深圳龍崗大樓、小米、紫光集團、廣汽、上汽、比亞迪。。。

崔秘書長是官身，說話影響自然不一樣。

于是今天火速發了一個通告，大意是昨天的視頻片段斷章取義了，那些話本來只是個人的看法，中國新能源大好局勢，未來大有可為。

理解，理解。

客觀上我在前面的文章里也說過，電動車在國內大概率會取代燃油車的地位。

6月13日凌晨，以色列對伊朗核計劃發動空襲，行動命名為“獅子的力量”。伊朗伊斯蘭革命衛隊總司令薩拉米等多名革命衛隊指揮官、核科學家在襲擊中身亡。同時以空軍對伊朗境內數十個與核計劃和其他軍事設施相關的目標發動空襲。

白天，A股大跌，全市場只有石油飄紅~

中東是個火藥桶，也是全球能源的命脈。

論到極致，這就是我國新能源必然取代油車的根本。

但話分兩頭，崔東樹秘書長的話到底有沒有道理？對于普通人來講有什么知識盲區，是AI獲取不到的？

昨天崔秘書長的視頻，實際是騰訊汽車的記者采訪連線專家，對話產生的。

上下文的前文是，記者先聊了段燃油車降價卷市場，這是熱點話題，提到合資的豪華燃油車保時捷都35萬了~

對于普通用戶來說現在入手豪華燃油車是不是最有性價比的時候？

崔東樹就順勢接上了：

反正我是只買燃油車的，我絕對不會買新能源車的。我在任何時刻，我都會跟大家說這個問題。

就是你買一個車，從環保角度講，油車跟新能源是不同的。

我如果開車里程短，我一年就開幾千公里，那么這個燃油車的綠色環保性是比較強的，全生命周期的碳排放是很低的，而新能源車在電池制造過程中的碳排放是很高的。

所以電動車，如果你 一年 不開過至少2-3萬公里，碳排放是多的。

所以買新能源是個人需求，豪華燃油車現在基本上是貼著成本在賣，再降價車企就很難生存了。

簡單說就是豪華燃油車現在買很有性價比。

記者獲得了普羅大眾關心的價格答案，環保不環保的壓根也沒在提問范圍內。

但聰明的你，一定要懂！

懂？

還記得當年央視記者采訪馬科長了解邯鄲武安市鋼鐵產能情況嗎？

至今網友還在調侃：馬科長在記者問題的答案 yes or no 中，選擇了or。

年輕的時候，不懂事兒，覺得就這水平還接受采訪？不覺得丟臉嗎？

人到中年，被社會教育了一番，感覺就不一樣了。

曾經武安市發改局前業務科室的馬科長，如今已經晉升為武安市發改局副局長。

這一職位變動發生在2020年，表明那次采訪并沒有對馬科長的職業生涯造成長期的負面影響。

人人都笑馬科長，科長笑我看不穿。

最后，電動車到底好不好，我來給崔秘書長還有廣大新能源小白一個明確的護身符答復。

2024年財政部調查顯示，政府采購新能源車的示范效應使消費者對國產車信任度提升27%。

今年5月18日，中共中央、國務院印發修訂后的《黨政機關厲行節約反對浪費條例》（以下簡稱《條例》），明確提出 公務用車實行政府集中采購，應當選用國產汽車，優先選用新能源汽車。

條例要求關鍵的2條：

1、新能源轎車采購價格上限設定為18萬元，其他車型參照同類型燃油車標準，從源頭遏制超標采購。

2、是根據實際場景制定特殊要求，針對固定路線、城區行駛等場景，政策明確機要通信等車輛“100%采購新能源”，同時鼓勵租賃服務優先選擇新能源車型。

電動車的天花板價格，適用的場景國家都給你列出來了，有心買新能源的你一定要對號入座呦！

懂？

多說一嘴~

這個條例不是第一次修訂，第一次提出是在2013年首次明確“優先國產汽車”。

經過12年的努力推動后，到去年底 2024年國管局與財政部細化采購比例（新增及更新車輛中新能源車不低于30%）。

官方的一些零星數據：截至2024年10月，蘇州市級公務用車中新能源汽車已占公務用車總數的19.29%。

去年底，廣東全省公務用車更新配備新能源汽車比例超60%，新能源公務用車保有量居全國第一。

很難推動，與氣候環境條件都有關系。

——守護正言時刻——

“如果天空是黑暗的，那就摸黑生存；如果發出聲音是危險的，那就保持沉默；如果自覺無力發光，那就蜷伏于墻角。但不要習慣了黑暗就為黑暗辯護；不要為了自己茍且而得意；不要嘲笑那些比自己更勇敢熱情的人們。我們可以卑微如泥土，但不可以扭曲如蛆蟲。”

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