導讀：據ainonline網站2025年6月12日，GE航空（GE Aerospace）與Kratos國防安全解決方案公司旗下的Kratos渦輪技術部門宣布，雙方將聯合開發GEK1500小型渦扇發動機，旨在為下一代低成本協作作戰無人機（CCA）提供動力支持。這款1,500磅推力的發動機專為可重復使用的無人作戰平臺設計，瞄準美國空軍“下一代空中優勢”（NGAD）計劃中的“忠誠僚機”需求，標志著GE在戰術級動力系統領域的戰略布局。

低成本、高適配：填補CCA市場空白

GEK1500是GE與Kratos兩年前啟動的GEK800項目的延伸。后者是一款800磅推力的發動機，專為巡航導彈等一次性平臺設計，目前已通過關鍵設計審查并進入測試階段。而GEK1500則聚焦可重復使用的中低端CCA市場，其推力范圍覆蓋中小型無人戰機、戰術偵察機及低成本協作平臺。

“我們的目標是提供一款既能滿足軍事需求，又能控制全生命周期成本的發動機，”GE愛迪生工廠高級項目經理馬克?雷蒂格（Mark Rettig）在巴黎航展前的媒體簡報中表示。“對于需要執行偵察、電子戰或消耗性任務的平臺，GEK1500的性價比將成為關鍵優勢。”

技術路線：模塊化設計與快速迭代

GEK1500的技術架構基于模塊化設計，通過標準化組件實現快速維護與低成本生產。發動機采用簡化的壓氣機與渦輪系統，結合數字孿生技術優化燃燒效率，在降低油耗的同時保證可靠性。Kratos作為無人機制造商，將利用其在敏捷開發與戰場驗證方面的經驗，確保發動機與現有及未來平臺的無縫集成。

值得注意的是，GE正探索增材制造技術以減少零部件數量。例如，燃燒室與渦輪葉片可能采用3D打印工藝，從而降低重量并縮短交付周期。這種技術路徑與GE在大型軍用發動機（如F110系列）中的實踐形成互補，進一步鞏固其在全譜系動力系統領域的競爭力。

軍事應用：支撐NGAD的無人化作戰體系

美國空軍NGAD計劃的核心是構建由有人戰機與無人CCA組成的協同作戰網絡。GEK1500的目標用戶包括：

?戰術偵察無人機：執行高風險環境下的情報收集任務，需具備長航時與快速部署能力；

?忠誠僚機平臺：與F-35或第六代戰機協同作戰，承擔電子干擾、目標標定或彈藥運輸等任務；

?低成本消耗性資產：在高強度沖突中作為“可接受損失”的節點，通過數量優勢壓制敵方防空系統。

“GEK1500的定位是‘下探市場’，即覆蓋那些不需要頂級性能但對成本敏感的項目，”GE愛迪生工廠副總裁史蒂夫?“杜吉”?拉塞爾（Steve Doogie Russell）解釋道。“這與我們在高端市場的產品形成互補，例如為F-35提供動力的F135發動機。”

行業競爭與技術挑戰

盡管GEK1500尚未公布詳細參數，其1,500磅推力已使其躋身中小型渦扇發動機市場的競爭梯隊。主要對手包括：

?普惠PW800系列：用于灣流G500等公務機，推力范圍1,000-2,000磅，但成本較高且側重民用市場；

?威廉姆斯FJ33：推力800-1,600磅，以可靠性與低維護成本著稱，但在軍用適應性上稍遜；

?賽峰Silvercrest：歐洲研發的高涵道比發動機，強調燃油效率與低噪音，但尚未進入戰術無人機領域。

GE的差異化優勢在于軍用級耐久性與快速技術迭代能力。例如，GEK800的測試進度表明，從設計到原型機驗證僅需兩年，這得益于GE在發動機核心機技術上的深厚積累。此外，Kratos作為無人機制造商的參與，將加速GEK1500與實際平臺（如XQ-58“女武神”或新型戰術無人機）的集成測試。

商業化前景：從國防到民用的延伸

除軍事用途外，GEK1500的低成本與高可靠性也使其具備進入民用市場的潛力。例如：

?物流無人機：為偏遠地區或城市空中交通（UAM）提供動力，滿足中短途運輸需求；

?農業與測繪平臺：搭載傳感器執行大面積監測任務，需長航時與低運營成本；

?應急響應設備：作為便攜式發電或推進系統，支持災害救援等特種場景。

Kratos在無人機領域的經驗將為這種跨領域應用提供助力。例如，其旗下的Sharc無人機已驗證了分布式作戰與蜂群協同技術，而GEK1500的動力系統可能成為未來無人平臺的標準配置。

未來計劃與行業影響

GE計劃于2026年完成GEK1500的原型機測試，并在2030年代初實現量產。與此同時，GEK800的生產型發動機將于2025年底或2026年初下線，首批訂單預計來自美國國防部與國際客戶。

這款發動機的推出標志著GE在戰術級動力系統領域的重大突破。通過整合Kratos的無人機研發能力與GE的發動機技術，雙方正重新定義“有人-無人協同作戰”的動力標準。對于美國空軍而言，GEK1500將加速NGAD項目的落地，為應對大國競爭提供關鍵支撐；對于全球航空工業而言，它則預示著小型渦扇發動機在性能、成本與適應性上的新一輪技術競賽。

原創文章，轉載請注明來自@兩機動力控制

（歡迎加小編微信號：gtc6000；QQ群：603094810；資料都存在QQ群文件夾中）

免責聲明：本公眾號所載內容為本公眾號原創或網絡轉載，轉載內容版權歸原作者所有。如涉及作品內容、版權或其他問題，請跟我們聯系！轉載內容為作者個人觀點，并不代表本公眾號贊同其觀點和對其真實性負責。本公眾號擁有對此聲明的最終解釋