廣東
近段時間來，關于江西省南昌市地鐵發展的好消息不斷傳來：首先，南昌地鐵1號線東延、北延及2號線東延正式進入空載試運行的第四階段，意味著3條延長線進入初期運營“倒計時”。其次，就是關于南昌市正在規劃中的一條地鐵新線——南昌地鐵5號線；目前，該項目也傳來了好消息。
雖然南昌地鐵5號線目前仍處于規劃階段，尚未獲得國家發改委正式批復。但根據最新進展，南昌地鐵三期建設規劃已通過生態環境部環評審查，其中就包含5號線一期（雙港站至民園路西站，全長45.3公里，設站33座）等項目。根據環評公示顯示線路走向基本穩定，但具體站點設置可能根據批復調整。按照常規流程，預計2026年上半年完成發改委批復，隨后啟動建設，通車時間暫定為2029年。目前，南昌軌道交通集團正積極推進報批工作，待批復后將立即啟動建設。
南昌地鐵5號線是南昌市軌道交通第三期建設規劃中的重要線路，其中一期工程起自經開區雙港站，終至青山湖區南昌東站，線路全長45.3公里，設33座地下車站，平均站間距1.42公里，全部采用地下敷設形式。線路貫穿經開區、紅谷灘區、西湖區、青云譜區、青山湖區五大城區，串聯雙港大街、青嵐大道、學府大道、朝陽大道、廣州路等城市主干道，覆蓋南昌大學前湖校區、國體中心、新洪城大市場、洪都新城、南昌東站等重要區域。
線路規劃與多條現有及規劃線路換乘，沿線設置17座換乘站（含規劃線路），例如與1號線的高新大道站、2號線的臥龍山站、3號線的施堯站、4號線的觀洲站等，形成高效的軌道交通網絡。5號線的建設將顯著提升城市交通效率，縮短跨區出行時間，緩解南昌大橋、象湖隧道等交通瓶頸壓力，同時促進沿線商業開發、人口流動及區域經濟協同發展。
作為南昌軌道交通網絡中里程最長、換乘最多的線路之一，5號線將進一步完善城市公共交通體系，增強大南昌都市圈的輻射能力。目前，線路已通過環評公示，待國家發改委批復后正式啟動建設。其建成后，將為市民提供更便捷的出行選擇，推動城市空間拓展和現代化進程。
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