節(jié)日歡騰間突現(xiàn)驚雷——就在剛剛，北印度烏塔拉坎德邦的直升機(jī)在朝圣航線起飛后墜毀，搭載7人（含一名2歲幼童）瞬間命喪荒林。這架Bell?407執(zhí)飛賈尼蘇—古普特卡什，僅持續(xù)10分鐘飛行，便在惡劣天氣中墜落燃燒，現(xiàn)場(chǎng)火光沖天，救援隊(duì)拼命刨地。

據(jù)路透社最新報(bào)導(dǎo)，事故發(fā)生當(dāng)時(shí)氣象復(fù)雜，風(fēng)雨交加。州政府已暫停該線路所有航班，由救災(zāi)部隊(duì)緊急響應(yīng)，并成立事故調(diào)查小組。

烏塔拉坎德首席部表示，未來(lái)飛行僅允許資深機(jī)師操縱，以防類(lèi)似災(zāi)難重演。

接連發(fā)生的航空事故，正引發(fā)更廣泛恐慌。僅數(shù)日前，空客787客機(jī)從艾哈邁達(dá)巴德起飛后慘墜，造成約270死，成為十年最慘空難。 貝殼效應(yīng)正在顯現(xiàn)：直升機(jī)與大型客機(jī)相繼出事，印度政府已下令檢查所有波音787飛機(jī)，并斥資加強(qiáng)航空監(jiān)管。

烏塔拉坎德墜機(jī)事故透露出更深層次隱憂：高海拔山區(qū)航線頻次多，天氣多變，而運(yùn)營(yíng)方急于滿足朝圣旺季需求，安全預(yù)警卻遲遲未啟動(dòng)。一旦內(nèi)部機(jī)制遲鈍，災(zāi)難可能一再重演。

更值得警惕的是，這一悲劇正好落在Air?India航班事故之后，引發(fā)民眾對(duì)航空安全的集體焦慮。直升機(jī)屬于“短航線客運(yùn)”，但其事故頻率正在與大型航班齊名，意味著印度航空系統(tǒng)面臨全面考驗(yàn)。

航空業(yè)內(nèi)人士呼吁：應(yīng)立即進(jìn)行“全面風(fēng)險(xiǎn)審查”，特別針對(duì)高風(fēng)險(xiǎn)地形，推行更嚴(yán)格的飛行規(guī)范與實(shí)時(shí)氣象指引，確保“每一次起航，都不成為下一次災(zāi)難”。

目前，直升機(jī)服務(wù)線程暫停、現(xiàn)場(chǎng)救援持續(xù)、調(diào)查組正逐步厘清真相。公眾輿論呼聲高漲：節(jié)慶與朝覲雖重要，卻不能以生命作代價(jià)；政府若再不力行改革，下一起事故恐怕會(huì)更慘烈。

新聞出處：Reuters（直升機(jī)墜毀、政府反應(yīng)）與 Reuters / AP（Air?India事故合集）聯(lián)合整理