6月10日19時39分

隨著G6144次列車

從懷化南站緩緩駛出

今年全國首趟載著楊梅的高鐵正式開行

標志著懷化楊梅

正式開啟“高鐵鮮運”時代

當天，懷化南站共運輸楊梅105件1206公斤，4個小時后，這批楊梅到達廣州白云站，第二日清晨就出現在廣州各大商超和水果市場的貨架上。

懷化素有“水果之鄉”美譽，其產出的楊梅果大核小、酸甜多汁，在市場上廣受歡迎。但楊梅鮮果極為嬌嫩，保鮮期短，傳統運輸方式耗時久、損耗大，嚴重制約產業發展，影響果農增收。為破解這一難題，懷化南站聯合中鐵快運公司與本地果農深入溝通、充分研討，科學制定高鐵運輸方案，自6月10日起至6月23日，每日都有高鐵“楊梅專廂”從懷化南站發往廣州。

為確保楊梅從“枝頭”到“舌尖”的無縫銜接，鐵路部門抽調精干力量組建裝卸突擊隊，并提前備好裝卸設備。裝載楊梅的貨車到達后，車站內設立楊梅運輸安檢專用通道，最大程度壓縮貨物在站停留時間，避免因流程繁瑣影響楊梅鮮度，確保列車停靠后，在最短時間內安全、高效完成裝車作業。

從產地采摘后的楊梅，經過嚴格篩選后隨即進入預冷環節，采用“泡沫保溫箱+足量冰袋+溫控標簽”的專業包裝。此外，懷化南站與廣州白云站建立了高效的信息互通與協同機制，每日提前通報楊梅裝車數量、預計抵達時間。廣州白云站提前安排轉運人員和設備，確保楊梅專廂抵達后能第一時間卸車、轉運，無縫對接廣州本地配送網絡，實現“懷化裝車快、途中運輸快、廣州落地快”的全程高效運輸模式。

后續懷化南站將持續優化運輸組織模式，深入挖掘地方特色農產品資源潛力，探索更多常態化、定制化的高鐵快運服務產品，為懷化乃至湘西地區更多優質農產品走出大山、走向全國搭建更加高效、便捷、可靠的鐵路運輸平臺，持續為地方經濟高質量發展注入強勁的“鐵動力”，讓懷化的“山珍”搭乘高鐵東風，香飄四海。

“除了運輸楊梅，中鐵快運也承接其他貨物寄遞業務。廣大客戶若有寄遞需求，可登錄微信‘中鐵快運’小程序，進入寄件服務模塊在線下單。”懷化高鐵南站副站長陳子佩說。

業內人士表示，高鐵楊梅專列的開行既有效解決了生鮮農產品運輸難題，又成功探索出“高鐵助農”的新模式。這一創新舉措充分展現了懷化南站發揮鐵路運輸優勢、服務地方特色產業的實踐成果，也是鐵路部門以高效運輸服務助力鄉村振興的生動范例。

中國鐵路廣州局集團有限公司融媒體中心出品

文圖：通訊員 方杰 袁廷軒 申煒婷

編輯：廖斐茹

審核：戴舒婷

監制：曾佳梅

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