隨著小米汽車強勢崛起，汽車行業(yè)也逐漸成為大家飯后茶語常常會被提及的話題，汽車工程也逐漸進入到不少準(zhǔn)備報考志愿的考生的備選名單中。眾所周知，德國作為老牌工業(yè)國家，汽車制作業(yè)的水平是全球最頂尖的，諸如寶馬、保時捷、奔馳、奧迪這些家喻戶曉的汽車品牌都來自于德國。將目光聚焦到上海，那里有著中國汽車產(chǎn)業(yè)的搖籃——上海國際汽車城，也有著在“2024軟科中國大學(xué)專業(yè)排名”中車輛工程排名全國第五的同濟大學(xué)！

追根溯源，同濟大學(xué)骨子里就帶著跟德國合作的傳統(tǒng)，該校始于1907年德國醫(yī)生埃里希?寶隆在中德兩國政府和社會各界支持下創(chuàng)辦的同濟德文醫(yī)學(xué)堂，1912年與創(chuàng)辦不久的同濟德文工學(xué)堂合稱同濟德文醫(yī)工學(xué)堂。這所學(xué)校從根上就和德國工業(yè)結(jié)下不解之緣。

1998年由中德兩國政府共同倡導(dǎo)成立的國際合作辦學(xué)機構(gòu)——同濟大學(xué)中德工程學(xué)院，匯集了兩國教育、經(jīng)濟和企業(yè)界密切合作的優(yōu)質(zhì)資源，是我國與德國以及歐洲交流的重要窗口，是“中德合作的燈塔項目”。依托于此，同濟大學(xué)升級推出優(yōu)勢本科專業(yè)“車輛工程”作為新增備案中外合作辦學(xué)項目專業(yè)。

汽車工業(yè)是德國的經(jīng)濟命脈，作為一個崛起已久的工業(yè)大國，德國在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域可以說擁有著世界最尖端的技術(shù)。如今隨著全球變暖的國際問題逐漸加劇，聯(lián)合國大力倡導(dǎo)新能源，鼓勵傳統(tǒng)汽車向新能源汽車的轉(zhuǎn)變的趨勢下，中國新能源汽車的發(fā)展日新月異，可以說是全球領(lǐng)跑，在汽車領(lǐng)域后來者居上。

同濟大學(xué)推出的優(yōu)勢本科專業(yè)“車輛工程”作為新增的中外合作辦學(xué)項目可以說是將二者的優(yōu)勢結(jié)合在一起。已經(jīng)有著近四十年汽車工程教研經(jīng)驗的同濟大學(xué)汽車學(xué)院本身也是實力雄厚，影響力廣泛：聚焦能源與動力、信息與智能、材料與結(jié)構(gòu)、人機交互四大汽車前沿科技主題，擁有3大國際化科創(chuàng)平臺、5大國家級科創(chuàng)平臺、4大省部級科創(chuàng)平臺。

除此之外，汽車學(xué)院秉承對德對歐的國際合作特色先后與AVL、德國大眾、舍弗勒、采埃孚、英飛凌、保時捷等9家德國知名企業(yè)共建了基金教席，并與奧迪、捷太格特、薩克斯等國際著名企業(yè)建立了聯(lián)合實驗室。

然而，此次新增的“車輛工程”中外合辦項目專業(yè)，依托的中德工程學(xué)院從師資陣容、教學(xué)特色再到學(xué)生發(fā)展，都是讓人眼前一亮的存在。

師資陣容：跨國界的“雙師天團”護航

學(xué)院核心師資由中方（學(xué)院）專職教師，德方（德國高校聯(lián)合會38所成員高校）定期來華授課教師和合作企業(yè)兼職教師3部分組成：中方專職教師中20%的教師具有在國外留學(xué)和長期工作經(jīng)歷，60%的教師具有在國外短期進修、培訓(xùn)的經(jīng)歷；德方85名教授與5名工程師定期來華授課，他們不僅擁有博士學(xué)歷，更平均具備5年以上企業(yè)研發(fā)經(jīng)驗；10 名來自德資企業(yè)、中德合資企業(yè)和中資企業(yè)的兼職教師，均為企業(yè)資深工程師以及經(jīng)理人員。

這種“高校教授+企業(yè)專家”的黃金配比，讓課堂內(nèi)容始終與產(chǎn)業(yè)前沿同頻。

教學(xué)特色：3+1 雙學(xué)位的“破壁式教育”

培養(yǎng)方案嚴格對標(biāo)中德雙方教育標(biāo)準(zhǔn)。獨特的「3+1」模式貫穿培養(yǎng)全程：前 3 年在同濟完成理論課程與實驗教學(xué)，其中第 2 學(xué)年下學(xué)期至第 3 學(xué)年，由外教承擔(dān)30學(xué)分專業(yè)課程；第 4 年學(xué)生赴德國合作高校攻讀雙學(xué)位，并完成實踐教學(xué)與企業(yè)實踐。此外，該學(xué)院首創(chuàng)國內(nèi)“工業(yè)4.0智能工廠實驗室”，搭建起仿真實戰(zhàn)平臺，讓學(xué)生在校園內(nèi)即可接觸西門子數(shù)字化生產(chǎn)線、機器人協(xié)作系統(tǒng)等前沿設(shè)備。

畢業(yè)生發(fā)展：雙學(xué)位背書下的“跨國人才躍遷”

學(xué)院畢業(yè)生中超80%斬獲中德雙學(xué)士學(xué)位，其中90%升入慕尼黑工業(yè)大學(xué)、亞琛工業(yè)大學(xué)等國際頂尖高校攻讀碩士。就業(yè)市場上，畢業(yè)生憑借“同濟理論功底 + 德國工程思維”的復(fù)合優(yōu)勢，成為跨國企業(yè)的“技術(shù)新貴”，約一半畢業(yè)生在德國、瑞士、荷蘭、英國、美國等國就業(yè)，另一半畢業(yè)生在國內(nèi)中德、中外合作領(lǐng)域就業(yè)。

新能源汽車作為一個新興的行業(yè)，還有著巨大的潛力，電池技術(shù)、驅(qū)動系統(tǒng)和能源管理都有著龐大的發(fā)展空間。而在可持續(xù)發(fā)展理念的普及下，全球城市低碳轉(zhuǎn)型的進程中，新能源汽車將駛向更廣闊的智能時代。